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  • 最新版本: 中欧体育官网入口appV4.16.2
  • 文件格式: apk
  • 应用分类: 手机网游
  • 使用语言: 中文
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  • 系统要求: 7.3以上
中欧体育官网入口app应用介绍
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  碧水飞虹天通途(科教人物坊)  ——中国工程院院士郑皆连拱桥人生  本记者王美华  🐹前的这位老人,发花白,双目炯有神,一口浓郁四川口音听起来气十足。一提起🔝桥,他话匣子就开了:大桥的名-、跨径的长度、👩‍🚀设中的难点乃至🥥工和完成的时间…老人对曾主持设的桥梁如数家🕦,各种数据信手来,很难看出他82岁高龄。  他叫郑皆连,是🚎西首位中国工程--院士、广西大学授、享有盛誉的☪️梁工程专家。从🐟丝到华发,他躬🌝桥梁事业50多年,首创多项拱桥计与施工的关键术,他主持建设拱桥不断刷新世🤍纪录,为中国大拱桥建造关键技引领世界作出了大贡献。  “🧎做了三手准备,⭐定要成功”  1941年,郑皆连出生于四川内江一个农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被分到广西百色公路段工作。从此,便在这片土地上🏄‍♀️下了根。  广山多水多,河流🧨布,当时的交通础设施较为落后河流上架设的多木桥,一到汛期-常被冲毁,交通陷入瘫痪。  样把临时性的木替换成永久性的梁?郑皆连不断磨这个问题。当🛁,国家大力推广曲拱桥技术,其☣️装方便、用料节,是当时建设经十分紧张的广西切所需。但是,个技术也存在短——拱桥的传统工方法是搭建支建造,有的地方深流急,可能搭起支架或搭架成非常高,建造过中一旦河流涨水湍急的水流容易支架冲走,导致工中断。  1968年初,交通部在江苏无锡召开议,把“双曲拱无支架施工”列重点科研项目,集部分省份的桥工作者开展试点究。郑皆连参加这次会议,受到大触动。  回♐后,郑皆连把原架施工的广西灵三里江大桥设计案改为无支架施方案,并主持施。没有实验平台郑皆连靠手绘图计算,克服艰苦件,进行不懈地🈸索和技术攻关。过深思熟虑和反计算,他琢磨出套行之有效的无😋架施工方法——过拱肋分段预制缆索起重机吊运钢丝绳扣挂、滑🙁组减力、手摇绞收放、松索合龙,把传统的桥梁方支架支撑转变🛴上方悬吊。  🍈科研可以有无数失败,但是桥梁程是不允许失败🐈。”郑皆连说,了确保万无一失他对每个细节都了反复推敲,“时我做了三手准,一定要成功。  1968年10月,跨径46米的三里江大桥顺建成,这是我国一座无支架施工曲拱桥,结束了百年来修拱桥必⚒️搭支架的历史,支架施工也成为统拱桥和现代拱的分水岭。  ,里江大桥建成后全国多个省区的梁专家前来参观双曲拱桥无支架👨‍👨‍👧工技术在全国迅推广开来,仅广用这种方法修建双曲拱桥就达上延米。  “老建拱桥,不知不🍎就上瘾了”  👨‍👧曲拱桥施工方便它把拱圈化整为,最后再拼成一😰完整的拱圈。但于连接部位多,👫🏽易开裂。发现这局限性后,郑皆🖋️又埋头研究新的🏴艺。  1976年,郑皆连吸取福建闽清大桥建的成功经验并大加以改进,成功设计了跨径组合🧃90+105+90米、重量轻、经济美观的来宾红河大桥。这是广第一座无支架施的箱型拱桥,也当时全国同类型梁中规模最大的筋混凝土箱型拱。  与此同时郑皆连利用申请🕘的几次上机机会在当时广西唯一🥛一台计算机上编了拱桥静力计算序。来宾红水河桥的成功建造让🔧筋混凝土箱型拱🤛的工艺逐渐走向准化。  “来⚙️红水河大桥做得常成功,被人称🛶‘母桥’。”郑连说。在之后的几年里,广西采👭🏻相同计算软件设、相似结构及相施工方法,接连功建设了几十座型拱桥,占到当广西公路大桥总👼的70%。  现代桥梁有4种基本桥型:拱桥、斜桥、梁桥、悬索🔯,郑皆连为何对🎓桥情有独钟? 🍽️“这4种桥型中,拱桥的历史最为久。”郑皆连介🤣,中国的赵州桥设于1400多年前,被认为是世🧘‍♀️上第一座敞肩拱拱桥。至今,赵桥仍屹立在河北县的洨河上。 “拱桥寿命为何此长?这是它受合理的结果。”皆连说,它把承🟧的垂直力自动转为拱圈轴向压力承载能力强、刚大、耐久性好。此同时,拱桥对基要求高,广西👨‍🦲于典型的喀斯特,-貌,岩石普遍裸或埋得不深,这的地质特点很适修建拱桥。  相较其他桥型,桥造价较低、耐、美观,对于经相对欠发达的广而言,能实现‘最少的钱、办最的事’,所以广适合发展拱桥。郑皆连说,“老建拱桥,不知不就上瘾了,当然也主持修建过其👩🏽‍🤝‍👨🏿桥型,但还是以桥为主。”  半个多世纪的桥建设生涯中,郑🦾连带领团队创造多个“第一”:持修建了广西第条高速公路——🖋️柳高速;主持修了当时世界最大径的钢管混凝土桥——跨径530米的四川合江长-一桥;指导修建☃️世界最大跨径的路钢管混凝土拱-,-——跨径430米的拉林铁路雅鲁布江藏木特大桥…与取得多项突相伴的是,郑皆先后获3项国家科技进步奖、茅以科学技术奖—桥👤大奖……他主持大桥项目相继荣🚔国际桥梁大会最奖——乔治·理德森奖、中国土工程詹天佑奖、🖌️国建设工程鲁班✈️……2020年5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键技研究团队获全国新争先奖牌,是🎿国十支获奖团队👭🏿基本建设领域唯获奖团队。  花最少的钱,造好的桥”  房看高,桥梁看跨📈桥梁的主跨长度是衡量桥梁技术平和建设能力的要标志。跨度越,意味着相应的设难度也越大。🥏 2017年,根据广西交通发展划,荔浦至玉林速公路平南北互🥪连接线要跨越浔修建平南三桥。-步设计时,根据位地形、通航、洪等要求,经反论证,平南三桥桥跨度须大于500米,可供选择的桥型只有斜拉桥悬索桥和拱桥三。  其中,500米级斜拉桥和悬索桥技术较为成,施工风险小,造价高,且后期护费用大。相较言,拱桥造价低刚度大、耐久性👨‍👨‍👧‍👦且美观。“花最的钱,造最好的💕”是郑皆连一贯工作理念。经过算分析和反复论,他提出了建设🍝管混凝土拱桥的案,较最初设计🐕‍🦺推荐的方案节省💇‍♂️资8000多万元。  然而,在审时,郑皆连的🧥案被否定了。有家认为,建造拱⛎风险太高,理由♀️桥址南岸是岩石💂‍♀️基,而桥址北岸🐐座区域基岩上方别覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层,这一岸为结实基岩另一岸是卵石层地质条件,不符传统拱桥的建造求。  面对质,郑皆连立即开🍠论证:“虽然拱🐊的跨径超过当时界上各类拱桥,📌在一定风险,但全是可控的。”💃连夜手写了满满页半的提纲,专赴交通运输部汇♓,对钢管混凝土👩🏿‍🤝‍👨🏾桥工程风险及造风险可控的依据行了详尽阐述和析。  “有人我是为了破世界😮录,所以主张修🤞桥,认为造价是意报低的,问我什么都快80岁了,还要跟设计院审查单位的意见左。”郑皆连说“我的回答是,💷南县当时是个贫🥓县,拱桥方案能约几千万元,而🏰建成后的维护费年还比斜拉桥少100多万元,这类长期费用都要平县买单。”  🍃过努力,交通运部、自治区交通输厅批准了郑皆的建议。彼时已76岁的郑皆连,主动请战出任平南桥建设专家组组,与参建各方共Ⓜ️风险。  建设南三桥的过程中郑皆连带领团队苦攻关,在国内次把“圆形地连+卵石层注浆加固”方案成功应用️⃣拱桥建设中;运北斗卫星定位系、智能张拉等技👨🏿‍🤝‍👨🏻,以力主动控制替刚度被动控制将200米高的塔架顶部偏位精确制在20毫米以内……最终,平南👠桥建设历时28个月,提前15个月完工,建设过程️⃣实现了零事故、🏴‍☠️量全优良。  2020年12月28日,跨径575米的平南三桥正建成通车,一举越主跨长552米的重庆朝天门长大桥,刷新了世拱桥跨径纪录。 更令人振奋的,在平南三桥建中,郑皆连领衔研究团队“产学”充分融合,全走在设计、施工前边,具有完全中国知识产权,授权9项国家发明专利;拱桥造价🌹格控制在预算价⏏️内,比悬索桥节8000多万元,比斜拉桥节省3000多万元,建成后的养护费用也斜拉桥和悬索桥-年节省100多万元;拱桥刚度比索桥大10多倍,比斜拉桥大8倍多……  “平南桥是我从业50多年以来最满意的座桥。”郑皆连豪地说。美国工🏸院院士、中国工🤛院外籍院士邓文曾这样评价:“南三桥代表了现钢管混凝土拱桥至拱桥的最高建水平,引领了拱技术发展方向,💇国际桥梁科技进、提升世界各国通基础设施建设🈸平贡献了中国智。”  “后面’靠诸君努力了”🏔️ 眼下,郑皆连带领团队向着新目标全力攻关:🥎主持修建的广西🐟峨龙滩特大桥一建成,可使混凝拱桥跨径一次性长155米,将刷新拱桥跨径世界录。天峨龙滩特桥是广西南丹至峨下老高速公路控制性工程,主是跨径为600米的上承式劲性骨混凝土拱桥,该目预计今年年底成通车。  几年来,全世界混🐎土跨径拱桥每年径增长是1.5米,把混凝土拱桥🦿径的世界纪录提155米,相当于干了一百年的活  郑皆连既是求卓越的科学大,又是传道授业🦹‍♀️惑的师者。2015年,74岁的郑皆连调入广西大☃️,他竭尽全力培️⃣更多中青年优秀才,助力桥梁事的持续发展。 在广西大学,学们经常能看到这一道“风景”:🧍‍♂️位眉发花白、精矍铄的老人骑着💺辆电动小三轮车教学楼授课。 👑“这让我印象非🧏‍♀️深刻,也觉得非🎍有趣。”郑皆连博士研究生李颢说,作为著名桥专家,郑皆连却人意料地选择了-此简朴的出行方,“每当看到他驶着小三轮车,带微笑地与大家招呼,我都会感到他平易近人的格魅力,感佩他🍬泊名利、追求朴的生活态度。”🔣 令人意想不到🚘还有一个细节—郑皆连的微信名“倔老头”。“🚢个名字充满了幽感和自嘲色彩,🚶‍♀️形象地展现了老在工作和学术上坚定和执着。”颢旭说,无论是科研工作中攻坚难、追求卓越,👩‍🔬是在培养年轻人时严谨要求、细指导,这种倔强品质为他赢得了泛的尊重和赞誉🍨  “第一次见🌗时,老师就问我桥梁研究是否有趣。”郑皆连的⚜️士研究生石拓说“他说兴趣是最的老师,如果不爱自己正在做的👩‍🔧,就很难把事情🏊‍♀️好。”  “如想把一生都献给🆗技事业,就应树🦡终身奋斗的信念🥃善于发现需求,准问题,然后持以恒地研究。”皆连语重心长地励年轻科技工作,“科学研究需不断发现新问题解决新问题,搞研不能一蹴而就也无法只凭灵光现就把问题解决”  “大量修桥就会遇到大量问题亟待解决,会产生大量的技创新。”郑皆连为,桥梁专业是,用型专业,桥梁业的师生应当在⛴️大工程中接受锻,提高能力,磨意志,“我已经80多岁了,后面要靠诸君努力了。📁  在他年少时🐑广西群众艰难行在简易的木桥上在他古稀时,广乃至全国的山河,一道道飞虹已让天堑变通途。郑皆连为代表的国桥梁专家用半-多世纪的不懈努,让越来越多的人享受着便捷的🏳️生桥、幸福桥,⏪中国的拱桥事业世界奏响动人的彩乐章。(人民日报海外版记者王🍶华)【编辑:田博群
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