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最后更新: 2024-05-25 06:20:19
最新版本: 爱游戏体育app官方最新版V5.4.4
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 5.5以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼🍦的这位老人，发花白，双目炯有神，一口-郁的四川口音👳起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃💬开工和完成的间……老人对主持建设的桥⛪如数家珍，各数据信手拈来👩🏾‍🤝‍👩🏼很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录⛳为中国大跨拱--建造关键技术🚙领世界作出了大贡献。　　我做了三手准👰，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了🚱。　　广西山水多，河流密，当时的交通🦠础设施较为落,-，河流上架设🥓多为木桥，一汛期，常被冲🗒️，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大❔推广双曲拱桥术，其安装方👨‍👨‍👦、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存🚅短板——拱桥传统施工方法🦏搭建支架建造🙅有的地方水深急，可能搭不👩‍🦱支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水🔹容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部😳江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研♍目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究❄️郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改💻无支架施工方，并主持施工🎫没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深🍁熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段⏯️制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等🏙️把传统的桥梁🧫方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节🎀做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺💄建成，这是我⬆️第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支↘️的历史，无支🛁施工也成为传🎍拱桥和现代拱🤏的分水岭。　🙁三里江大桥建🤘后，全国多个区的桥梁专家👄来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广,用这种方法修的双曲拱桥就-上万延米。　“老是建拱桥⚖️不知不觉就上了”　　双曲🍴桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部🥄多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工🤼‍♀️。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大🎻建设的成功经并大胆加以改🧜‍♂️，成功地设计-跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这🦏广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时🍄西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程🎦。来宾红水河🥛桥的成功建造🐅钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐👩‍🦼走向标准化。　“来宾红水❇️大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算🍙件设计、相似👨🏿‍🤝‍👨🏾构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当🦶广西公路大桥🚺数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🍟桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　🚘“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在🦹‍♂️北赵县的洨河🗣️。　　“拱桥命为何如此长🤺这是它受力合🉐的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基🥰求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍’露或埋得不深🤼‍♂️这样的地质特很适合修建拱🙃。　　“相较他桥型，拱桥📬价较低、耐久美观，对于经🕕相对欠发达的🥒西而言，能实🦉‘花最少的钱🦈办最大的事’📔所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建🧔生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广💜第一条高速公📃——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江🤽‍♀️江一桥；指导🦰建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，-皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹😴佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支💋奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　🧎‍♀️子看高，桥梁跨。桥梁的主♏长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🍉　　2017年，根据广西交🈂️发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。,,,步设计时，根👨‍🎓桥位地形、通👹、行洪等要求🤪经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥🦖悬索桥和拱桥种。　　其中☺️500米级斜拉桥和悬索桥技◽较为成熟，施风险小，但造🟩高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工🥔理念。经过计🎹分析和反复论🧵，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最🔑设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高㊗️理由是桥址南🦗是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合🚌统拱桥的建造🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“-然拱桥的跨径过当时世界上🍰类拱桥，存在定风险，但完🦒是可控的。”,连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运👐部汇报，对钢👨‍🦱混凝土拱桥工🐋风险及造价风🚘可控的依据进--了详尽阐述和🧃析。　　“有说我是为了破--界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报🦊的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约🧻千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部🦴自治区交通运厅批准了郑皆👩‍👩‍👧的建议。彼时💞76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风🏟️。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用🛀斗卫星定位系👳‍♀️、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制👩20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了🙆‍♂️事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，📮举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的-，在平南三桥设中，郑皆连🧺衔的研究团队🖱️产学研”充分合，全程走在⌚计、施工的前，具有完全的🍑国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比🚣索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🌷桥是我从业50多年以来最满🔩的一座桥。”🏕️皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中🎖️这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土🎞️桥甚至拱桥的🧏‍♀️高建造水平，🤛领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君🩺力了”　　眼，郑皆连正带🔢团队向着新的标全力攻关：🌮主持修建的广天峨龙滩特大🤸‍♀️一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🈷️。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速🗓️路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的’学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力🧏养更多中青年↔️秀人才，助力梁事业的持续🛥️展。　　在广大学，学生们常能看到这样🏼道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼🖐️课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料🤧选择了如此简的出行方式，🕡每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到🧏还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和🥡嘲色彩，也形🧡地展现了老师🌅工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作😈攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时👨🏿‍🤝‍👨🏾谨要求、细致😎导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和🎗️誉。　　“第👨🏿‍🤝‍👨🏽次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说’“他说兴趣是🗳️好的老师，如不热爱自己正做的事，就很⏫把事情做好。　　“如果想一生都献给科️⃣事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，,后持之以恒地😜究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者🎑“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法💎凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量🤙技术创新。”🧾皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业👩🏾‍🤝‍👩🏽师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广☂️群众艰难行走👨🏿‍🤝‍👨🏼简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑🦸‍♂️通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个🌲世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的☢️桥事业在世界🍏响动人的华彩+章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群🗡️

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