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  碧水虹天堑通😸(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥-,生  本🌺记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白🧒åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸš‘éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸŽ¹æ°”å足。🎉æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­â›±ï¸æ‰“开了:桥的å称-跨径的长📶ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……-,人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸ¥‡éš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院ðŸ³å£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ¢å·¥ç¨‹ä¸“ðŸŠã€‚从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与🥫工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,-中国大跨,,桥建造关技术引领界作出了🌖大贡献。 “我åšðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑🕳ï¸è¿žè¢«åˆ†é…广西百色路总段工。从此,,-便在这片〰ï¸åœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹ðŸ§—根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设🎛ï¸è¾ƒä¸ºè½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木🧤替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ¹é¢˜ã€‚当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€ðŸ¥…料节çœï¼Œ当时建设📨费å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水🔩æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ‘…或æ­æž¶æˆðŸ˜‡éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🦃致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸ¦³ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠðŸ¤¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœðŸ‘¯â€â™‚ï¸çš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ”¯è€…开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,⚗ï¸åˆ°å¾ˆå¤§è§¦。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘🧑ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸ©¸å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ’ªï¼Œè¿›è¡Œä¸地探索和术攻关。🆘过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱â³åˆ†æ®µé¢„制➗缆索起é‡ðŸ‘¦åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€âœŠè½®ç»„å‡åŠ›ðŸ”­æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯â›ªæœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ”„å…许失败🦀。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ¥”,他对æ¯ðŸ»ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准👩â€ðŸŽ¨ï¼Œä¸€å®šè¦功。â€ã€€ðŸ•Šï¸1968å¹´10月,跨径46米的三里江大ðŸ¦é¡ºåˆ©å»ºæˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架ðŸ¼å·¥ä¹Ÿæˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西💋这ç§æ–¹æ³•ðŸ•ï¸å»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 🆓“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾💀â€ã€€ã€€åŒðŸ‘½æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。🙋â€â™‚ï¸ç”±äºŽè¿žæŽ¥ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘-,这个局é™â€™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”🖌ï¸æ–°çš„工艺🕟  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大😓建设的æˆðŸšµâ€â™€ï¸ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进ðŸ£æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ‹ï¸ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸš»æ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第座无支架ðŸ‘工的箱型桥,也是时全国åŒâ€™åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸðŸºåž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒðŸ¦Šï¼Œéƒ‘皆连用申请到几次上机会,在当ðŸ—ï¸å¹¿è¥¿å”¯ä¸€一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡-程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»ºðŸ¦§è®©é’¢ç­‹æ··土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准🩺。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éž-æˆåŠŸï¼Œè¢«â“称为‘æ¯ðŸ¤²â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计👢相似结构👑相似施工🌬ï¸æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žðŸ€åŠŸå»ºè®¾äº†ðŸ‘ˆå座箱型ï¸âƒ£æ¡¥ï¼Œå åˆ°时广西公大桥总数📠70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆🥡为何对拱情有独钟🥭  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历🛄最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ±èµµå·žæ¡¥å»ºðŸ¤«äºŽ1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上🚦  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说🔰它把承å—垂直力自🌞转化为拱☯ï¸è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好’与此åŒæ—¶拱桥对地🔬è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石ðŸ—é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,🕗桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠📇达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,⛺以广西适å‘展拱桥🧼â€éƒ‘皆连ðŸ•ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ˜¡ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主🎺â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸ‘±â€â™€ï¸æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘🤡连带领团创造了多“第一â€ðŸ§ä¸»æŒä¿®å»º广西第一-高速公路⛹ï¸â€”桂柳高🤞;主æŒä¿®了当时世最大跨径🤞钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建â²ï¸ä¸–界最大-,径的é“è·¯管混å‡åœŸðŸ’Žæ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—ðŸ’项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科ðŸ§â€â™‚ï¸è¿›æ­¥å¥–ã€ðŸ§‰ä»¥å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½ðŸŒ”设工程é²ðŸ“•å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨🧖â€â™‚ï¸æ¡¥å…³é”®æŠ€研究团队全国创新先奖牌,全国å支🙅奖团队中👰本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好🎃桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸšˆæ¢çœ‹è·¨ã€‚👆æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯-平和建设💴力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建🤹â€â™€ï¸éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Š。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉ðŸ–ï¸é«˜é€Ÿå…¬è·¯ðŸŽºå—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½âš™ï¸å½¢ã€é€šèˆªðŸŽ€è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤â–¶ï¸è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术🎱为æˆç†Ÿï¼ŒðŸŸ¤å·¥é£Žé™©å°但造价高🦹â€â™‚ï¸ä¸”åŽæœŸç»´ðŸ¦³è´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,桥造价低💉刚度大ã€久性好且🦼观。“花少的钱,最好的桥👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ˜¯éƒ‘皆连〽ï¸è´¯çš„工作念。ç»è¿‡ðŸ’ˆç®—分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡ðŸ­æ‹±æ¡¥çš„æ–¹,较最åˆ计院推è方案节çœðŸ¤Ÿèµ„8000多万元。 然而,🕵ï¸â€â™€ï¸è¯„审时,-皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高🧘â€â™€ï¸ç†ç”±æ˜¯æ¡¥âŒšå—岸是岩地基,而ðŸ¸å€åŒ—岸拱区域基岩👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ–¹åˆ†åˆ«è¦†ðŸ‘³â€â™‚ï¸18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸ”Šå²¸ä¸ºç»“实岩ã€å¦ä¸€-是åµçŸ³å±‚🧎地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘🥶郑皆连立开展论è¯ðŸ§™â€â™€ï¸â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超当时世界🧀å„类拱桥🦛存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„,â€ä»–连夜👨â€âš–ï¸å†™äº†æ»¡æ»¡页åŠçš„æðŸ¬ï¼Œä¸“程赴👊通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险ðŸƒæŽ§çš„ä¾æ®ðŸ—£ï¸è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æž  “有说我是为👫ðŸ»ç ´ä¸–界纪,所以主-修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说ðŸŒâ€œæˆ‘的回🙆â€â™‚ï¸æ˜¯ï¼Œå¹³å—当时是个ðŸ«å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±方案能节Ⓜï¸å‡ åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ‹äº¤é€šè¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,☺ï¸å›½å†…首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥🤦â€â™‚ï¸è®¾ä¸­ï¼›è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动🧘制,将200米高的塔架顶部å精确控制âï¸20毫米以内……最,平å—三📯建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实🎅了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨📠552米的é‡åº†æœå¤©-长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学▫ï¸â€å……分èž,全程走👷â€â™€ï¸è®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格🦄制在预算â¤ï¸æ ¼å†…,比🧪索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥🔓悬索桥æ¯ðŸ¥½èŠ‚çœ100多万元;👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ¡¥åˆšåº¦æ¯”索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸšµâ€â™‚ï¸â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“-,-å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造😧平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。â€ðŸ”Œã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆🛠ï¸æ­£å¸¦é¢†å›¢å‘ç€æ–°çš„标全力攻🗓ï¸ï¼šä»–主æŒâªå»ºçš„广西峨龙滩特桥一旦建â®ï¸ï¼Œå¯ä½¿æ··ðŸµåœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ä¸€æ¬¡æ€§å¢žðŸ’°155米,将刷新拱🚣â€â™€ï¸è·¨å¾„世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的ðŸ›åˆ¶æ€§å·¥ç¨‹-主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼é¡¹ç›®é¢„计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混🦜土跨径拱😮æ¯å¹´è·¨å¾„🪔长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百🤸的活。 郑皆连既ðŸ”ï¸è¿½æ±‚å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养-多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘🕙。  在西大学,🎦生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰ðŸ¦¦èŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ˜½åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  🅿ï¸è¿™è®©æˆ‘å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸŸ¤ä¹Ÿè§‰å¾—éžðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æœ‰è¶£ã€‚â€ðŸ¤¯çš†è¿žçš„åš研究生æŽðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢ðŸ¤¼å¾®ç¬‘地与家打招呼我都会感到他平易人的人格🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©淡泊å利🕸ï¸è¿½æ±‚朴素🌺生活æ€åº¦ðŸ¤­â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这🚬å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展🌈了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšðŸ”•éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻😔æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§âš±ï¸å¼ºçš„å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 👧“第一次🛌é¢æ—¶ï¼Œè€,,就问我对🦜æ¢ç ”究是🦚有兴趣。郑皆连的🕡士研究生拓说,“说兴趣是ðŸ„好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情ðŸ²å¥½ã€‚â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立ðŸèº«å¥‹æ–—çš„念,善于现需求,🚹准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“🤽â€â™‚ï¸å­¦ç ”究需ä¸æ–­å‘现㊗ï¸é—®é¢˜ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½ðŸš­è¹´è€Œå°±ï¼Œ无法åªå‡­光一现就问题解决📓â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连🔳为,桥æ¢ðŸŽä¸šæ˜¯åº”用🔺专业,桥专业的师应当在é‡ðŸš„工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›,力了。â€ðŸ•¹ï¸ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西ðŸ‰ä¼—艰难行ðŸšåœ¨ç®€æ˜“çš„桥上;在🧞å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ¤¥è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨ðŸ§³çš„山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸŒ­çš„国人享🤦â€â™€ï¸ç€ä¾¿æ·çš„🥬生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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