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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美🚗  眼å‰ðŸ¥¾è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称📟跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……,人对曾主建设的桥如数家çðŸŒï¸â€â™€ï¸å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他ðŸœï¸82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院👩â€ðŸ¦±å£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸŽºåŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主🤼â€â™€ï¸å»ºè®¾çš„拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,ðŸ”中国大跨âºï¸æ¡¥å»ºé€ å…³技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生👴四å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…🚂广西百色路总段工。从此,🕛便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†âœˆï¸ï¼Œå½“时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲âºï¸ï¼Œäº¤é€šå°±入瘫痪。 怎样把时性的木🦳替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力🪕广åŒæ›²æ‹±ðŸ•Šï¸æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设🚠费å分紧的广西迫🎉所需。但ï¸âƒ£ï¼Œè¿™ä¸ªæŠ€也存在短——拱桥©ï¸ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æ³•æ˜¯æ­å»º-架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ï¸âƒ£æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中🔀旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将👩â€ðŸŽ¤æž¶å†²èµ°ï¼Œ致施工中ðŸŽã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把,,åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ¤­æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœðŸ˜²çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试👫ðŸ¿ç ”究。郑-,-è¿žå‚加了↩ï¸æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œ到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆⬛把原支架工的广西山三里江桥设计方👑改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实🦸平å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,◼ï¸æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和ðŸ®æœ¯æ”»å…³ã€‚过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ‡ï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€ðŸ§è½®ç»„å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢-,龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ -,“科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ«å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆâºï¸è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²ðŸ”¤æ¡¥ï¼Œç»“æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架👑工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 🔨三里江大⚪建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•â˜¸ï¸å»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»ºðŸ‘·â€â™‚ï¸æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒðŸ¦æ‹±æ¡¥æ–½å·¥ðŸ”Œä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠðŸ™â€â™‚ï¸åœˆåŒ–整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ˜µçš„拱圈。👵由于连接🛰ï¸ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™ðŸ—ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺ðŸƒã€€ã€€1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾â˜®ï¸äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ•¦ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ¤¤çš„æ¥å®¾çº¢ðŸ¤¼æ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第🟨座无支架’工的箱型桥,也是时全国åŒ-åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸãŠ™ï¸åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾ï¼Œéƒ‘皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一🛋ï¸ä¸€å°è®¡ç®—上编出了💳桥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸ’‡â€â™€ï¸çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»ºðŸ“•è®©é’¢ç­‹æ··â—»ï¸åœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€ðŸ¤½â€â™€ï¸èµ°å‘标准。  “🎺宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ï¸âƒ£ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘连说。在ðŸ„â€â™‚ï¸åŽçš„å几里,广西📘用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公👩â€ðŸ¦¼å¤§æ¡¥æ€»æ•°70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥â€™æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟➕  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连-ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座🎵肩拱石拱。至今,🧈州桥ä»å±¹ðŸ‘¨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上  “拱-寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。ðŸ·éƒ‘皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶-拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典💪的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸŒ³æ ·çš„地质⚠ï¸ç‚¹å¾ˆé€‚åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实😾‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®-,过其他桥💊,但还是拱桥为主🌲â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪ðŸ¤æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑😟连带领团创造了多👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½â€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»º广西第一,-高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡ðŸšžæ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大🔦径的é“路🎪管混å‡åœŸðŸ¦æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€ðŸŒžä»¥å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……ðŸ“主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§â€”—乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ’工程詹天🌲奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ‘­å¥–……2020å¹´5月,郑皆连🎺衔的大跨🟩桥关键技研究团队🚮全国创新先奖牌,全国å支🥦奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的🚠,造最好🚭桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨🦎度,是衡👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ³ï¸å¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦志。跨度🔖大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ—»å‘展规划ðŸ è”浦至玉高速公路💓å—北互通接线è¦è·¨ðŸ–¨ï¸æµ”江修建,,,å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ¤–å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸªï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—🟩桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ˜¥æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高-且åŽæœŸç»´ðŸ–²ï¸è´¹ç”¨å¤§ã€‚♈较而言,🤦桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花👤少的钱,最好的桥是郑皆连😀贯的工作念。ç»è¿‡ðŸ˜ˆç®—分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ˜Žæ出了建🚱钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推èâ³æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。📷 然而,评审时,皆连的方👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è¢«å¦å®šäº†â›°ï¸æœ‰ä¸“家认,建造拱ðŸ›é£Žé™©å¤ªé«˜ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ’ˆå—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱🌭区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ,,,层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥ï¸âƒ£å­˜åœ¨ä¸€å®šâ˜„ï¸é™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„👩â€ðŸ¦±â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ📟,专程赴通è¿è¾“部报,对钢👫ðŸ»æ··å‡åœŸæ‹±工程风险ðŸ”造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的🥉问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱-方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸ‘­ðŸ¿è€Œä¸”建æˆ的维护费📔年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—☄ï¸ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª-,交通è¿ðŸ•¢éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑â­è¿žçš„建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请👩â€ðŸ”§å‡ºä»»å¹³å—桥建设专👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§ç»„组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过👫中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次🤘“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固🗺ï¸æ–¹æ¡ˆæˆåŠŸ用到拱桥👩设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—ðŸ¬æ¡¥æ­£å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连🥴衔的研究🩹队“产学â€å……分èž-,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ,,有完全的⛑ï¸å›½çŸ¥è¯†äº§ï¸âƒ£ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘专利;拱⬆ï¸é€ ä»·ä¸¥æ ¼ðŸŸåˆ¶åœ¨é¢„算📗格内,比🖊ï¸ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ å…»æŠ¤è´¹ç”¨-比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比ðŸ°ç´¢æ¡¥å¤§10多å€ï¼Œæ¯”🟨拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ¬â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„,座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代🥘了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,🥑国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础💄施建设水🕖贡献了中ðŸ—智慧。â€ðŸ¦¿ã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团ðŸŠå‘ç€æ–°çš„🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ ‡å…¨åŠ›æ”»:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建ðŸªï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥😥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混🕯ï¸åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œ项目预计🌼年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混ï¸âƒ£åœŸè·¨å¾„拱🙊æ¯å¹´è·¨å¾„ðŸ–ï¸é•¿æ˜¯1.5米,把混土拱桥跨’的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“🙎â€â™€ï¸ä¸šè§£æƒ‘的’者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西🤵学,他竭全力培养ðŸ•å¤šä¸­é’年📱秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘😯。  在👷西大学,💨生们ç»å¸¸ðŸ‘¥çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰âŒ¨ï¸èŠ±ç™½ã€ç²¾ðŸ¤¥çŸé“„çš„è€ðŸ¤©éª‘ç€ä¸€è¾†,动å°ä¸‰è½®去教学楼🟨课。  🥙这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ¦¸â€â™‚ï¸ä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€--皆连的åšðŸ³ï¸â€ðŸŒˆç ”究生æŽðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§æ—­è¯´ï¼Œä½œðŸ‘¨â€ðŸ‘¦è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„👨â€ðŸ¦¼åœ°é€‰æ‹©äº†此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼,,我都会感到他平易🦨人的人格📰力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€ðŸ’â€ã€‚“这å字充满幽默感和🧮嘲色彩,形象地展,了è€å¸ˆåœ¨ðŸš”作和学术ðŸ²çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽðŸ“žæ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸš½æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ†”强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 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