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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥🦹â€â™‚ï¸ç”Ÿã€€ã€€æœ¬记者王美  眼å‰ðŸ”²è¿™ä½è€äºº眉å‘花白🔹åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥🤣如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他👹郑皆连,广西首ä½国工程院⤴ï¸å£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的,æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸ†åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项🌷桥设计与工的关键🥒术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,🚫中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。🟢 “我åš三手准备一定è¦æˆðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生ðŸ¦å››å·å†…江一个农民🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»åº­ã€‚1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色📶路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的ðŸºé€šåŸºç¡€è®¾较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸ”°çš„多为木,一到汛⛪,常被冲🗽,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木✋替æ¢æˆæ°¸-性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但🕛,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水⛈ï¸æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ§šâ€â™‚ï¸é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中ðŸ§ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把🚻åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工🚫列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœðŸ”…çš„æ¡¥æ¢å·¥-者开展试🗾研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支🌸施工方案并主æŒæ–½ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©ã€‚没有实👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之ðŸ˜æ•ˆçš„无支施工方法—通过拱分段预制,,,缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸ¤ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯ðŸ¤¥æœ‰æ— æ•°æ¬¡ðŸ¥¢è´¥ï¼Œä½†æ˜¯ðŸˆ·ï¸æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败🎩。â€éƒ‘皆ðŸ‡è¯´ï¼Œä¸ºäº†ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åš-åå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦ðŸ“®åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支📭施工åŒæ›²桥,结æŸ,åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须,,,支架的历,无支架👨â€ðŸ¦²å·¥ä¹Ÿæˆä¸º统拱桥和🗺ï¸ä»£æ‹±æ¡¥çš„水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上⚾延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ²è§‰å°±ä¸Šç˜¾ðŸ”ï¸â€ã€€ã€€åŒðŸ‘¬ðŸ¿æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ðŸ”ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆⛔åˆåŸ‹å¤´ç ”🚦新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸŒã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。🤼â€â™‚ï¸æ˜¯å¹¿è¥¿ç¬¬座无支架工的箱型,,桥,也是时全国åŒðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸åž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ›¸æ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸðŸ›ï¸åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚💆â€â™‚ï¸ã€€ä¸Žæ­¤åŒ,郑皆连’用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混🤾â€â™‚ï¸åœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€ðŸžï¸èµ°å‘标准👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ã€‚  “🚵â€â™€ï¸å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ¤¸â€â™€ï¸æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ§…称为‘æ¯ðŸ¬â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西🧦用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸŒ™æ—¶å¹¿è¥¿å…¬ðŸ“Œå¤§æ¡¥æ€»æ•°70%。  现代桥🕴ï¸æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸšœã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸª€æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久📞â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建🈵于1400多年å‰ï¼ŒðŸ†—认为是世🗡ï¸ä¸Šç¬¬ä¸€åº§ðŸ‘„肩拱石拱。至今,🥗州桥ä»å±¹ðŸ‘¬ðŸ¿åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。📄郑皆连说它把承å—🧻垂直力自转化为拱🦾轴å‘压力â™æ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ¥¯è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特ðŸ¾è²Œï¼Œå²©çŸ³é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©ã€€â€œç›¸è¾ƒðŸŽšï¸ä»–桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适⛈ï¸å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯ðŸ—žï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然🔻也主æŒä¿®过其他桥,但还是-拱桥为主👩â€ðŸ¦°â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪👩â€ðŸ«æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑🥃连带领团创造了多ðŸ™â€œç¬¬ä¸€â€ðŸ¥ä¸»æŒä¿®å»ºðŸ‘¨â€ðŸ¦°å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路—桂柳高;主æŒä¿®â˜‘ï¸äº†å½“时世最大跨径🖊ï¸é’¢ç®¡æ··å‡拱桥——👭ðŸ»å¾„530米的四å·åˆ长江一桥指导修建🤦世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨👎430米的拉林é“è·¯é²è—布江🤦木特大桥…与å–得👘项çªç ´ç›¸的是,郑🤣连先åŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥ðŸ”大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®âœ‹ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½ðŸ‘¬ðŸ¼è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新⛑ï¸å…ˆå¥–牌,🦅全国å支奖团队中🔥本建设领ðŸšå”¯ä¸€èŽ·å¥–ðŸ˜é˜Ÿã€‚  花最少的,造最好👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡👨â€âš•ï¸æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划ðŸ¨è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建🔋å—三桥。☹ï¸æ­¥è®¾è®¡æ—¶æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª-,行洪等è¦ðŸ‘›ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨🎛ï¸é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»åˆšåº¦å¤§ã€ðŸ¥‡ä¹…性好且观。“花👩â€âœˆï¸å°‘的钱,最好的桥是郑皆连👶贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方👖,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ðŸ™â€â™€ï¸ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩-方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ§µå±‚,这ç§岸为结实👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建🥣è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘💕郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界🥞å„类拱桥存在一定险,但完😟是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴ðŸ’通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽♿述和分æž  “有📱说我是为,,破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的-问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和ï¸âƒ£æŸ¥å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚📨郑皆连说“我的回🅾ï¸æ˜¯ï¼Œå¹³å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ-而且建æˆ的维护费年还比斜🌩ï¸æ¡¥å°‘100多万元,ðŸç±»é•¿æœŸè´¹都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸ¸ï¼Œäº¤é€šè¿ðŸš«éƒ¨ã€è‡ªæ²»â–¶ï¸äº¤é€šè¿è¾“🕢批准了郑💼连的建议🦱彼时已76å²çš„郑皆🛸,主动请ðŸŸï¸å‡ºä»»å¹³å—👩â€ðŸ¦½æ¡¥å»ºè®¾ä¸“组组长,🧵å‚建å„方🤵担风险。🚯 建设平三桥的过中,郑皆带领团队🕴ï¸è‹¦æ”»å…³ï¼ŒðŸŽå›½å†…首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘©èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ“。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ˜é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连🤞衔的研究🤱队“产学⬛â€å……分èž,全程走👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§è®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产☄ï¸ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比💾索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三-是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的😨座桥。â€皆连自豪,-说。美国程院院士中国工程ðŸ˜å¤–ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ™‹â€â™€ï¸ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造🌗平,引领拱桥技术🕡展方å‘,🤾â€â™‚ï¸å›½é™…æ¡¥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。â€ðŸ§½ã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸ’ äº†â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团🪑å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特♋桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界🎶录。天峨滩特大桥广西å—丹🚠天峨下è€ðŸ¥Ÿé€Ÿå…¬è·¯çš„制性工程主桥是跨🎼为600米的上承å¼ðŸŒŽæ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,ðŸžé¡¹ç›®é¢„计年年底建通车。 -几åå¹´æ¥全世界混🥛土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„🦸â€â™‚ï¸é•¿æ˜¯1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸ¦ƒéª‘ç€ä¸€è¾†ðŸ“¿åŠ¨å°ä¸‰è½®ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  这让我å°ðŸéžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢ðŸš¹å®¶ï¼Œéƒ‘皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的👭ðŸ¼è¡Œæ–¹å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感,,到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦ðŸ†™â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信-å«â€œå€”è€ðŸ˜ªâ€ã€‚“这å字充满幽默感和🖋ï¸å˜²è‰²å½©ï¼Œâ€™å½¢è±¡åœ°å±•â›³äº†è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ-旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了🔞泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“😽说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在🔪的事,就👭难把事情好。â€ã€€“如果想ðŸŒä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®ðŸ¤”科技事业就应树立身奋斗的念,善于-现需求,🆚准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。🔤郑皆连语心长地鼓年轻科技♓作者,“🗡ï¸å­¦ç ”究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸ¦‡æ–°é—®é¢˜ï¼Œ科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决🕎â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸ’¹çš„问题亟🧕解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ›ï¸ä¸šæ˜¯åº”用专业,桥🥄专业的师🎩应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸš§åŠ›äº†ã€‚†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½å˜é€šé€”。ðŸ‹éƒ‘皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪☄ï¸ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸ’™æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事ðŸ–在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海🥱版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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