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软件大小: 94.59MB
最后更新: 2024-06-09 18:24:49
最新版本: 云平台app手机版下载V5.8.10
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 8.7以上

云平台app手机版下载应用介绍

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　　碧水飞虹🦹‍♂️堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院〰️郑皆连的拱桥🔛生　　本报记😩王美华　　眼的这位老人，’发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足🤜一提起拱桥，话匣子就打开🖇️：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各🛣️数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，⏯️广西首位中国🧈程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工⚜️专家。从青丝🦞华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱⚒️设计与施工的--键技术，他主🏅建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱-建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一,农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🏨配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通📝础设施较为落，河流上架设多为木桥，一🙀汛期，常被冲🧙，交通就陷入👨‍👩‍👧‍👦痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不🌴琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，-当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造🦍程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部👨🏿‍🤝‍👨🏾江苏无锡召开🔠议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研🚋目，召集部分份的桥梁工作🟫开展试点研究郑皆连参加了🍭次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江,,桥设计方案改无支架施工方👩🏼‍🤝‍👩🏻，并主持施工😚没有实验平台🌂郑皆连靠手绘和计算，克服🚺苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深🖲️熟虑和反复计，他琢磨出一🍵行之有效的无👭架施工方法—通过拱肋分段🥰制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁💟方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以👨‍⚖️无数次失败，是桥梁工程是🕖允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲👯‍♂️“当时我做了💯手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我👩‍❤️‍💋‍👩第一座无支架工双曲拱桥，🍬束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传,,,拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个-区的桥梁专家来参观，双曲▶️桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为🕉️，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂🧑🏾‍🤝‍🧑🏻发现这个局限👨‍🎨后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经⛲并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、😅济美观的来宾🦀水河大桥。这-广西第一座无🤔架施工的箱型🎈桥，也是当时🥑国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱-。　　与此同，郑皆连利用🔞请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造📭钢筋混凝土箱🦏拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水🤝大桥做得非常-功，被人称为💸母桥’。”郑连说。在之后😠十几年里，广采用相同计算件设计、相似🐸构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、😠桥、悬索桥，皆连为何对拱🆘情有独钟？　🐬“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🧓连介绍，中国👩‍👩‍👧‍👦赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱🦄拱桥。至今，🥯州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长🧑🏾‍🤝‍🧑🏼这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动🐕化为拱圈轴向🎼力，承载能力、刚度大、耐🧘‍♀️性好。与此同，拱桥对地基👧求高，广西属,典型的喀斯特貌，岩石普遍🚑露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较👟他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱🧜办最大的事’🕵️‍♂️所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是🐧拱桥，不知不就上瘾了，当🚗我也主持修建🟣其他桥型，但是以拱桥为主🧔”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造🕚多个“第一”主持修建了广第一条高速公⚛️——桂柳高速主持修建了当🧁世界最大跨径🔺钢管混凝土拱🎣——跨径530米的四川合江💣江一桥；指导建了世界最大📙径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建🖥️工程鲁班奖…-2020年5月，郑皆连领衔📒大跨拱桥关键-术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本🧑🏿‍🤝‍🧑🏾设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量🙌梁技术水平和设能力的重要🦪志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔🥺至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江🚓建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通*️⃣、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的-型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造🧏‍♀️高，且后期维费用大。相较💀言，拱桥造价、刚度大、耐,-性好且美观。花最少的钱，👩🏼‍🤝‍👩🏻最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计🦌分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最❎设计院推荐的🟧案节省投资8000多万元。　　然而，在评,,,时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建🔋拱桥风险太高🌄理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分❣️覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地-条件，不符合🍜统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立’开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢💲混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以👌张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意,相左。”郑皆🆙说，“我的回🤸‍♂️是，平南县当💚是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用,要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出🚺平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用🧟‍♀️斗卫星定位系🤧、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被📍控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，🆗举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　🍻更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连😻衔的研究团队🐑产学研”充分合，全程走在计、施工的前🪁，具有完全的国知识产权，🤨授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🧑🏼‍🤝‍🧑🏼桥是我从业50多年以来最满👩‍👩‍👧‍👦的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了☣️代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，🍑领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步👭🏾提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带💆团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特🌘桥是广西南丹🧣天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径❣️600米的上承式劲性骨架混🕟土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长🏴1.5米，把混凝土拱桥跨径👩🏻‍🤝‍👨🏽世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连〽️是追求卓越的🏒学大家，又是🙃道授业解惑的🏟️者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力🚛养更多中青年秀人才，助力🏃‍♀️梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：🧜‍♂️位眉发花白、,神矍铄的老人着一辆电动小⏩轮车去教学楼,,,课。　　“这➖我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连,-博士研究生李旭说，作为著🍊桥梁专家，郑连却出人意料-选择了如此简的出行方式，每当看到他驾🥗着小三轮车，带微笑地与大👽打招呼，我都感受到他平易💿人的人格魅力📎感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节🌹—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字🚙满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上🧢坚定和执着。👍李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强-品质为他赢得🤽‍♂️广泛的尊重和👐誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣🚆”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是🛀好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。🏟️　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信🛄，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问-、解决新问题🏜️搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”🙇　“大量修拱就会遇到大量-问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥🈯专业是应用型🏆业，桥梁专业🕴️师生应当在重工程中接受锻，提高能力，⚽砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君🧙‍♂️力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道🆓虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个🚻世纪的不懈努👮，让越来越多😺国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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