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最新版本: 博鱼APP体育V2.44.2
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 6.5以上

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　　碧水飞虹🐡堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🔮郑皆连的拱桥生　　本报记📠王美华　　眼🥓的这位老人，💫发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音💻起来中气十足🗜️一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥🚝如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术💺领世界作出了🐻大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色🦢路总段工作。此，他便在这🟡土地上扎下了📱。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设🍜多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入-痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的🚨梁？郑皆连不琢磨这个问题🍕当时，国家大推广双曲拱桥⚔️术，其安装方💵、用料节省，当时建设经费-分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造🚾有的地方水深急，可能搭不👦支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中📸。　　1968年初，交通部🤣江苏无锡召开议，把“双曲-桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　🗄️来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工🍯没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计👩‍🦼，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重🍖吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁🖐️方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲🏁“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架🧟工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传️⃣拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就🍩上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上🐺了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成👨‍🦳个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂🐐发现这个局限后，郑皆连又’头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大🔭建设的成功经并大胆加以改，成功地设计,,跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾,,水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时🕝国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱🚓。　　与此同，郑皆连利用👳请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。😒　“来宾红水大桥做得非常🖌️功，被人称为🥽母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功🥣设了几十座箱🃏拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、🆗桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　🦠“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国🦕赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱🤚拱桥。至今，州桥仍屹立在📮北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合-的结果。”郑连说，它把承📇的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久🚝美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合👗展拱桥。”郑👩‍🔬连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个🧐世纪的桥梁建生涯中，郑皆❕带领团队创造😀多个“第一”♠️主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江🕺江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，📤皆连先后获3项国家科技进步👨‍👧‍👧、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�🚲理查德森奖、🍈国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造⚖️好的桥”　　😭子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要📑志。跨度越大👩‍❤️‍💋‍👩意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求👴经反复论证，南三桥主桥跨👨🏿‍🤝‍👨🏽须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥️⃣种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较😚言，拱桥造价、刚度大、耐🤸‍♀️性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建🆗钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评🛰️时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分⚰️覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地🎙️条件，不符合👩🏽‍🤝‍👩🏻统拱桥的建造🤪求。　　面对🤠疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上’类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运⚫部汇报，对钢-混凝土拱桥工风险及造价风👩‍🎓可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有🚍说我是为了破界纪录，所以,-张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆🧍‍♀️说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约🔜千万元，而且成后的维护费🎩年还比斜拉桥⚡100多万元，这类长期费用🏼要平南县买单”　　经过努*️⃣，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与🔕建各方共担风🚣。　　建设平,三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在🙆‍♂️内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用💀斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制🧖20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了🚰事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🎰式建成通车，🏉举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🩸刷新了世界拱-跨径纪录。　🏹更令人振奋的，在平南三桥🤼设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在🧦计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬--桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🏍️10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的🎍高建造水平，🐰领了拱桥技术⭐展方向，为国📎桥梁科技进步提升世界各国🈺通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　👣后面要靠诸君力了”　　眼-，郑皆连正带🐼团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨🍯一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪,,。天峨龙滩特🍂桥是广西南丹⬛天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混👨‍✈️土拱桥，该项🗽预计今年年底🎬成通车。　　十年来，全世👩‍🦳混凝土跨径拱🌋每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径🧟‍♀️世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🕟。　　郑皆连🏞️是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大✊，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力🐴梁事业的持续展。　　在广大学，学生们🈯常能看到这样👩‍🚀道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这☮️我印象非常深，也觉得非常🔭趣。”郑皆连博士研究生李,旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾🎑着小三轮车，带微笑地与大🎺打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力🏫感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到👩🏼‍🤝‍👨🏿还有一个细节😡—郑皆连的微’名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追🎊卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁👨‍👩‍👦‍👦究是否有兴趣🙆‍♂️”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如-不热爱自己正🗄️做的事，就很把事情做好。　　“如果想️⃣一生都献给科事业，就应树🧀终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连👺重心长地鼓励🦩轻科技工作者“科学研究需不断发现新问🕒、解决新问题👨‍🦽搞科研不能一而就，也无法👯‍♂️凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱👩🏼‍🤝‍👨🏿就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥🐁专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🚥，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走🍼简易的木桥上在他古稀时，🚵‍♀️西乃至全国的✋河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国💄梁专家用半个📡世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便👩🏽‍🤝‍👩🏻的民生桥、幸🌽桥，让中国的📵桥事业在世界响动人的华彩♟️章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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