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最后更新: 2024-06-10 18:25:50
最新版本: 澳门十大电子游戏appV8.37.1
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 2.7以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🧱郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，👩🏽‍🤝‍👨🏾话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、,,,设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥📃如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝🅿️华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不🛥️刷新世界纪录为中国大跨拱🚯建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山😘水多，河流密，当时的交通👨‍👨‍👧础设施较为落，河流上架设🌔多为木桥，一🕒汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的🕠梁？郑皆连不🦩琢磨这个问题当时，国家大👩‍💼推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是❎这个技术也存短板——拱桥传统施工方法⏬搭建支架建造-有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成🩱非常高，建造程中一旦河流-水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中,。　　1968年初，交通部江苏无锡召开🔮议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究🥁郑皆连参加了✏️次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连😪原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改👸无支架施工方♥️，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘🛡️和计算，克服🏏苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段🌍制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等💗把传统的桥梁-方支架支撑转😞为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是🔛允许失败的。郑皆连说，为🥭确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了🍟手准备，一定🚽成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架🧞‍♀️工双曲拱桥，束了千百年来🙅‍♂️拱桥必须搭支的历史，无支♎施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建👨‍👧‍👦后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲😒桥无支架施工-术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就💔上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上’了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为-，最后再拼成个完整的拱圈✊但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工🧔。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经🧽并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、🔇济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造🦃钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水Ⓜ️大桥做得非常功，被人称为🦒母桥’。”郑🐊连说。在之后十几年里，广🍊采用相同计算-件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、⚪桥、悬索桥，💜皆连为何对拱-情有独钟？　🚴‍♀️“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱🐟拱桥。至今，🤸‍♀️州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长🧑这是它受力合🎽的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向-力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当🔹我也主持修建-其他桥型，但🧙是以拱桥为主”　　在半个🙆‍♀️世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广💍第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江🤣江一桥；指导建了世界最大🌮径的铁路钢管🥢凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥🚏…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步🌍、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、🏃‍♀️国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…,2020年5月，郑皆连领衔🧴大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支-,奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量⬛梁技术水平和设能力的重要🐥志。跨度越大👩‍🌾意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连🍡线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥🚐种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🧾较为成熟，施风险小，但造高，且后期维👯‍♂️费用大。相较➿言，拱桥造价、刚度大、耐🏔️性好且美观。’花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计🔯分析和反复论👨‍👧‍👦，他提出了建🐺钢管混凝土拱🦙的方案，较最💶设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评🕋时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建🤟拱桥风险太高🐝理由是桥址南🔳是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造🍁求。　　面对🤣疑，郑皆连立📺开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上🦆类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢🍰混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进👨‍🎓了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认🐨造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🕣审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努-，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出👆平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中🐶郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方,成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🏪过程中实现了事故、质量全🍊良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🦝式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱😘跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥😨设中，郑皆连❎衔的研究团队产学研”充分合，全程走在🥠计、施工的前，具有完全的国知识产权，👬🏽授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在🚭算价格内，比👩‍👩‍👧索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬🍝桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南💊桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院🈴、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术🏙️展方向，为国💮桥梁科技进步📋提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼👩🏼‍🤝‍👨🏽，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可🏍️混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹💫天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混🖇️土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的🙎‍♀️者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大👪，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续🧑🏾‍🤝‍🧑🏾展。　　在广🥳大学，学生们👨‍🦼常能看到这样-,道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人🧖着一辆电动小🚨轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常🧑🏿‍🤝‍🧑🏾趣。”郑皆连博士研究生李🗨️旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简-的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名🦸、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节🥯—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字♌满了幽默感和🌁嘲色彩，也形地展现了老师👯‍♀️工作和学术上坚定和执着。🏏李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得👩🏻‍🤝‍👨🏿广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。🐖　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信📺，善于发现需🦍，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题🎾搞科研不能一💵而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”⛰️　“大量修拱就会遇到大量💕问题亟待解决就会产生大量技术创新。”📖皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重🐢工程中接受锻🤽‍♂️，提高能力，🦕砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　🧝‍♀️他年少时，广群众艰难行走📽️简易的木桥上🧔在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道🛺虹已然让天堑通途。以郑皆🖥️为代表的中国✈️梁专家用半个世纪的不懈努🐛，让越来越多国人享受着便🦆的民生桥、幸桥，让中国的🎤桥事业在世界响动人的华彩🖤章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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