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最新版本: 凤凰彩票平台appV2.1.3
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥🔐生　　本报记🔬王美华　　眼的这位老人，🎺发花白，双目👩🏾‍🤝‍👨🏼炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，😿话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对😸主持建设的桥如数家珍，各-数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广⤴️大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱🏽设计与施工的👭🏻键技术，他主🍗建设的拱桥不🧟‍♀️刷新世界纪录为中国大跨拱🥏建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。🐤此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密🌉，当时的交通础设施较为落，河流上架设👨‍👩‍👦多为木桥，一👩🏿‍🤝‍👨🏻汛期，常被冲👱‍♂️，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥,-术，其安装方、用料节省，当时建设经费♎分紧张的广西切所需。但是🕙这个技术也存,-短板——拱桥🧑🏾‍🤝‍🧑🏽传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流🍼水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开😣议，把“双曲-桥无支架施工列为重点科研📚目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了🧑🏾‍🤝‍🧑🏽次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台*️⃣郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技㊗️攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无🌶️架施工方法—🍁通过拱肋分段📧制、缆索起重吊运、钢丝绳😩挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等🙇‍♂️把传统的桥梁🧜‍♂️方支架支撑转🧑🏿‍🤝‍🧑🏾为上方悬吊。　“科研可以🎴无数次失败，是桥梁工程是😠允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲🏻“当时我做了-手准备，一定😒成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架🗑️工双曲拱桥，束了千百年来🔡拱桥必须搭支,的历史，无支施工也成为传♂️拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家🦾来参观，双曲🚺桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修👨🏿‍🤝‍👨🏾的双曲拱桥就🙎‍♀️上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲🧸桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工🔥。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经📡并大胆加以改🚁，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、🍞济美观的来宾🥏水河大桥。这⌨️广西第一座无架施工的箱型👫🏽桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同🧰，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了😟桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水📗大桥做得非常-功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后🏳️十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功🤿设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥👹数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：⏬桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界☑️第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长🎉这是它受力合的结果。”郑👩‍👩‍👧‍👧连说，它把承👝的垂直力自动化为拱圈轴向🔤力，承载能力、刚度大、耐🧜‍♀️性好。与此同，拱桥对地基🧑‍🤝‍🧑求高，广西属典型的喀斯特👔貌，岩石普遍🦾露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱🧭办最大的事’所以广西适合⛏️展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主🌰”　　在半个世纪的桥梁建🧏‍♂️生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广🔧第一条高速公🈯——桂柳高速🛸主持修建了当世界最大跨径,钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江,,,江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——🚦径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，⌨️皆连先后获3项国家科技进步-、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹🏳️‍🌈佑奖、中国建工程鲁班奖…📲2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本🏄设领域唯一获🎅团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主🥝长度，是衡量梁技术水平和,-设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔-至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。🛫步设计时，根🥚桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥👂悬索桥和拱桥🐤种。　　其中🦪500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施🧢风险小，但造-高，且后期维费用大。相较🌹言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建-钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一🌆是卵石层的地条件，不符合💁‍♀️统拱桥的建造-求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径’过当时世界上类拱桥，存在🕑定风险，但完是可控的。”🪑连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运🃏部汇报，对钢🍎混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆,,说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费🏵️年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用📅要平南县买单🔇”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用👨‍👦‍👦斗卫星定位系👩‍🔬、智能张拉等♦️术，以力主动制代替刚度被🧟控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制⚒️20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🧒过程中实现了🛕事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🥙式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🗒️刷新了世界拱,,跨径纪录。　👩🏻‍🤝‍👨🏼更令人振奋的👭🏿，在平南三桥设中，郑皆连🧟‍♂️衔的研究团队🌗产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，-,授权9项国家发明专利；拱桥🦽价严格控制在💥算价格内，比🕑索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中😙这样评价：“👮‍♀️南三桥代表了💋代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建🍣水平贡献了中智慧。”　　👩‍✈️后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：💫主持修建的广💂‍♀️天峨龙滩特大一旦建成，可️混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特⚓桥是广西南丹🐚天峨下老高速路的控制性工🚗，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底◾成通车。　　🐏十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长🍝1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连👱‍♀️是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们🚽常能看到这样道“风景”：位眉发花白、🖐️神矍铄的老人🎐着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深🌟，也觉得非常趣。”郑皆连🍍博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑🈁连却出人意料选择了如此简的出行方式，🗨️每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大’打招呼，我都👭🏼感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名🎩、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形😀地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无🥳是在科研工作🕥攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和🐬誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是,-好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。️⃣　　“如果想💲一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需⛹️‍♂️，找准问题，👨‍👨‍👧‍👦后持之以恒地🛹究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题🏃‍♂️搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”🥰皆连认为，桥🏪专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🔪，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上🈲在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆🎿为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩🤿章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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