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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³ðŸœï¸èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ©°ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱👩â€ðŸ¦½å»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯领世界作出了大贡献。  👬ðŸ½æˆ‘åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†â¤ï¸ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲💡,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的🧞â€â™€ï¸æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜âœ‚ï¸å½“时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ‘¨æœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸--支架或æ­æž¶æˆðŸ‘¨â€ðŸ¦¯éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ‘¨â€ðŸ³ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„水👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å®¹æ˜“将支架冲👩â€ðŸ¦¯ï¼Œå¯¼è‡´æ–½å·¥ä¸­ðŸªã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸŽ¡æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ’¡è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到🦶大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥âš½æ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±ðŸ—½ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸ‘©â€ðŸŽ“挂ã€æ»‘轮组å‡â¸ï¸ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚🥤 “科研å¯ä»¥无数次失败,💯是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。📓郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘📴第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ¥¦æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯ðŸŒµçš„历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ‘©â€ðŸš’施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦çš„分水岭。 👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§æ¡¥å»ºðŸ‘¨â€ðŸ­åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ“¶æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速’广开æ¥ï¼Œä»…广👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ç”¨è¿™ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ¥¢çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Šâž°äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²-桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™ðŸ¤£åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ‘©â€ðŸ¦°ã€‚  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上ðŸæœºä¼šï¼Œåœ¨å½“æ—¶西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ”§é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ”“æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? 🎺“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨â¬œåŒ—赵县的洨河ðŸ§ã€‚  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基💘求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é-露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较🦷他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ”¦ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘🧎â€â™‚ï¸è¿žè¯´ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当🦓我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但👼是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆ðŸ¯å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ 多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸºç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径🚺钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导🦓建了世界最大🛃径的é“路钢管-å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—🤺江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š-,高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ™†â€â™€ï¸å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸå·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获🛴国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获🧻团队。  “📜最少的钱,造ðŸå¥½çš„æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ¤¹â€â™€ï¸è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡ðŸ’žæ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连⬆ï¸çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚🌪ï¸ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„👉型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中ðŸ°500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较💇â€â™‚ï¸è¨€ï¼Œæ‹±æ¡¥é€ ä»·ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸæ€§å¥½ä¸”美观。✂ï¸èŠ±æœ€å°‘的钱,🥞最好的桥â€æ˜¯ðŸŸï¸çš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建🗃ï¸é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„ðŸ¯æ¡ˆèŠ‚çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评🔡时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚♑专家认为,建拱桥风险太高ðŸ¤ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,⛺桥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分👚覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºâ¹ï¸å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造-,求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立ðŸ’开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€ðŸ“”连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢ðŸ§â€â™‚ï¸æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›-了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破🔠界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ¤™å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„🌜相左。â€éƒ‘皆😯说,“我的回🕧是,平å—县当🥌是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费📫年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用--è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平🌠三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在👭ðŸ½å†…首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨ðŸ´â€â˜ ï¸æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—👩â€ðŸ¦¯æ¡¥å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥ðŸ“å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,,在平å—三桥ðŸ˜è®¾ä¸­ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究团队产学研â€å……分🦧åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥ðŸ ä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨ðŸ¤¸â€â™‚ï¸ç®—价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用🚌比斜拉桥和悬🀄桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸš£â€â™‚ï¸ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸðŸ–ï¸æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„-高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ¹åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广👷â€â™‚ï¸å¤©å³¨é¾™æ»©ç‰¹å¤§一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ¤·â€â™‚ï¸ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€ŸðŸ’°è·¯çš„控制性工,主桥是跨径ðŸ¿600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  🚽åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–ðŸ”æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱🛃æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的🎒者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´,秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸ¥žç¥žçŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼ðŸ¤•è¯¾ã€‚  “这👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æˆ‘å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑🖥ï¸è¿žå´å‡ºäººæ„料💋选择了如此简🙉的出行方å¼ï¼ŒðŸ“˜æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ¦¶å¸¦å¾®ç¬‘地与大ðŸ‹æ‰“招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å😉ã€è¿½æ±‚朴素的🕧活æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°ðŸ«è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚—郑皆连的微🛸åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ›·ã€‚“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆðŸ’—工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚ðŸ™æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— â›µæ˜¯åœ¨ç§‘研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ¤¦â€â™‚ï¸å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ‹å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ‘就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åšðŸ’®ç ”究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚🟡ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸ°åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想🕉ï¸ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®ç»™ç§‘🤎事业,就应树终身奋斗的信🕶ï¸ï¼Œå–„于å‘现需🔛,找准问题,-åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需🙆â€â™‚ï¸ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法👿凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸ”就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€ðŸ¦·çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—锻📸,æ高能力,🤹â€â™€ï¸ç ºæ„志,“我ðŸ‘ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广🕎群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ„â€â™€ï¸è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸ•æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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