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最后更新: 2024-06-14 21:13:52
最新版本: 开云平台官网入口V2.22.6
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 5.1以上

开云平台官网入口应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记👫🏽王美华　　眼的这位老人，😡发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，🕊️话匣子就打开🧍‍♀️：大桥的名称跨径的长度、🧮设中的难点乃🛥️开工和完成的间……老人对主持建设的桥-如数家珍，各,数据信手拈来🚶很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国🚎程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝📏华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录🤾为中国大跨拱建造关键技术⚗️领世界作出了大贡献。　　👩‍🦼我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被,,配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通🗜️础设施较为落🍭，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样🦜临时性的木桥换成永久性的✳️梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，👨‍👧‍👦当时建设经费分紧张的广西🥩切所需。但是这个技术也存短板——拱桥-传统施工方法🗺️搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水♟️容易将支架冲，导致施工中👩🏻‍🤝‍👨🏼。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到🥨大触动。　　来后，郑皆连🍟原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘🎺和计算，克服👷‍♂️苦条件，进行👱懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无🦿架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳🦝挂、滑轮组减🦃、手摇绞车收、松索合龙等👩‍🦱把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，⚖️是桥梁工程是允许失败的。🩹郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我🐥第一座无支架工双曲拱桥，👩🏼‍🤝‍👨🏻束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支👨‍🦰施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　🧗‍♂️三里江大桥建🦙后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲🏌️‍♂️桥无支架施工术在全国迅速🏓广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就🥚上万延米。　💕“老是建拱桥🛶不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈🔵但由于连接部🛡️多，容易开裂🐭发现这个局限⭐后，郑皆连又😬头研究新的工🌰。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改📹，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾📝水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时😨国同类型桥梁📮规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上🧣机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱🏄拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑🦾连说。在之后🎢十几年里，广采用相同计算件设计、相似🛫构及相似施工法，接连成功设了几十座箱🆖拱桥，占到当-广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，--皆连为何对拱情有独钟？　🙅“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界📢第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承👫的垂直力自动🙀化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特-貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱🔺。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久💩美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’🛋️所以广西适合🤯展拱桥。”郑📫连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但🦓是以拱桥为主🌤️”　　在半个🆓世纪的桥梁建🎚️生涯中，郑皆带领团队创造☯️多个“第一”🌛主持修建了广👩‍🚒第一条高速公📶——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的🗻桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支-奖团队中基本🧽设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造🖕好的桥”　　子看高，桥梁--跨。桥梁的主🧔长度，是衡量梁技术水平和’设能力的重要🙆志。跨度越大意味着相应的设难度也越大❎　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连👩🏿‍🤝‍👩🏻线要跨越浔江建平南三桥。🕝步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，🔣南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中🗿500米级斜拉桥和悬索桥技🛫较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较⚒️言，拱桥造价、刚度大、耐👩‍🔬性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论🍂，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的🖼️案节省投资8000多万元。　　然而，在评🌜时，郑皆连的🍖案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，🍺桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合👋统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“😄然拱桥的跨径🧦过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完🗑️是可控的。”👷连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运🩱部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，🧮桥方案能节约千万元，而且❌成后的维护费年还比斜拉桥🧍‍♀️100多万元，这类长期费用🔝要平南县买单”　　经过努🏍️，交通运输部🔒自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风🔼。　　建设平🙇‍♀️三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方💙成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系😦、智能张拉等术，以力主动🈹制代替刚度被🤸‍♀️控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南👩🏼‍🤝‍👨🏿桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🪕过程中实现了-事故、质量全👿良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🎹式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱🕊️跨径纪录。　更令人振奋的🐷，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分🅿️合，全程走在计、施工的前👨🏾‍🤝‍👨🏻，具有完全的国知识产权，🤷授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用-比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🍲10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南-桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中🤹这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的✒️高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国👩🏿‍🤝‍👩🏽桥梁科技进步提升世界各国-通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　🔱后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：,-主持修建的广🧟天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特👞桥是广西南丹天峨下老高速👨‍💼路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底🧑🏾‍🤝‍🧑🏾成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长🌰1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的🥱学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力📕养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续🏨展。　　在广大学，学生们👿常能看到这样🧡道“风景”：💇‍♀️位眉发花白、🙉神矍铄的老人着一辆电动小🧻轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李🍉旭说，作为著桥梁专家，郑👨‍👩‍👦‍👦连却出人意料选择了如此简的出行方式，-,-每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大🤝打招呼，我都👩🏽‍🤝‍👨🏼感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的🏌️‍♀️活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头🧖‍♂️。“这个名字🥓满了幽默感和🤳嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得😧广泛的尊重和✊誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁🏽究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如⚡不热爱自己正,,做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树🥓终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，🩹后持之以恒地✒️究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需📹不断发现新问❓、解决新问题☯️搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱😝就会遇到大量,-问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🤕，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君🥐力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上-在他古稀时，🏞️西乃至全国的🧻河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王♓华)【编辑:田博群

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