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最后更新: 2024-06-11 02:45:21
最新版本: 澳门六开彩正版免费资料大全V3.12.10
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 2.1以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼💧的这位老人，🗣️发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足🧰一提起拱桥，🧻话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来🚅很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱😑设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱😘建造关键技术领世界作出了大贡献。　　👨‍🦳我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生-四川内江的一🦾农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被👹配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山😵水多，河流密，当时的交通础设施较为落😑，河流上架设多为木桥，一,-汛期，常被冲，交通就陷入💜痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不👨‍❤️‍💋‍👨琢磨这个问题当时，国家大🐶推广双曲拱桥-术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西👯‍♂️切所需。但是这个技术也存❄️短板——拱桥传统施工方法-搭建支架建造🈲有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水👨‍🚀容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作-开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方🐌，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服🤚苦条件，进行➡️懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等🥝把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是🥚允许失败的。🥓郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节🐫做了反复推敲“当时我做了,,手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架🧚工双曲拱桥，束了千百年来🗃️拱桥必须搭支的历史，无支🎢施工也成为传拱桥和现代拱🔀的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲🙋‍♀️桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲🤷桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈🏻但由于连接部多，容易开裂发现这个局限🌧️后，郑皆连又🥪头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸💷了福建闽清大建设的成功经🩺并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用-请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程-。来宾红水河🏀桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水😴大桥做得非常功，被人称为🍧母桥’。”郑👨‍❤️‍💋‍👨连说。在之后-十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工🍣法，接连成功🅿️设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥👫数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱🚨情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史🤲为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界🍣第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合👨‍🎨的结果。”郑💤连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属👭🏿典型的喀斯特🚗貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较💄他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经🦕相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建,,其他桥型，但👨🏿‍🤝‍👨🏻是以拱桥为主-”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造🌵多个“第一”,主持修建了广第一条高速公-——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径🦅钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——🌈径430米的拉林铁路雅鲁藏🙈江藏木特大桥-…与取得多项破相伴的是，🈸皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大🦰……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会💲高奖——乔�理查德森奖、🛁国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获-团队。　　“’最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大👨‍🔧　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江😲建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥🎣悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技📜较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。🏇花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计✍️分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱👨‍🎨的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的⬆️案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座🖱️域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为😗实基岩、另一〽️是卵石层的地条件，不符合🌃统拱桥的建造求。　　面对🏥疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”🧻连夜手写了满三页半的提纲👠专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风🌚可控的依据进👩🏿‍🤝‍👩🏻了详尽阐述和析。　　“有🗼说我是为了破🥼界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意⛱️相左。”郑皆🌌说，“我的回☦️是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且🎳成后的维护费🌤️年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用💍要平南县买单”　　经过努，交通运输部🥰自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平👩‍❤️‍💋‍👨三桥的过程中郑皆连带领团🕛刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系❗、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶🗾偏位精确控制🎃20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了🟢事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，🎚️举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的-，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在🛍️计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比-,索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🧑🏼‍🤝‍🧑🏻10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🙎‍♀️桥是我从业50多年以来最满🧃的一座桥。”皆连自豪地说🧝美国工程院院、中国工程院⏺️籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土🆕桥甚至拱桥的↙️高建造水平，✊领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中👩🏻‍🤝‍👨🏼智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：🏟️主持修建的广天峨龙滩特大🔏一旦建成，可混凝土拱桥跨🏈一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪👇。天峨龙滩特👨‍⚕️桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工☔，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项🧑🏽‍🤝‍🧑🏽预计今年年底成通车。　　🥫十年来，全世混凝土跨径拱👐每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的😈。　　郑皆连💋是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的🤫者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力⛹️养更多中青年秀人才，助力🚎梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样🗨️道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人-着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常🤍趣。”郑皆连博士研究生李✔️旭说，作为著桥梁专家，郑-连却出人意料选择了如此简🎿的出行方式，🔬每当看到他驾着小三轮车，🧗带微笑地与大打招呼，我都✍️感受到他平易💦人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到🚶还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师🌘工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作-攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时🌼谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得🦶广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁🧣究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是💨好的老师，如♾️不热爱自己正🙇‍♂️做的事，就很🧱把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，🔂后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”🚴‍♂️　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君✅力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，🗃️西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国🏬梁专家用半个🛀世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸🐃桥，让中国的🔶桥事业在世界🔟响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王-华)【编辑:田博群

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