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  碧水虹天堑通📄(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑⛪连的拱桥ðŸ–ï¸ç”Ÿã€€ã€€æœ¬âš«è®°è€…王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白-åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ†•æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ§‚难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸ‘¢éš¾çœ‹å‡ºä»–🔃82å²é«˜é¾„。  他🕵ï¸â€â™‚ï¸éƒ‘皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸â“‚ï¸åŽå‘,他🤞身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,🌱中国大跨,,,桥建造关🔰技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…😷广西百色路总段工。从此,🕞便在这片地上扎下根。  西山多水ðŸ‘,河æµå¯†,当时的通基础设⚜ï¸è¾ƒä¸ºè½åŽæ²³æµä¸Šæž¶ðŸ¢çš„多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木ðŸ™æ›¿æ¢æˆæ°¸ðŸŒ±æ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ’‹é¢˜ã€‚当时ðŸ¯å›½å®¶å¤§åŠ›广åŒæ›²æ‹±ðŸ”¢æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€料节çœï¼ŒðŸ’¨å½“时建设è´¹å分紧🤲的广西迫👱所需。但,这个技也存在短——拱桥-传统施工法是æ­å»º-架建造,的地方水🔘æµæ€¥ï¼Œå¯-æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†-,架冲走,🗨ï¸è‡´æ–½å·¥ä¸­ðŸŒ—。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把🦮åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工🧚â€â™€ï¸åˆ—为é‡ç‚¹研项目,集部分çœðŸ“‰çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,🚒到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å¹¶ä¸»æŒæ–½-。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸ„â€â™‚ï¸å’Œè®¡ç®—,▪ï¸æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†ŸðŸ’â€â™€ï¸å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡ðŸ¦åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸ”˜é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ,统的桥æ¢ðŸŽ­æ–¹æ”¯æž¶æ”¯ðŸšžè½¬å˜ä¸ºä¸ŠðŸ—œï¸æ‚¬åŠã€‚ 🎰“科研å¯有无数次败,但是ðŸªæ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败🤧。â€éƒ‘皆⛩ï¸è¯´ï¼Œä¸ºäº†-,ä¿ä¸‡æ— ä¸€,,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ˜ºâ€œå½“时我◻ï¸äº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大ðŸé¡ºåˆ©å»ºæˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸðŸ™‰åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ¦¢æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的🥄水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œâ›¹ï¸â€â™€ï¸å›½å¤šä¸ªçœðŸ‰‘çš„æ¡¥æ¢ä¸“🥌å‰æ¥å‚观ðŸ¦åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 ðŸï¸â€œè€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒðŸ•´ï¸æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把📛圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ“‘的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è¿™ä¸ªå±€é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ‘¨â€ðŸ”¬åŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组,-为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ—çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第ðŸ¦åº§æ— æ”¯æž¶工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到⚫几次上机会,在当广西唯一-一å°è®¡ç®—🌌上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸï¸ç¨‹åºã€‚æ¥红水河大🔌的æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€ðŸ›‹ï¸èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ¦ºç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连⬆ï¸åŠŸå»ºè®¾äº†å座箱型桥,å åˆ°ðŸ‘ªæ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数💜70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ’æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ§—桥,郑皆🎌为何对拱情有独钟💸  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ”拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ“¼èµµå·žæ¡¥å»ºðŸ˜¼äºŽ1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座🕕肩拱石拱。至今,💆â€â™€ï¸å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何🦔此长?这🚽它å—力åˆ的结果。郑皆连说ðŸ¦å®ƒæŠŠæ‰¿å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶ðŸ¥Ÿæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特😵貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œâ›…样的地质🕜点很适åˆ建拱桥。😹 “相较他桥型,桥造价较☕ã€è€ä¹…ã€观,对于,,济相对欠达的广西ðŸ…言,能实ðŸ»â€˜èŠ±æœ€å°‘é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥🚅â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯ðŸ“¥æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥’,但还是拱桥为主ðŸˆâ€ã€€ã€€åœ¨个多世纪🚠桥æ¢å»ºè®¾涯中,郑ðŸ§è¿žå¸¦é¢†å›¢ðŸŒªï¸åˆ›é€ äº†å¤š“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸ”»å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径✔ï¸é’¢ç®¡æ··å‡拱桥——🦔径530米的四å·åˆðŸ¤¡é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建ðŸ—ï¸ä¸–界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨🚛430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–得👨â€ðŸŒ¾é¡¹çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥🚎大会最高♎——乔æ²ðŸ’ºç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½â›“ï¸è®¾å·¥ç¨‹é²ðŸŒ•å¥–……2020å¹´5月,郑皆连🤡衔的大跨😆桥关键技研究团队全国创新📈先奖牌,全国å支ðŸ´â€â˜ ï¸å¥–团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸš´â€â™‚ï¸æ¢çœ‹è·¨ã€‚-æ¢çš„主跨-度,是衡🤔桥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越🤹â€â™€ï¸ã€‚  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ—£ï¸å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通📂接线è¦è·¨âš«æµ”江修建å—三桥。步设计时✅根æ®æ¡¥ä½ðŸ¥°å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—😑桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和ðŸ´ç´¢æ¡¥æŠ€æœ¯为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸ“Žä½†é€ ä»·é«˜ðŸ•žä¸”åŽæœŸç»´ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è´¹ç”¨å¤§ã€‚🚭较而言,桥造价低👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼åˆšåº¦å¤§ã€ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ä¹…性好且观。“花’少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡ðŸ¦¹â€â™€ï¸ç®—分æžå’ŒðŸŽ»å¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸŒ¾æ出了建😨钢管混å‡拱桥的方🤧,较最åˆ计院推è方案节çœðŸ–ï¸èµ„8000多万元。 然而,评审时,🥱皆连的方被å¦å®šäº†ðŸ‘©â€ðŸ¦¯æœ‰ä¸“家认,建造拱🔖风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ¤¹â€â™€ï¸å—岸是岩地基,而👃å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµâ€¼ï¸å±‚,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€ðŸŽˆæ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ â›±ï¸æ‹±æ¡¥çš„建😯è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘🧳郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超🚴â€â™‚ï¸å½“时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部🪕报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险🎫控的ä¾æ®â€™è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æž  “有说我是为-破世界纪,,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»é—®æˆ‘为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和➖查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个✖ï¸å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费🧚â€â™€ï¸å¹´è¿˜æ¯”æ–œ桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ðŸŒä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请#ï¸âƒ£å‡ºä»»å¹³å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平📭三桥的过中,郑皆👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å¸¦é¢†å›¢é˜ŸðŸ“ªè‹¦æ”»å…³ï¼Œ-国内首次💳“圆形地🗒ï¸å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固🛂方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿ðŸ¥åŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代📉刚度被动ðŸ¾åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å🔢精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建ðŸ˜è¿‡ç¨‹ä¸­å®žðŸ›ï¸äº†é›¶äº‹æ•…🚸质é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨💇552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世🔡拱桥跨径录。  令人振奋🥠是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的👨â€ðŸ«å›½çŸ¥è¯†äº§,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜👗桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”ðŸŽæ‹‰æ¡¥å¤§8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ“¹â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的🔭座桥。â€ðŸ¥šçš†è¿žè‡ªè±ª说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这💟评价:“ðŸ˜å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造平,引领🕶ï¸æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€ðŸ‘¨â€ðŸ”¬å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻↩ï¸ï¼šä»–主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,,,,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€ðŸ”›é€Ÿå…¬è·¯çš„制性工程主桥是跨为600米的上承å¼ðŸ“ æ€§éª¨æž¶æ··ðŸ‘ŒåœŸæ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸœé¡¹ç›®é¢„计👾年年底建📂通车。 几åå¹´æ¥ðŸŸ å…¨ä¸–界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„âªé•¿æ˜¯1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百ðŸƒçš„活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“ðŸ’业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆ðŸ¦è°ƒå…¥å¹¿è¥¿ðŸ‘œå­¦ï¼Œä»–ç«­ðŸ¡å…¨åŠ›åŸ¹å…»多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸ‘¾åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦ç”Ÿä»¬ç»å¸¸看到这样-é““风景:一ä½çœ‰ðŸ§â€â™‚ï¸èŠ±ç™½ã€ç²¾ðŸŒ·çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ™†æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢ðŸš£â€â™€ï¸å®¶ï¼Œéƒ‘皆å´å‡ºäººæ„💯地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到🌚驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼👨â€ðŸ’»æˆ‘都会感到他平易人的人格力,感佩👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ·¡æ³Šå利追求朴素生活æ€åº¦ðŸªâ€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信🔑å«â€œå€”è€ðŸ‘‰â€ã€‚“这🧱å字充满幽默感和㊙ï¸å˜²è‰²å½©ï¼Œ形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术ðŸ§â€â™€ï¸çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无ðŸ§æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是👇培养年轻ðŸºæ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“质🚳他赢得了泛的尊é‡赞誉。 💤“第一次🤳é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对ðŸ‚æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的ðŸ¢å£«ç ”究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­ðŸŽ†è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的🧜念,善于💑现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ðŸ’ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,🤾â€â™€ï¸ç§‘ç ”ä¸èƒ½蹴而就,🦸â€â™‚ï¸æ— æ³•åªå‡­ðŸ‘¨â€ðŸš€å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ’Œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸ“®ä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就📽ï¸äº§ç”Ÿå¤§é‡ï¸âƒ£æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ðŸ‘â€éƒ‘皆连🙇为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡,-工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ§–è¦é è¯¸å›ðŸ»åŠ›äº†ã€‚†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在-å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间🗯ï¸ä¸€é“é“飞🚀已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国--æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸš¹æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­ðŸ‘©â€ðŸ¦½çš„拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王ðŸ”åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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