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最后更新: 2024-05-26 06:05:59
最新版本: 威斯尼斯人网站登录V6.26.1
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 4.5以上

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　　碧水飞虹🤸堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记⬜王美华　　眼-的这位老人，发花白，双目炯有神，一口😊郁的四川口音👇起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃🧜‍♀️开工和完成的🗳️间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广,,,大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱⚜️设计与施工的键技术，他主🔡建设的拱桥不刷新世界纪录🙅为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密🧍‍♀️，当时的交通础设施较为落，河流上架设💂‍♀️多为木桥，一汛期，常被冲🧑，交通就陷入🕵️‍♂️痪。　　怎样临时性的木桥🕔换成永久性的👨‍🎨梁？郑皆连不-琢磨这个问题🏋️‍♂️当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是🕊️这个技术也存🍔短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造👩🏿‍🤝‍👩🏼有的地方水深急，可能搭不-支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水🖤容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开♋议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研🔓目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服👨‍❤️‍👨苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深🧅熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—⭐通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等🚄把传统的桥梁🙇‍♂️方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是🙏允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，👨‍⚖️束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　🧴三里江大桥建后，全国多个,区的桥梁专家来参观，双曲🤐桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为👬🏿，最后再拼成🙇个完整的拱圈🦽但由于连接部多，容易开裂🧅发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计👩🏿‍🤝‍👨🏼跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱🦙拱桥的工艺逐💧走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑🤏连说。在之后⛩️十几年里，广采用相同计算🍢件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱🦕拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界😱第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑️⃣连说，它把承🆙的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特🕓很适合修建拱🚪。　　“相较他桥型，拱桥🧊价较低、耐久💁‍♀️美观，对于经相对欠发达的西而言，能实🧅‘花最少的钱,,办最大的事’😃所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是🚲拱桥，不知不,,就上瘾了，当💁我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个🌅世纪的桥梁建生涯中，郑皆💃带领团队创造多个“第一”🚙主持修建了广第一条高速公⏬——桂柳高速🥄主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步👩‍👩‍👧‍👧、茅以升科学术奖—桥梁大🤹‍♀️……他主持的◀️桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔☮️大跨拱桥关键术研究团队获📿国创新争先奖🦦，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获🗾团队。　　“最少的钱，造💫好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大♈　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通💄、行洪等要求-经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥🕒悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维-费用大。相较🎰言，拱桥造价🚅、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，🛢️最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最👩‍🚒设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评-时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高🧵理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座🥝域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地⏫条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径🌌过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲🧞‍♂️专程赴交通运🍽️部汇报，对钢混凝土拱桥工👍风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以,,,张修拱桥，认🎏造价是有意报的，问我为什🦓都快80岁了，还要跟设计院🚹审查单位的意🍂相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当🚊是个贫困县，桥方案能节约,千万元，而且🎞️成后的维护费🧭年还比斜拉桥🧣100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运👨‍🚒厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设🦅家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方💡成功应用到拱建设中；运用👩‍🔧斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动💶制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南👨🏿‍🤝‍👨🏽桥建设历时28个月，提前15个月完工，建😔过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥💵式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的⚔️，在平南三桥📇设中，郑皆连-,-衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前😐，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比👨‍🏭索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬👖桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院🥩、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了👼代钢管混凝土🏷️桥甚至拱桥的🎵高建造水平，领了拱桥技术🎮展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　📶后面要靠诸君,-力了”　　眼💃，郑皆连正带🕑团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可,,,混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪♣️。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项💤预计今年年底成通车。　　十年来，全世🐆混凝土跨径拱🖲️每年跨径增长🦺1.5米，把混凝土拱桥跨径🌂世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🧽。　　郑皆连👭🏾是追求卓越的学大家，又是⛓️道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年🥝秀人才，助力🎦梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李️⃣旭说，作为著👩‍💻桥梁专家，郑🥾连却出人意料选择了如此简🎢的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节🧏‍♂️—郑皆连的微☝️名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形💨地展现了老师⏏️工作和学术上😛坚定和执着。-李颢旭说，无是在科研工作👩‍👧‍👧攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致👨‍💻导，这种倔强💼品质为他赢得🐢广泛的尊重和誉。　　“第🔊次见面时，老🧄就问我对桥梁🚴‍♀️究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说-“他说兴趣是👩‍👦‍👦好的老师，如不热爱自己正㊙️做的事，就很把事情做好。🏀　　“如果想🚕一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地-,究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一⚖️而就，也无法🌤️凭灵光一现就🧝‍♀️问题解决。”　“大量修拱🥦就会遇到大量💌问题亟待解决就会产生大量🗺️技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型💺业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，🚌砺意志，“我©️经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　✅他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的👩‍❤️‍💋‍👩河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆❔为代表的中国↙️梁专家用半个世纪的不懈努🛷，让越来越多国人享受着便⛓️的民生桥、幸桥，让中国的,-桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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*地图引入全新昼夜更🐻效
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