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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥-生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼,çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³â€™èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€ðŸ§ï¼šå¤§æ¡¥çš„å称💞跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹ðŸŒï¸â€â™€ï¸ä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿ðŸ‘¨â€ðŸ”¬å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«ðŸ•ç››èª‰çš„æ¡¥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身🤸â€â™€ï¸æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ˜¿åˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱建造关键技术’领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ†ï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。👶此,他便在这-土地上扎下了🔥。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通🌧ï¸ç¡€è®¾æ–½è¾ƒä¸ºè½ðŸ”¥ï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸â›“ï¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大🧚â€â™€ï¸æŽ¨å¹¿åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹ðŸ§”分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法🗡ï¸æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆðŸ§‚éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中🌱。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€-议,把“åŒæ›²,桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘研🚠目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究ðŸšéƒ‘皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改🌭无支架施工方👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技🚵â€â™€ï¸æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸ‘,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—🌺通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ðŸ”…ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ»æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转🕔为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥ðŸ¥Œæ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œ是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。😎郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ“¯ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚🌬ï¸åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘👨â€ðŸ”¬ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶ðŸ”‹å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥â€™æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱ðŸœçš„分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ¤¨æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速⚪广开æ¥ï¼Œä»…广💭用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为ï¸âƒ£ï¼Œæœ€åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂➰å‘现这个局é™ðŸ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆâŽå¤´ç ”究新的工。  1976年,郑皆连å¸ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼äº†ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»ðŸ™Žâ€â™€ï¸å¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹ðŸ–²ï¸ï¼ŒæˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚这🥰广西第一座无✊架施工的箱型🎇桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢🔤混å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°ðŸ“ ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ†”钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€â˜®ï¸èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥-法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱🌼拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ-,-皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱🧛â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥ã€‚至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河🔑。  “拱桥命为何如此长ðŸ¼è¿™æ˜¯å®ƒå—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力☦ï¸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属🚓典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较🧃他桥型,拱桥ðŸ¡ä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…ðŸ½ï¸ç¾Žè§‚,对于ç»ðŸ§šâ€â™‚ï¸ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的-,西而言,能实ðŸâ€˜èŠ±æœ€å°‘çš„é’±办最大的事’🙆â€â™‚ï¸æ‰€ä»¥å¹¿è¥¿é€‚åˆ展拱桥。â€éƒ‘🤜连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当™ï¸æˆ‘也主æŒä¿®å»ºðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å…¶ä»–桥型,但🔺是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆ðŸ’带领团队创造🎺多个“第一â€ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速😸主æŒä¿®å»ºäº†å½“👡世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导💣建了世界最大ðŸ…径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥💑…与å–得多项🌊破相伴的是,💩皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘学👤术奖—桥æ¢å¤§ðŸŽµâ€¦â€¦ä»–主æŒçš„桥项目相继è£ðŸ§‘ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼šðŸ›µé«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…â³2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获👜国创新争先奖,是全国å支⛹ï¸å¥–团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸ”°è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦,,志。跨度越大ðŸ¶æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大👩â€ðŸ¦¯ã€€ã€€2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤-å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。ðŸ»æ­¥è®¾è®¡æ—¶ï¼Œæ ¹æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸŸ«å—三桥主桥跨🔊须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„ðŸ§åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ˜¯æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ç§ã€‚  其中🦼500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较🔊言,拱桥造价🌕ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ²æ€§å¥½ä¸”美观。花最少的钱,🟢最好的桥â€æ˜¯ðŸ“´çš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±â™£ï¸çš„方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的🚷案被å¦å®šäº†ã€‚,专家认为,建ðŸŸæ‹±æ¡¥é£Žé™©å¤ªé«˜ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—ðŸ‘是岩石地基,⌚桥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨æ˜¯åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ,,,统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸ’šç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径âœï¸è¿‡å½“时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€ðŸŒ‚连夜手写了满三页åŠçš„æ纲🎩专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸŒºäº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以ðŸ™å¼ ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œè®¤造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约,,,åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥👴100多万元,这类长期费用👊è¦å¹³å—县买å•ðŸ‘Ÿâ€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿ðŸ‘©â€ðŸ‘¦åŽ…批准了郑皆的建议。彼时🤿76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风💿。  建设平-三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ‘¢æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ¥’术,以力主动👯â€â™€ï¸åˆ¶ä»£æ›¿åˆšåº¦è¢«控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸ”ï¸è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ´åˆ·æ–°äº†ä¸–界拱✒ï¸è·¨å¾„纪录。 🤹â€â™‚ï¸æ›´ä»¤äººæŒ¯å¥‹çš„✋,在平å—三桥-设中,郑皆连’衔的研究团队-产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸ¦°æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比💲索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æ¯”斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸ‘«ðŸ¾çš„一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“🧄å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中🔌智慧。â€ã€€ã€€â€™åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ§¿åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:😘主æŒä¿®å»ºçš„广🔦天峨龙滩特大🕚一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,-,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸ‘šåœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹预计今年年底♨ï¸æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–📂混å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯ðŸªé“授业解惑的ðŸ´è€…。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å…»æ›´å¤šä¸­é’年🕔秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们ðŸšå¸¸èƒ½çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸ¥“神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ•’轮车去教学楼🤼â€â™‚ï¸è¯¾ã€‚  “这🎱我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连👨â€ðŸ’»åšå£«ç ”究生æŽðŸš¬æ—­è¯´ï¼Œä½œä¸ºè‘—æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼ŒðŸŽŽæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ‘©â€âš•ï¸å¸¦å¾®ç¬‘地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ•¶ï¸ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆðŸŒ­å·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸Šåšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€,就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚👕  “如果想一生都献给科事业,就应树💔终身奋斗的信ðŸ–,善于å‘现需😃,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地📴究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励📓轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ‡æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸ¤¹â€â™‚ï¸è€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸ´ó §ó ¢ó ·ó ¬ó ³ó ¿å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€ðŸƒçš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»-,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“â›ï¸è™¹å·²ç„¶è®©å¤©å ‘ðŸ¦é€šé€”。以郑皆🥡为代表的中国,æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ“¨ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿âš—ï¸çš„民生桥ã€å¹¸桥,让中国的🦯桥事业在世界å“动人的åŽå½©ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ç« ã€‚(人民日报海外版记者王ðŸ¨åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸª
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评论
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