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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®ðŸ¤£ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³â›³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足👣一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€ðŸŽµè®¾ä¸­çš„难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ¤˜å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,👩â€ðŸŽ“广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱🤳设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术ðŸžï¸é¢†ä¸–界作出了👩â€ðŸš’大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一↪ï¸å†œæ°‘家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山🦽水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥ðŸŒï¸â€â™€ï¸æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜â—€ï¸å½“时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是🌯这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法⤵ï¸æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æœ‰çš„地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨â¹ï¸æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²â˜„ï¸æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了’次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技➗攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—🧞通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡-åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸŽ¥ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢â¤´ï¸æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥ðŸš¯æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œ是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸ˜â€œå½“时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘ðŸ˜ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯ðŸ§žâ€â™€ï¸çš„历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ—‚ï¸æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 ,,,三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工ðŸˆæœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速广开æ¥ï¼Œä»…广â“用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ¥¡äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为♨ï¸ï¼Œæœ€åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈🦪但由于连接部多,容易开裂👩â€ðŸŽ“å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ¦ å¤´ç ”究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»âœ’ï¸å¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹,,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸ‘¬ðŸ¿æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无🤾架施工的箱型💽桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°ðŸŒ­ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ—ƒï¸é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。🅾ï¸ã€€â€œæ¥å®¾çº¢æ°´ðŸ§‘大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸ¦‘功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广-采用相åŒè®¡ç®—ðŸ³ï¸ä»¶è®¾è®¡ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ˜¬æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸðŸ©¹è®¾äº†å‡ å座箱ðŸ˜æ‹±æ¡¥ï¼Œå åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸŒ·æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ—¿æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½-赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–界👖第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥ðŸµï¸å‘½ä¸ºä½•å¦‚此长ðŸ·è¿™æ˜¯å®ƒå—力åˆðŸŒ¤ï¸çš„结果。â€éƒ‘ðŸªè¿žè¯´ï¼Œå®ƒæŠŠæ‰¿的垂直力自动ï¸âƒ£åŒ–为拱圈轴å‘🥾力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å…¸åž‹çš„喀斯特貌,岩石普éðŸ·éœ²æˆ–埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较🧤他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实🎭‘花最少的钱➿办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯ðŸ›¢ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸â›…就上瘾了,当ðŸ’我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆📰带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ’±ç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导ðŸ²å»ºäº†ä¸–界最大,,,径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项ðŸ±ç ´ç›¸ä¼´çš„是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„♌桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ“™å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔ðŸŒå¤§è·¨æ‹±æ¡¥å…³é”®术研究团队获🔪国创新争先奖,是全国å支ðŸ¼å¥–团队中基本设领域唯一获ðŸ»å›¢é˜Ÿã€‚  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€ðŸ¤‘å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡ðŸ’¤æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸš´â€â™‚ï¸è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公🕑平å—北互通连🧬线è¦è·¨è¶Šæµ”江🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½å»ºå¹³å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ðŸœç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥âš±ï¸æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ç§ã€‚  其中â£ï¸500米级斜拉桥和悬索桥技🔣较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ â–«ï¸é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´ðŸŽ½è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。🌅花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸ““分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建🤘钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ¤¶çš„方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的👨â€ðŸ³æ¡ˆè¢«å¦å®šäº†ã€‚🧳专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座ðŸŒåŸŸåŸºå²©ä¸Šæ–¹åˆ†ðŸ’½è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸ•‰ï¸ç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œðŸ´ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径-过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完ðŸ¶æ˜¯å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä¸‰é¡µåŠçš„æ纲ðŸ–专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破🛃界纪录,所以🦦张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ‘©â€âš•ï¸å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆😾说,“我的回是,平å—县当😗是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”ðŸ‘æˆåŽçš„维护费-年还比斜拉桥🦴100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆🎞ï¸çš„建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中ðŸ“郑皆连带领团刻苦攻关,在ðŸ•â€ðŸ¦ºå†…首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ—æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨ðŸ“€æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ¥»æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥ðŸ˜å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ®ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥-刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥🔌设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼ŒðŸ‘©â€âœˆï¸æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用🈷ï¸æ¯”斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,🥰领了拱桥技术⛵展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国🧅通基础设施建🕛水平贡献了中🥨智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带🔞团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:ðŸ”ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºçš„广ðŸƒâ€â™‚ï¸å¤©å³¨é¾™æ»©ç‰¹å¤§ðŸ›¸ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪ðŸ‘。天峨龙滩特桥是广西å—丹’天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  🎦åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–â¯ï¸æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱🥪æ¯å¹´è·¨å¾„增长🔯1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›â™»ï¸æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­â›ºå±•ã€‚  在广ðŸ§å¤§å­¦ï¼Œå­¦ç”Ÿä»¬常能看到这样é““风景â€ï¼šðŸ”®ä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸŽ›ï¸è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼â›¹ï¸â€â™€ï¸è¯¾ã€‚  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸ§™ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™,-选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾🤡ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ--带微笑地与大ðŸ‚打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å🥕ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节🤘—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´-。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上💭åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在⛹ï¸â€â™€ï¸å…»å¹´è½»äººæ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´,,导,这ç§å€”强📮å“质为他赢得广泛的尊é‡å’ŒðŸ¦¼èª‰ã€‚  “第ðŸŒæ¬¡è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åšðŸ ç ”究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ðŸ¤ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很🅿ï¸æŠŠäº‹æƒ…åšå¥½ã€‚  “如果想,,一生都献给科🚊事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需🧵,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地😼究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者🔬“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸšŽæžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法🌙凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸŠé—®é¢˜è§£å†³ã€‚†“大é‡ä¿®æ‹±â˜€ï¸å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡ðŸ†“问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥🌎专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业💚师生应当在é‡â›±ï¸å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我🌎ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上,,在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„⚪河间,一é“é“虹已然让天堑ðŸ’â€â™‚ï¸é€šé€”。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªâš›ï¸ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸ—žï¸æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„🦳桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王ðŸ’â€â™€ï¸åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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ä¿®å¤äº†åœ¨å¯„存器窗中å³é”®å•å‡»r8-r9的问题
*新增功能,UI优化。
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*部分游æˆä¸Šçº¿游直播功
*è”盟神åƒ
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评论
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  • 黄儒纯 2024-06-22
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