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最后更新: 2024-05-25 06:51:59
最新版本: 开云全站APP登录官网V7.23.11
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 4.9以上

开云全站APP登录官网应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，🦡发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音🐎起来中气十足🐸一提起拱桥，🌔话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、🛍️设中的难点乃开工和完成的🧒间……老人对🤤主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来🚇很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广🕵️大学教授、享盛誉的桥梁工🎓专家。从青丝🚞华发，他躬身🐙梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的🧛‍♂️键技术，他主🐠建设的拱桥不刷新世界纪录🏯为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了🤦‍♂️大贡献。　　我做了三手准，一定要成功😖　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🤮配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了🏝️。　　广西山🌬️水多，河流密🚶‍♀️，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入🍱痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是🔢这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深😃急，可能搭不支架或搭架成😗非常高，建造🔽程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲🦑，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研♥️目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究🧕郑皆连参加了🍩次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台🈵郑皆连靠手绘⚽和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技🧟‍♂️攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一,-行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等👩‍🦱把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以💶无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为🚳确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了◼️手准备，一定🐝成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺,建成，这是我第一座无支架🕣工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支🦲施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建🪂后，全国多个🔅区的桥梁专家👹来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速🧗‍♂️广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上⬛了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈🌕但由于连接部多，容易开裂⏰发现这个局限后，郑皆连又🎈头研究新的工🦒。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改🥝，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、😖济美观的来宾🙎水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型📔桥，也是当时🚣‍♀️国同类型桥梁👺规模最大的钢🚀混凝土箱型拱。　　与此同🐤，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时🚹西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程🖍️。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水🎧大桥做得非常功，被人称为🔧母桥’。”郑连说。在之后☀️十几年里，广🧑采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当📲广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，-皆连为何对拱情有独钟？　⚕️“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国🚋赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界🙎‍♀️第一座敞肩拱拱桥。至今，🦍州桥仍屹立在北赵县的洨河🦧。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑🎻连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基😞求高，广西属🚰典型的喀斯特貌，岩石普遍🚪露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较🎂他桥型，拱桥,-价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合🍄展拱桥。”郑🤸‍♀️连说，“老是拱桥，不知不🥭就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个🌏世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”,,主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当🍅世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江⏰江一桥；指导🖍️建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——🙋‍♂️径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支💜奖团队中基本设领域唯一获🟣团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要✨志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🧑🏿‍🤝‍🧑🏻　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连🚎线要跨越浔江,,建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通📟、行洪等要求🙌经反复论证，🖊️南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🐆型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价🌿、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计👨‍👦分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最😱设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。-,-专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为☕实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合〽️统拱桥的建造🧑🏻‍🤝‍🧑🏻求。　　面对疑，郑皆连立😫开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在👨‍💻定风险，但完是可控的。”↘️连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进,-了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以🌵张修拱桥，认造价是有意报-,的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，🚯桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出👞平南三桥建设⏫家组组长，与-建各方共担风。　　建设平三桥的过程中🤿郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系👩🏼‍🤝‍👨🏽、智能张拉等术，以力主动🍪制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了🧜‍♂️事故、质量全,良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　👩‍🍳更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队🈵产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，👨授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🎑比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🍿桥是我从业50多年以来最满🐖的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院📭、中国工程院籍院士邓文中📸这样评价：“南三桥代表了👨‍🎓代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，,领了拱桥技术展方向，为国🤛桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建🍛水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君💥力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的♂️标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特🥻桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的👮者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🚴‍♂️，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力👩‍🏫梁事业的持续展。　　在广😫大学，学生们常能看到这样道“风景”：👨‍🍳位眉发花白、神矍铄的老人🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿着一辆电动小🍅轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李🧐旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简👩‍👩‍👧‍👧的出行方式，🎣每当看到他驾🦵着小三轮车，带微笑地与大,-打招呼，我都感受到他平易-人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的🙅‍♀️活态度。”　👇令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和📵嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作👩🏾‍🤝‍👨🏼攻坚克难、追卓越，还是在,养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第🥖次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣🔤”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如👨‍❤️‍👨不热爱自己正做的事，就很把事情做好。+　　“如果想一生都献给科🥶事业，就应树🍃终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，🎶后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励🗿轻科技工作者👨‍👧“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法🌞凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱💿就会遇到大量问题亟待解决-就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥⏪专业是应用型业，桥梁专业’师生应当在重🥈工程中接受锻😭，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走🦩简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆👩‍🦳为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界🕋响动人的华彩,,章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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