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  碧水虹天堑通🎮(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥🌷生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白’åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸšç¥žï¼Œä¸€å£,éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:ðŸƒæ¡¥çš„å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿ðŸ§¡å­¦æ•™æŽˆã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹â™»ï¸50多年,首创多项桥设计与🈂ï¸å·¥çš„关键术,他主建设的拱🕦ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨,桥建造关技术引领🧖â€â™‚ï¸ç•Œä½œå‡ºäº†ðŸ†“大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色🖋ï¸è·¯æ€»æ®µå·¥ðŸŽ©ã€‚从此,便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽðŸŽ®æ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛☸ï¸ï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就-入瘫痪。 怎样把☑ï¸æ—¶æ€§çš„木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力💲广åŒæ›²æ‹±技术,其🈵装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但🚞,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,🤹â€â™€ï¸çš„地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ‘½é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨ðŸš”,æ¹æ€¥çš„✈ï¸æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中🧘。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把🙄åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹ðŸ¤½â€â™‚ï¸ç ”项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试ðŸ¾ç ”究。郑🈷ï¸è¿žå‚加了🔔次会议,到很大触ðŸµã€‚  回åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸŽæŠŠåŽŸæ”¯æž¶工的广西山三里江💼桥设计方🎋改为无支🎱施工方案并主æŒæ–½âš±ï¸ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸŽ°åœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ’‡â€â™‚ï¸ï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之⚪效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ ðŸ»â€œç§‘ç ”å¯有无数次败,但是-æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ§°ï¼Œä»–对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我ðŸšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦ðŸŒ“功。â€ã€€ðŸ„1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国🤗一座无支施工åŒæ›²ðŸ˜šæ¡¥ï¼Œç»“æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须📰支架的历,无支架工也æˆä¸ºðŸ§»ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸ‘­ðŸ¼çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开👩â€ðŸš€ï¼Œä»…广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ‘ï¸å»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ“³è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒðŸ´æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。💇由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大🚹建设的æˆ,,ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组-为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。🌃是广西第座无支架工的箱型ðŸ¢æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连-用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了’桥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥â€™çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱,的工艺é€-èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ–称为‘æ¯--’。â€éƒ‘🈳连说。在åŽçš„å几里,广西ðŸªç”¨ç›¸åŒè®¡软件设计相似结构相似施工🕯ï¸æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿ž,功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公⛺大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱🌨ï¸æƒ…有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连🦆ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼ŒðŸ‘­ðŸ»è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上  “拱📧寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—🦖垂直力自转化为拱🦒轴å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆðŸŒ˜å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较他桥型,😤桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西🧿言,能实‘花最少👮â€â™‚ï¸é’±ã€åŠžæœ€,,的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯,,拱桥,ä¸ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®ðŸ¦Šè¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ¦ƒä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑ðŸ©è¿žå¸¦é¢†å›¢创造了多🚴â€â™€ï¸â€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»º广西第一🧚高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——▪ï¸å¾„530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥🛷…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科ðŸ™ï¸è¿›æ­¥å¥–ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥-,-大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ’±å·¥ç¨‹è©¹å¤©ðŸ‘¨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨å¥–ã€ä¸­å›½ðŸ“¬è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连ðŸ¢è¡”的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  📋花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€-å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç›¸åº”的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉🦵高速公路å—北互通🌦ï¸æŽ¥çº¿è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦â—»ï¸ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨✨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸ’¥ã€€ã€€å…¶ä¸­ðŸ”ï¸500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高ðŸ©ä¸”åŽæœŸç»´费用大。-较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花🧖少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作📖念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡ðŸ‘©â€ðŸ­æ‹±æ¡¥çš„æ–¹,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方👃被å¦å®šäº†有专家认,-,建造拱🌥ï¸é£Žé™©å¤ªé«˜ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而🎖ï¸å€åŒ—岸拱🥉区域基岩方分别覆🦳18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸˆ¸å±‚,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱🕵ï¸â€â™‚ï¸çš„跨径超当时世界⚾å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满ðŸ»é¡µåŠçš„æ🎆,专程赴通è¿è¾“部报,对钢♓混å‡åœŸæ‹±ðŸ¦¸â€â™‚ï¸å·¥ç¨‹é£Žé™©ãŠ—ï¸é€ ä»·é£Žé™©控的ä¾æ®ðŸ“­è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æž  “有â«è¯´æˆ‘是为©ï¸ç ´ä¸–界纪,所以主修拱桥,为造价是✔ï¸æ„报低的问我为什🛹都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和ï¸âƒ£æŸ¥å•ä½çš„👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦è§ç›¸å·¦ã€‚ðŸ™éƒ‘皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节💂â€â™€ï¸å‡ åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜ðŸ•æ¡¥å°‘100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸ‘¸éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑ðŸ–ï¸è¿žçš„建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„方🧶担风险。◽ 建设平👨â€ðŸ¦±ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地🌄墙+åµçŸ³å±‚注浆加固🎶方案æˆåŠŸ用到拱桥👩â€ðŸ«è®¾ä¸­ï¼›è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等👫ðŸ¾æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ðŸŠâ€â™€ï¸åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动👩â€ðŸŒ¾åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å精确控制ðŸ—ï¸20毫米以内……最ðŸ¯ï¼Œå¹³å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建,,,过程中实了零事故-è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸŽ¼ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🤾â€â™€ï¸æ¡¥æ­£å¼å»º通车,一👨â€ðŸ¦½è¶…越主跨⚾552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ¤’长江大桥刷新了世🧥拱桥跨径ðŸ‹ï¸å½•ã€‚  令人振奋是,在平🕞三桥建设🚽,郑皆连衔的研究🎴队“产学â€å……分èž,全程走🌚设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œâ›´ï¸æœ‰å®Œå…¨çš„-国知识产👮â€â™‚ï¸ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘专利;拱😻造价严格制在预算👒格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;-桥刚度比☪ï¸ç´¢æ¡¥å¤§10多å€ï¼Œæ¯”âž¡ï¸æ‹‰æ¡¥å¤§8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„ðŸ£åº§æ¡¥ã€‚â€皆连自豪🤘说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这🙆â€â™‚ï¸è¯„价:“ðŸ‘å—三桥代了现代钢🧡混å‡åœŸæ‹±ðŸ¦„甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,-国际桥æ¢技进步ã€ðŸ˜šå‡ä¸–ç•Œå„交通基础⚖ï¸æ–½å»ºè®¾æ°´贡献了中👭智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆ðŸ„â€â™€ï¸æ­£å¸¦é¢†å›¢å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒâ„¢ï¸å»ºçš„广西峨龙滩特ðŸ–ï¸æ¡¥ä¸€æ—¦å»º,å¯ä½¿æ··ðŸŒåœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥👨â€âš–ï¸å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€ðŸ“速公路的💋制性工程ðŸ£ä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨为600米的上承å¼ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ€§éª¨æž¶æ··ðŸ›¹åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œ项目预计年年底建通车。 🆕几åå¹´æ¥ðŸå…¨ä¸–界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨🤷â€â™‚ï¸çš„世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既🧆追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的🚣â€â™‚ï¸è€…。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养多中é’年💆â€â™€ï¸ç§€äººæ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘🚗。  在’西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景ðŸŸï¼šä¸€ä½çœ‰ðŸ¤žèŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ’²åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽðŸ”°æ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢ðŸ’’家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了-此简朴的👺行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易👀人的人格力,感佩淡泊å利🔼追求朴素🔛生活æ€åº¦âšœï¸â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信🔔å«â€œå€”è€â€ã€‚“这👥å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åš,éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“质🕰ï¸ä»–赢得了🌙泛的尊é‡赞誉。 “第一次🈯é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对👮â€â™€ï¸æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“🎾说兴趣是好的è€å¸ˆðŸ™å¦‚æžœä¸çƒ­ðŸ”¦è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就难把事情㊗ï¸å¥½ã€‚â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立⬅ï¸èº«å¥‹æ–—çš„念,善于🎡现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。â¹ï¸éƒ‘皆连语心长地鼓年轻科技ðŸ¼ä½œè€…,“🉑学研究需ä¸æ–­å‘现ðŸ¤é—®é¢˜ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸ›çš„问题亟ðŸè§£å†³ï¼Œå°±产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连-为,桥æ¢ðŸ¦ªä¸šæ˜¯åº”用ðŸšä¸“业,桥🙇专业的师应当在é‡ðŸŒ¸å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æ能力,磨æ„志,“🔚已ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年🙂时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全🦸â€â™€ï¸çš„山河间一é“é“飞已然让天🌗å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»çš„国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸ‘©â€âš•ï¸æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­ðŸ¤¼â€â™€ï¸çš„拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海🦵版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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