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最后更新: 2024-06-08 20:24:06
最新版本: im投注体育网V9.16.11
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，📎话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃🐵开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各😏数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广🙋大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的😽键技术，他主建设的拱桥不📄刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准🍟，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一🏺农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🕢配到广西百色路总段工作。此，他便在这👏土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通🎋础设施较为落，河流上架设多为木桥，一🚙汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样💩临时性的木桥🌄换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费🥊分紧张的广西切所需。但是👩🏾‍🤝‍👩🏽这个技术也存短板——拱桥🕵️‍♂️传统施工方法搭建支架建造👴有的地方水深🚙急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流,,,水，湍急的水🧅容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开🤶议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分🧖‍♂️份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　🧛‍♂️来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方😔，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行⛴️懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计⛓️，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段🕟制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减👩、手摇绞车收、松索合龙等🏌️‍♀️把传统的桥梁,,方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。☪️郑皆连说，为💁‍♀️确保万无一失👨🏿‍🤝‍👨🏽他对每个细节做了反复推敲🔟“当时我做了-手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架😘工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支🧥施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建👩‍🦲后，全国多个👨‍👧区的桥梁专家👕来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速🏵️广开来，仅广用这种方法修🧔的双曲拱桥就上万延米。　🚨“老是建拱桥不知不觉就上🍺了”　　双曲📃桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈💞但由于连接部多，容易开裂发现这个局限♌后，郑皆连又头研究新的工🍉。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改🦂，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、🏌️‍♀️济美观的来宾水河大桥。这🔀广西第一座无,架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁🤿规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用🕵️‍♂️请到的几次上机会，在当时🐙西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程‼️。来宾红水河桥的成功建造⛷️钢筋混凝土箱💆‍♀️拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常🤴功，被人称为母桥’。”郑⚒️连说。在之后-十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功✝️设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、🌗桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　👫🏽“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国◾赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，🥢州桥仍屹立在北赵县的洨河🍑。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动🦡化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基🧚‍♂️求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱🔳。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的✖️西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建♎其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造🔓多个“第一”🗄️主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当✂️世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，🏪皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的💵桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�▶️理查德森奖、🥾国土木工程詹👩🏿‍🤝‍👩🏾佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支🧿奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造😝好的桥”　　🏅子看高，桥梁🎇跨。桥梁的主,,,长度，是衡量💶梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大👩🏽‍🤝‍👩🏻　　2017年，根据广西交发展规划，荔🦆至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🤧型只有斜拉桥🟠悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较👩‍🦯言，拱桥造价、刚度大、耐🩸性好且美观。🪂花最少的钱，最好的桥”是🟣皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论🚠，他提出了建👬🏾钢管混凝土拱的方案，较最💄设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评🛢️时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建🤾‍♀️拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，📵桥址北岸拱座🧵域基岩上方分🌱覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合’统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上🈵类拱桥，存在🦍定风险，但完🦹是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运🏌️‍♂️部汇报，对钢🧜‍♀️混凝土拱桥工-风险及造价风可控的依据进🧿了详尽阐述和析。　　“有⁉️说我是为了破界纪录，所以🕤张修拱桥，认🦩造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆🍸说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费🧔年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单🛣️”　　经过努，交通运输部🍒自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与🧵建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆👗地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶🚽偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🏛️式建成通车，️⃣举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🗑️刷新了世界拱跨径纪录。　🐺更令人振奋的👨‍👨‍👦，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分👩🏾‍🤝‍👨🏿合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在🔰算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🎒比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🚪10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”👂皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中🚱这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土🥽桥甚至拱桥的高建造水平，’领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　🤐后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可🧎‍♂️混凝土拱桥跨📟一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🔐。天峨龙滩特🦹‍♂️桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径🆔600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项👨‍👦预计今年年底🤒成通车。　　十年来，全世📿混凝土跨径拱👯‍♀️每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🗳️。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是♋道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力🦇梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样♐道“风景”：位眉发花白、⏯️神矍铄的老人⛄着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这🧪我印象非常深’，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著😣桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，🚒每当看到他驾着小三轮车，🦆带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力-,-感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字🤠满了幽默感和嘲色彩，也形,地展现了老师工作和学术上👩‍🎨坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是🧯好的老师，如⛴️不热爱自己正👃做的事，就很📟把事情做好。　　“如果想一生都献给科♿事业，就应树终身奋斗的信🤡，善于发现需-,-，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连🧑🏿‍🤝‍🧑🏿重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需🍾不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就🔛问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决🕣就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，🏛️西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆🛃为代表的中国🌤️梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的🧐桥事业在世界👦响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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