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软件大小: 36.98MB
最后更新: 2024-05-25 11:20:23
最新版本: 888电子集团V2.32.16
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 8.6以上

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　　碧水飞虹🟫堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥-生　　本报记🎚️王美华　　眼🏖️的这位老人，👭🏽发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音😭起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开😫：大桥的名称🎼跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对🌌主持建设的桥👳如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🏌️广西首位中国🧉程院院士、广🤫大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝🙅‍♀️华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不♑刷新世界纪录🥶为中国大跨拱♿建造关键技术🦎领世界作出了大贡献。　　🤰我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一👨‍🍳农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色💞路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入,-痪。　　怎样临时性的木桥🆖换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥💾传统施工方法搭建支架建造有的地方水深🐾急，可能搭不🧗‍♂️支架或搭架成👤非常高，建造,程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲🧯，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲👨‍🌾桥无支架施工📭列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作☘️开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到🍄大触动。　　👩‍👦‍👦来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘👭🏻和计算，克服👁️苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深🙇‍♀️熟虑和反复计🛁，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减🧎‍♂️、手摇绞车收😭、松索合龙等把传统的桥梁🙇方支架支撑转为上方悬吊。🛅　“科研可以无数次失败，🍣是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我🕵️‍♂️第一座无支架🏄工双曲拱桥，🏦束了千百年来🏹拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱--的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家🎖️来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就🥼上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成🧦个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工👨‍🎓。　　1976年，郑皆连吸🚠了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时👨‍🦰西唯一的一台💁算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。👈　“来宾红水🧘大桥做得非常😢功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥-数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、🦴桥、悬索桥，皆连为何对拱🕸️情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史👐为悠久。”郑😗连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱🔚拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥✨命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动🤜化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐💡性好。与此同🌝，拱桥对地基👨‍🍳求高，广西属典型的喀斯特🍊貌，岩石普遍露或埋得不深🧑🏾‍🤝‍🧑🏾这样的地质特🍰很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久🚴‍♀️美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合🎥展拱桥。”郑连说，“老是🧰拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广🧼第一条高速公-——桂柳高速主持修建了当-世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江🩺江一桥；指导👩🏽‍🤝‍👨🏾建了世界最大💃径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，〰️皆连先后获3项国家科技进步⚽、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣🍠国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…🩺2020年5月，郑皆连领衔💜大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本🐄设领域唯一获团队。　　“🎓最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公♦️平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求🧻经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥📑悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🧞‍♀️较为成熟，施📜风险小，但造高，且后期维-费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐🍂性好且美观。花最少的钱，--最好的桥”是皆连一贯的工’理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最🏰设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南😏是岩石地基，桥址北岸拱座🟥域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为👽实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造-求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”🚩连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运✈️部汇报，对钢混凝土拱桥工📣风险及造价风🧓可控的依据进💇‍♂️了详尽阐述和析。　　“有🈳说我是为了破👫界纪录，所以张修拱桥，认🧤造价是有意报📢的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆🕐说，“我的回是，平南县当🟠是个贫困县，🐇桥方案能节约千万元，而且成后的维护费🏮年还比斜拉桥↗️100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部🥩自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设⛈️家组组长，与建各方共担风🗞️。　　建设平三桥的过程中👱‍♂️郑皆连带领团刻苦攻关，在🧰内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系’、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶🔔偏位精确控制20毫米以内……最终，平南🛫桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥-式建成通车，🐄举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥👤刷新了世界拱📐跨径纪录。　,,,更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队🧛产学研”充分合，全程走在计、施工的前🌵，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用📈比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🦵桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院🏵️籍院士邓文中💺这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的👆高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建🏸水平贡献了中👫🏻智慧。”　　🍓后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带🧴团队向着新的🐢标全力攻关：主持修建的广🃏天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨,-一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特🟨桥是广西南丹👌天峨下老高速路的控制性工-，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项-预计今年年底🎀成通车。　　,-十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力😖梁事业的持续🌶️展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：👩‍✈️位眉发花白、💴神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深⚙️，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李🧆旭说，作为著👩🏼‍🤝‍👨🏾桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易🆘人的人格魅力⛔感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头🍊。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上🧠坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在📈养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强🎶品质为他赢得广泛的尊重和🤨誉。　　“第👶次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想🔗一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地💧究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法🏇凭灵光一现就🥟问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量,问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型’业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，🧑🏽‍🤝‍🧑🏻砺意志，“我🐲经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　👩🏿‍🤝‍👩🏼他年少时，广群众艰难行走💒简易的木桥上在他古稀时，-西乃至全国的👩🏽‍🤝‍👨🏿河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆🥠为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的🎡桥事业在世界😳响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群👫

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