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  碧水虹天堑通,,(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰ðŸš£â€â™‚ï¸è¿™ä½è€äºº眉å‘花白👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。ðŸ˜æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ™éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……ðŸ¦äººå¯¹æ›¾ä¸»建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,🥇广西首ä½国工程院💂士ã€å¹¿è¥¿ðŸƒâ€â™€ï¸å­¦æ•™æŽˆã€ðŸƒâ€â™€ï¸æœ‰ç››èª‰çš„🎽æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键🚯术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ‰ç•Œçºªå½•ï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä¸­å›½å¤§è·¨ðŸŒæ¡¥å»ºé€ å…³,技术引领界作出了大贡献。👒 “我åš三手准备🥋一定è¦æˆðŸ°â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生🎢四å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色🤠路总段工。从此,便在这片-地上扎下➕根。  西山多水,河æµå¯†,当时的ðŸ¥é€šåŸºç¡€è®¾,较为è½åŽ-æ²³æµä¸Šæž¶ðŸ‘¨â€ðŸ¦³çš„多为木-,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。👽 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸ¦æ€§çš„æ¡¥æ¢â¤µï¸éƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时😈国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其🕗装方便ã€ðŸª‚料节çœï¼Œ当时建设Ⓜï¸è´¹å分紧的广西迫🧟â€â™€ï¸æ‰€éœ€ã€‚但,这个技也存在短🎡——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ,-造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中ðŸ†ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸ—“ï¸ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠðŸ•åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ§æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ•˜åˆ—为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ¤°è€…开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触🚃。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西ðŸ”山三里江桥设计方🧙â€â™‚ï¸æ”¹ä¸ºæ— æ”¯施工方案🤚并主æŒæ–½。没有实⚽平å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,🪔æœè‰°è‹¦æ¡,-,进行ä¸地探索和术攻关。👨â€ðŸ”¬è¿‡æ·±æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法-—通过拱分段预制ðŸŽç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢ðŸ¦²æ–¹æ”¯æž¶æ”¯转å˜ä¸ºä¸ŠðŸ‘©â€ðŸ³æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是ðŸªæ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸŸå…许失败🌟。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准🔖,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国🚱一座无支施工åŒæ›²ðŸ”·æ¡¥ï¼Œç»“æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的ðŸ¤æ°´å²­ã€‚ 🦕三里江大ðŸ¬å»ºæˆåŽï¼ŒðŸ¾å›½å¤šä¸ªçœðŸ˜²çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ¤™çš„拱圈。ðŸ¦ç”±äºŽè¿žæŽ¥ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆💆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺ðŸ–ï¸ã€€ã€€1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ”œã€ç»æµŽç¾ŽðŸ†‘çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第🌬ï¸åº§æ— æ”¯æž¶ðŸ¦°å·¥çš„箱型桥,也是时全国åŒðŸ‘åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。🕉ï¸ã€€ä¸Žæ­¤åŒ,郑皆连⛺用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸš¶çº¢æ°´æ²³å¤§ðŸ™‡â€â™‚ï¸çš„æˆåŠŸå»ºðŸš·è®©é’¢ç­‹æ··土箱型拱🌘的工艺é€èµ°å‘标准。  “ðŸ¦å®¾çº¢æ°´æ²³æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸš®ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西🦶用相åŒè®¡â¤´ï¸è½¯ä»¶è®¾è®¡ðŸ”–相似结构相似施工法,接连â™åŠŸå»ºè®¾äº†å座箱型ðŸŒï¸â€â™€ï¸æ¡¥ï¼Œå åˆ°时广西公大桥总数👨â€âœˆï¸70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆🚨为何对拱🌙情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­â™Šæ‹±æ¡¥çš„历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱ðŸ©ã€‚至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何🧺此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—💙垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好,与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,😞西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,🈶桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸŽ¢è§‚,对于👩â€ðŸ’¼æµŽç›¸å¯¹æ¬ 达的广西言,能实-‘花最少é’±ã€åŠžæœ€-的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯âœï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥📸,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨â˜‚ï¸ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€ðŸ§½ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§â€”桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——🤸â€â™‚ï¸å¾„530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯ðŸµç®¡æ··å‡åœŸ桥——跨◀ï¸430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—ðŸ–ï¸é¡¹çªç ´ç›¸的是,郑👨â€ðŸŽ“è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘学🧪术奖—桥大奖……主æŒçš„大😚项目相继😭获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ’µã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½ðŸš¤è®¾å·¥ç¨‹é²ðŸ‘©â€ðŸ¦±å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨🤳桥关键技研究团队全国创新先奖牌,👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»å…¨å›½å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚🤗æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸˆ¹å¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建🚣â€â™‚ï¸éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Š。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å‘展规划🪂è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸ¤–行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰âŽã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸš®æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ¥¢å·¥é£Žé™©å°但造价高且åŽæœŸç»´ðŸ‰è´¹ç”¨å¤§ã€‚ðŸ”较而言,桥造价低-刚度大ã€,久性好且观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœðŸ‘资8000多万元。 然而,-评审时,-皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱🦼区域基岩-,方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚🦈地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘ðŸ˜éƒ‘皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界👘å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴⚡通è¿è¾“部-,报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什ðŸ¯éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸŽ¡è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说🔤“我的回👖是,平å—🚡当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ§šâ€â™‚ï¸äº¤é€šè¿è¾“批准了郑😈连的建议🧢彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过🚒中,郑皆,带领团队苦攻关,国内首次🌧ï¸â€œåœ†å½¢åœ°ðŸ¥½å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥⌨ï¸è®¾ä¸­ï¼›è¿北斗å«æ˜ŸðŸ—„ï¸ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力🦌动控制代ðŸ…刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三⚛ï¸å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径ðŸ®å½•ã€‚  ♎令人振奋是,在平三桥建设🖋ï¸ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走🎎设计ã€æ–½ðŸ¤™çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的-国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦é€ ä»·ä¸¥æ ¼制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜💹桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;🧴桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三🎂是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程🕑外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“🎒å—三桥代ðŸˆäº†çŽ°ä»£é’¢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造ðŸ¤å¹³ï¼Œå¼•é¢†拱桥技术👩â€ðŸ‘¦å±•æ–¹å‘,👩â€ðŸš€å›½é™…æ¡¥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础ðŸæ–½å»ºè®¾æ°´-贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻,-:他主æŒ建的广西峨龙滩特👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ¡¥ä¸€æ—¦å»º-,å¯ä½¿æ··土拱桥跨📂一次性增🅰ï¸155米,将刷新拱🔱跨径世界录。天峨滩特大桥😭广西å—丹🤽â€â™€ï¸å¤©å³¨ä¸‹è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼ðŸ©ºæ€§éª¨æž¶æ··ðŸ––土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥â›½å…¨ä¸–界混土跨径拱-æ¯å¹´è·¨å¾„’长是1.5米,把混🕷ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ˜™çš„世界纪📻æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既🦓追求å“越科学大家,,åˆæ˜¯ä¼ é“🤸业解惑的🎋者。2015年,74å²çš„郑皆ðŸšï¸è°ƒå…¥å¹¿è¥¿学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸ’†åŠ›æ¡¥æ¢äº‹ðŸ¦˜çš„æŒç»­å‘ðŸ”。  在西大学,⛵生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸ“ çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  ðŸ©è¿™è®©æˆ‘å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åšðŸŒ«ï¸ç ”究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到’驾驶ç€å°轮车,é¢ðŸ®å¾®ç¬‘地与家打招呼我都会感到他平易🤘人的人格力,感佩淡泊å利ðŸè¿½æ±‚朴素🎀生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾å字充满幽默感和🧙â€â™‚ï¸å˜²è‰²å½©ï¼ŒðŸ§›â€â™€ï¸å½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨-,作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽðŸ“†æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻🩳æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了💄泛的尊é‡ã€½ï¸èµžèª‰ã€‚ â¹ï¸â€œç¬¬ä¸€æ¬¡é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的🈹士研究生拓说,“⚜ï¸è¯´å…´è¶£æ˜¯好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在ðŸ„的事,就☮ï¸éš¾æŠŠäº‹æƒ…好。â€ã€€ðŸ”“如果想一生都献科技事业🪕就应树立身奋斗的ðŸ»å¿µï¼Œå–„于🔰现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。ðŸ—ï¸éƒ‘皆连语心长地鼓年轻科技📡作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,â™æ— æ³•åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸ’‚â€â™€ï¸çš„问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连ðŸˆä¸ºï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ä¸šæ˜¯åº”用专业,桥👷â€â™‚ï¸ä¸“业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨🚹æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽ,,è¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西🧗â€â™‚ï¸ä¼—艰难行在简易的-桥上;在--å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全-的山河间一é“é“飞已然让天♥ï¸å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„🥿生桥ã€å¹¸ðŸ‘©â€ðŸš€æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
  • æ±ªæ˜Žèƒ 2024-05-26
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  • æœäºŽæ˜“ 2024-05-26
    æ¥çœ‹çœ‹è¥¿æ–¹é­”å¹»âªçš„CCGå§ã€‚
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