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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本🉑记者王美🦲  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白☺ï¸åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。ðŸŒï¸æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:,-桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ˜’难点乃至🧧工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家ç👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的🤣æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸ›åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸˆ50多年,首创多项桥设计与✴ï¸å·¥çš„关键.术,他主ðŸå»ºè®¾çš„拱▫ï¸ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,🔦中国大跨👺桥建造关技术引领界作出了大贡献。ðŸªã€€â€œæˆ‘åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生🚴â€â™€ï¸å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑-连被分é…广西百色路总段工ðŸ‹ã€‚从此,便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†ðŸ›¸ï¼Œå½“时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸ¸çš„多为木,一到汛-,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把♿时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸-ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力ðŸºå¹¿åŒæ›²æ‹±ðŸ†’技术,其装方便ã€料节çœï¼ŒðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å½“时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ‘æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸ•¦éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中😾旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把’åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹ðŸ”¥ç ”项目,集部分çœðŸŽŠçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ¢è€…开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,💴到很大触。  回🖖åŽï¼Œéƒ‘皆🚴â€â™‚ï¸æŠŠåŽŸæ”¯æž¶工的广西山三里江💣桥设计方👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ”¹ä¸ºæ— æ”¯ðŸŽ‚施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘💥连é æ‰‹ç»˜ðŸ•£å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸ“·åœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。ðŸè¿‡æ·±æ€ç†ŸðŸå’Œåå¤è®¡ðŸ’¹ï¼Œä»–ç¢ç£¨ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä¸€å¥—行之效的无支👕施工方法—通过拱🗜ï¸åˆ†æ®µé¢„制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€ðŸè½®ç»„å‡åŠ›ðŸ‹ï¸æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次👹败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败-。â€éƒ‘皆说,为了-,ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ––“当时我了三手准,一定è¦ðŸ¦¹â€â™‚ï¸åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国🧜一座无支ðŸ·æ–½å·¥åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历🧖â€â™‚ï¸ï¼Œæ— æ”¯æž¶ðŸª’工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 ☄ï¸ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§建æˆåŽï¼Œ,-国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观🥚åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开â•ï¼Œä»…广西🕙这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 🌨ï¸â€œè€æ˜¯å»ºðŸ¥±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ,的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘🧘â€â™‚ï¸è¿™ä¸ªå±€é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大ðŸ¤å»ºè®¾çš„æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ¥çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。📷是广西第📠座无支架工的箱型🅾ï¸æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯时全国åŒðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒðŸ¹ï¼Œéƒ‘皆连用申请到几次上机会,在当♠ï¸å¹¿è¥¿å”¯ä¸€一å°è®¡ç®—📀上编出了👩â€ðŸ¦¼æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸŽ‡ç¨‹åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º,,让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准💗。  “👩â€ðŸ¦²å®¾çº¢æ°´æ²³æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘🎗ï¸è¿žè¯´ã€‚在🧙â€â™‚ï¸åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计💧相似结构相似施工🥃法,接连功建设了🔔å座箱型-桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ‘¿æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­-拱桥的历最为悠久,,â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸƒèµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼ŒðŸ§è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座😚肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵🌰的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆðŸ´çš„结果。▪ï¸éƒ‘皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好🦟与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆðŸ—³ï¸å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较🙇â€â™€ï¸ä»–桥型,桥造价较💥ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西📿言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适ðŸŒå‘展拱桥🚎â€éƒ‘皆连🌶ï¸ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®ðŸ™‡â€â™€ï¸è¿‡å…¶ä»–æ¡¥-,,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸ‘¨â€âœˆï¸æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘连带领团创造了多-“第一â€主æŒä¿®å»ºâ˜Žï¸å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路🌄—桂柳高🚑;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡â˜ºï¸æ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆðŸ§™é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€ðŸ¥ˆä»¥å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大ðŸ•é¡¹ç›®ç›¸ç»§获国际桥大会最高’——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天🅿ï¸å¥–ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ˜·å¥–……2020å¹´5月,郑皆连👟衔的大跨🖋ï¸æ¡¥å…³é”®æŠ€研究团队🚶全国创新先奖牌,全国å支奖团队中😖本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好ï¸âƒ£æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦ðŸ¤¶å¿—。跨度大,æ„味相应的建ðŸ›éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Š。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ“·å‘展规划è”浦至玉高速公路🈺å—北互通🤸â€â™‚ï¸æŽ¥çº¿è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦â†—ï¸ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🥠åªæœ‰æ–œæ‹‰ï¸âƒ£ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ’‹æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§,,  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ˜µå·¥é£Žé™©å°ðŸ¤§ä½†é€ ä»·é«˜ðŸ€ä¸”åŽæœŸç»´费用大。较而言,-桥造价低-刚度大ã€久性好且👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è§‚。“花少的钱,🌤ï¸æœ€å¥½çš„æ¡¥是郑皆连💠贯的工作🧷念。ç»è¿‡ðŸ˜²ç®—分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è🎴方案节çœðŸ“€èµ„8000多万元。 然而,🅾ï¸è¯„审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱⛱ï¸é£Žé™©å¤ªé«˜ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨å—岸是岩地基,而-å€åŒ—岸拱区域基岩🥙方分别覆-18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸ’ å²¸ä¸ºç»“实岩ã€å¦ä¸€ðŸ“”是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶âœˆï¸ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 ðŸé¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界,å„类拱桥存在一定险,但完ðŸ™ï¸æ˜¯å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部💜报,对钢🤚混å‡åœŸæ‹±ðŸŽ¦å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和-,-查å•ä½çš„👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说-“我的回是,平å—当时是个👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±ðŸ‘½æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚ðŸŽå‡ åƒä¸‡å…ƒðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è€Œä¸”建æˆ的维护费年还比斜🧼桥少100多万元,🎦类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请💜出任平å—桥建设专â˜ï¸ç»„组长,💰å‚建å„方🚉担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队⛲苦攻关,国内首次“圆形地®ï¸å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固🔸方案æˆåŠŸðŸ˜¬ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等✔ï¸æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›动控制代刚度被动👭ðŸ¾åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最📜,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º,-通车,一超越主跨🚳552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋ðŸŒæ˜¯ï¼Œåœ¨å¹³ðŸ¤“三桥建设🧷,郑皆连ðŸ­è¡”的研究队“产学â€å……分èž,全程走ðŸ¼è®¾è®¡ã€æ–½Â©ï¸çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比😔索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸªå…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这😸评价:“å—三桥代ðŸŒäº†çŽ°ä»£é’¢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å¹³ï¼Œå¼•é¢†拱桥技术展方å‘,🎲国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础👩â€ðŸ”§æ–½å»ºè®¾æ°´贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆ðŸ‚正带领团🤛å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ‘•åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增155米,将刷新拱跨径世界▪ï¸å½•ã€‚天峨滩特大桥广西å—丹ðŸŒå¤©å³¨ä¸‹è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混ðŸƒâ€â™€ï¸åœŸè·¨å¾„拱ðŸ•ï¸æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混,-土拱桥跨ðŸ™çš„世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 ✊郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“ðŸŒä¸šè§£æƒ‘çš„者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养ðŸ¼å¤šä¸­é’å¹´ðŸ¥ç§€äººæ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样➿é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ¦’动å°ä¸‰è½®ðŸ—¨ï¸åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  这让我å°ðŸ§Žâ€â™‚ï¸éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽðŸ“‘旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的ðŸ§â€â™€ï¸è¡Œæ–¹å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸµè½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与ðŸå®¶æ‰“招呼🕣我都会感到他平易人的人格力,感佩🎃淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信🌶ï¸å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,ðŸ¾å½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研-作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是💢培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ‘©â€ðŸ¦²å¼ºçš„å“è´¨他赢得了ðŸªæ³›çš„å°Šé‡ðŸ‘»èµžèª‰ã€‚ “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。🖌ï¸éƒ‘皆连的士研究生🧥拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§çš„事,就👩â€ðŸ”¬éš¾æŠŠäº‹æƒ…📪好。â€ã€€“如果想一生都献🚔科技事业就应树立🧱身奋斗的⬅ï¸å¿µï¼Œå–„于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语â©å¿ƒé•¿åœ°é¼“年轻科技作者,“学研究需-ä¸æ–­å‘现👭ðŸ¼é—®é¢˜ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,🔣无法åªå‡­ðŸ¦å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决🧷â€ã€€ã€€â€œðŸ¶é‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就⛰ï¸äº§ç”Ÿå¤§é‡ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§æŠ€æœ¯åˆ›æ–°â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用👩â€âš•ï¸ä¸“业,桥🌿专业的师应当在é‡工程中接🔣锻炼,æ能力,磨æ„志,“🦷已ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ” 在他年ðŸ’时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸƒè¥¿ä¹ƒè‡³å…¨,的山河间📸一é“é“飞已然让天ðŸ³å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽðŸ§¢ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王ðŸ“åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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