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应用分类: 手机网游
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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院⏏️郑皆连的拱桥生　　本报记👩‍👩‍👧王美华　　眼的这位老人，发花白，双目🐪炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开📦：大桥的名称📈跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对🤐主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🔜广西首位中国-程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身😗梁事业50多年，首创多项拱🌯设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录😸为中国大跨拱❓建造关键技术🐒领世界作出了大贡献。　　我做了三手准👩🏻‍🤝‍👨🏽，一定要成功🤜　　1941年，郑皆连出生👩‍🚒四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🕌配到广西百色路总段工作。⛹️‍♀️此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落🍫，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥👩‍👦换成永久性的💓梁？郑皆连不琢磨这个问题🌿当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，🤹当时建设经费🥾分紧张的广西切所需。但是🪑这个技术也存-短板——拱桥传统施工方法🤑搭建支架建造🏳️‍🌈有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开🦈议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研🕗目，召集部分🔠份的桥梁工作开展试点研究🚚郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　🔭来后，郑皆连原支架施工的♦️西灵山三里江桥设计方案改🔕无支架施工方，并主持施工🏨没有实验平台郑皆连靠手绘,-和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一🌫️行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳🐺挂、滑轮组减、手摇绞车收👳‍♂️、松索合龙等把传统的桥梁🔔方支架支撑转🐾为上方悬吊。　“科研可以💥无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。🚢郑皆连说，为🍰确保万无一失💱他对每个细节做了反复推敲💠“当时我做了👨‍⚕️手准备，一定🚵‍♀️成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🍐建成，这是我第一座无支架🐭工双曲拱桥，👋束了千百年来拱桥必须搭支👩‍🦯的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥😭不知不觉就上了”　　双曲🧘桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成🍣个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂🎃发现这个局限-,-后，郑皆连又🍖头研究新的工🍘。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大🛀建设的成功经并大胆加以改🥁，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这😨广西第一座无架施工的箱型😖桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢🥇混凝土箱型拱😽。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上🚱机会，在当时西唯一的一台❌算机上编出了🏨桥静力计算程㊗️。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。🛋️　“来宾红水-大桥做得非常🏄功，被人称为👞母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功-设了几十座箱🐒拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、🎨桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界🏍️第一座敞肩拱拱桥。至今，-州桥仍屹立在北赵县的洨河⛵。　　“拱桥🌌命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基🐡求高，广西属,典型的喀斯特🏋️‍♀️貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱🚵‍♂️。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经👩🏽‍🤝‍👨🏻相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’🔫所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不😕就上瘾了，当🙍我也主持修建其他桥型，但🏆是以拱桥为主”　　在半个👔世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造--多个“第一”主持修建了广🎮第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱👧——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏🔄江藏木特大桥…与取得多项🤿破相伴的是，🦾皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣⏯️国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、🙇国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获🧘‍♀️国创新争先奖👩‍❤️‍💋‍👩，是全国十支🐭奖团队中基本👟设领域唯一获🧛‍♂️团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁🔀跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和🖇️设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交😖发展规划，荔😑至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江⏰建平南三桥。步设计时，根-,桥位地形、通🐮、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🎗️型只有斜拉桥-悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🏋️‍♀️较为成熟，施🚪风险小，但造高，且后期维🧶费用大。相较◻️言，拱桥造价、刚度大、耐🧍‍♂️性好且美观。花最少的钱，🏯最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论👩🏿‍🤝‍👩🏽，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的-案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高🍪理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合🆔统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上🥌类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满💂‍♀️三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破,-界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院-审查单位的意🥠相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，👨‍🎨桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥📞100多万元，这类长期费用🚏要平南县买单↙️”　　经过努，交通运输部自治区交通运🍷厅批准了郑皆🌭的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风🧑🏼‍🤝‍🧑🏻。　　建设平三桥的过程中🏩郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆🧘地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱🏋️建设中；运用斗卫星定位系🌲、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南🤛桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🏳️过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连📱衔的研究团队👧产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬😋桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说💁美国工程院院🌕、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，🎗️领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君🧚‍♀️力了”　　眼，郑皆连正带🗼团队向着新的🐉标全力攻关：🐵主持修建的广天峨龙滩特大👖一旦建成，可混凝土拱桥跨👩‍👩‍👧一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速🔉路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项👔预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱🦌每年跨径增长♈1.5米，把混凝土拱桥跨径🧤世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🤭。　　郑皆连🥅是追求卓越的🌜学大家，又是道授业解惑的💩者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续👩‍🚒展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小🕒轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常©️趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著’桥梁专家，郑连却出人意料⬛选择了如此简🤠的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，🏈带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力-,感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微🛅名叫“倔老头📫。“这个名字满了幽默感和🙋嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作’攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时🚣‍♂️谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得✍️广泛的尊重和⬆️誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣🤼”郑皆连的博😄研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正🕜做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信👵，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连🐅重心长地鼓励轻科技工作者👩“科学研究需💬不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”🕡　“大量修拱就会遇到大量’问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型💁‍♂️业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🦩，提高能力，,砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　🔔他年少时，广🎲群众艰难行走🧗‍♂️简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道😸虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努💩，让越来越多🥯国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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