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最后更新: 2024-06-22 22:23:19
最新版本: 威斯尼斯人网站登录V7.17.14
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 4.5以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，🤣发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，,,,话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、’设中的难点乃🌃开工和完成的💟间……老人对主持建设的桥🧩如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享-盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的⚛️键技术，他主🏓建设的拱桥不👨‍🎨刷新世界纪录为中国大跨拱➖建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功🧵　　1941年，郑皆连出生🍉四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🖐️配到广西百色路总段工作。🧛‍♂️此，他便在这土地上扎下了。　　广西山➰水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入🕵️‍♀️痪。　　怎样☁️临时性的木桥换成永久性的♌梁？郑皆连不琢磨这个问题👨‍🦳当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存👩‍👧‍👦短板——拱桥🧞‍♂️传统施工方法搭建支架建造*️⃣有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造,-程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中,。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工👨‍🚒列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作❎开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的🕍西灵山三里江桥设计方案改🏖️无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘🥯和计算，克服苦条件，进行🗞️懈地探索和技😳攻关。经过深💪熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无🎹架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减😮、手摇绞车收🛬、松索合龙等把传统的桥梁🎅方支架支撑转🦪为上方悬吊。,,,　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是🐵允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🌁建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支-的历史，无支施工也成为传👩🏿‍🤝‍👩🏻拱桥和现代拱✉️的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个📞区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就🪐上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上🧚‍♂️了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂🥎发现这个局限后，郑皆连又👩‍👧头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸🔶了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改🎧，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这🥚广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱🔩。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐👏走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广☑️采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当🍞广西公路大桥👨‍🏭数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🥕桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑-连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，🔉州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属🕰️典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深🍍这样的地质特🛥️很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥🎂价较低、耐久💚美观，对于经相对欠发达的🏃西而言，能实👩‍🚒‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑,,连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建💟其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建🌛生涯中，郑皆☹️带领团队创造👩🏿‍🤝‍👩🏽多个“第一”主持修建了广🔼第一条高速公——桂柳高速主持修建了当🦿世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江😂江一桥；指导🐄建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏🧿江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，🧗‍♂️皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学🦙术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键-术研究团队获👇国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量💰梁技术水平和👨‍👩‍👧设能力的重要🚂志。跨度越大🕛意味着相应的设难度也越大👩‍🦰　　2017年，根据广西交发展规划，荔🥙至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中🔠500米级斜拉桥和悬索桥技,较为成熟，施风险小，但造高，且后期维😶费用大。相较🧑🏼‍🤝‍🧑🏼言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是🤬皆连一贯的工🕺理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评👩‍👩‍👧‍👧时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建’拱桥风险太高理由是桥址南🌒是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为-实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造🧑🏾‍🤝‍🧑🏻求。　　面对疑，郑皆连立🌙开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上🕶️类拱桥，存在定风险，但完💆‍♂️是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲🐺专程赴交通运🚠部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风💐可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有🍥说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认🌈造价是有意报的，问我为什🖼️都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约🉑千万元，而且💆‍♂️成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部↙️自治区交通运厅批准了郑皆✅的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风🕐。　　建设平🧑🏻‍🤝‍🧑🏻三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在🕢内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方🔅成功应用到拱💸建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动🎌制代替刚度被📉控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了🈵事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🧜‍♂️刷新了世界拱⚱️跨径纪录。　更令人振奋的🤬，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队,-产学研”充分合，全程走在计、施工的前🧑🏼‍🤝‍🧑🏼，具有完全的🦛国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥🏷️价严格控制在,算价格内，比🥶索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”🦯皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“🥴南三桥代表了🐂代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术♠️展方向，为国桥梁科技进步💿提升世界各国🌊通基础设施建🍅水平贡献了中👩‍🌾智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：🦛主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪⛑️。天峨龙滩特👨🏼‍🤝‍👨🏻桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底⛳成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱🌩️每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是🧏道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样😠道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人💂‍♂️着一辆电动小轮车去教学楼,课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，🕕每当看到他驾😒着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名🗳️、追求朴素的-活态度。”　令人意想不到🏛️还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字👩‍👩‍👧满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作🥰攻坚克难、追🔋卓越，还是在☪️养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强📻品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁🥘究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正🩺做的事，就很把事情做好。💁　　“如果想-,一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信🈚，善于发现需❤️，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一🥈而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量👙问题亟待解决就会产生大量🐠技术创新。”😆皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业🎭师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走👨‍🦽简易的木桥上-在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道🧑🏾‍🤝‍🧑🏻虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努🅿️，让越来越多🥔国人享受着便的民生桥、幸🚝桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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