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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院🌋郑皆连的拱桥👱â€â™‚ï¸ç”Ÿã€€ã€€æœ¬æŠ¥è®°ðŸ™çŽ‹ç¾ŽåŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®ðŸŽ¼ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足🦖一æ起拱桥,👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹ðŸ¥šä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ“‹å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身ðŸ¦æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱⛄设计与施工的😺键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸðŸ“µã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一🚣农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这👖土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½ðŸ‘³â€â™€ï¸ï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入ðŸ—痪。  怎样临时性的木桥👮æ¢æˆæ°¸ä¹…性的🛡ï¸æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大🚛推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹ðŸ¥˜åˆ†ç´§å¼ çš„广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸš¶â€â™€ï¸æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ›‹ï¸ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲🕴ï¸ï¼Œå¯¼è‡´æ–½å·¥ä¸­。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工🌻列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œðŸ¥¨å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究📹郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连ðŸ‘原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改👨â€ðŸ‘§æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥æ–¹,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜-,和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技👨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸ”Œï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段ðŸ¤åˆ¶ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ¤¦â€â™‚ï¸æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ—ºï¸å…许失败的。郑皆连说,为🌴确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ‹ï¸ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†ðŸ§Ÿâ€â™€ï¸æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘🤤第一座无支架🗡ï¸å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯ðŸŽ³çš„历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱-的分水岭。 ðŸ„â€â™‚ï¸ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§æ¡¥å»ºåŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家🧞â€â™€ï¸æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,’把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸš«å¤´ç ”究新的工,-。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这🚡广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时ðŸšå›½åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢âœï¸æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上⛴ï¸æœºä¼šï¼Œåœ¨å½“æ—¶西唯一的一å°算机上编出了🥥桥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ¦žæ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ±é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘📋连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ¤±æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“🕶ï¸å¹¿è¥¿å…¬è·¯å¤§æ¡¥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,🙇â€â™‚ï¸å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥👩â€ðŸ«å‘½ä¸ºä½•å¦‚此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘⛑ï¸åŠ›ï¼Œæ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒðŸŸ«ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é😳露或埋得ä¸æ·±ðŸ¦Šè¿™æ ·çš„地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸ”„。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…😟美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱🧎â€â™€ï¸åŠžæœ€å¤§çš„事’所以广西适åˆðŸ•¶ï¸å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ¥’就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主🌈â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€ðŸˆä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—-径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步🔲ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£ðŸ‘»å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼šðŸ¥©é«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹ðŸ•ä½‘奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…🧿2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键💞术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本📚设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€ðŸ›¶å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大ðŸ´ó §ó ¢ó ·ó ¬ó ³ó ¿ã€€ã€€2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”🚿至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„🌬ï¸åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥🔱ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸš‚费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最⛲设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评🧖â€â™€ï¸æ—¶ï¼Œéƒ‘皆连的🧎â€â™‚ï¸æ¡ˆè¢«å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高⛳ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分🥉覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€-是åµçŸ³å±‚的地ðŸ‘æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径👬过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ‘˜éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢ðŸ™…æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸŠâ€â™‚ï¸é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破ðŸ³ç•Œçºªå½•ï¼Œæ‰€ä»¥张修拱桥,认📲造价是有æ„报ðŸ½çš„,问我为什🔢都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”☃ï¸æˆåŽçš„维护费🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部ðŸ”自治区交通è¿ðŸ§½åŽ…批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中🚟郑皆连带领团刻苦攻关,在🧻内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»âž–ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—ðŸ”桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸ§è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的➰国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥⌨ï¸ä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨算价格内,比ï¸âƒ£ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用👩â€âš•ï¸æ¯”斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说💈美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“ðŸ¹å—三桥代表了📘代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的🕷ï¸é«˜å»ºé€ æ°´å¹³ï¼Œ领了拱桥技术ðŸ’展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建🤢水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„-标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯-æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪ðŸ¨ã€‚天峨龙滩特桥是广西å—丹ðŸ¤å¤©å³¨ä¸‹è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项📑预计今年年底ðŸŒæˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱ðŸ¤æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ‘»æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ”šå±•ã€‚  在广ðŸ¥å¤§å­¦ï¼Œå­¦ç”Ÿä»¬常能看到这样🌓é““风景â€ï¼šðŸ»ä½çœ‰å‘花白ã€ðŸ¤¾â€â™‚ï¸ç¥žçŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°â™Žè½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼-课。  “这â£ï¸æˆ‘å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽðŸ¤£æ—­è¯´ï¼Œä½œä¸ºè‘—ðŸ‘æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料🧙â€â™€ï¸é€‰æ‹©äº†å¦‚此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾🤺ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节🥳—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ£æ˜¯åœ¨ç§‘研工作📙攻åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸµï¸å“越,还是在-养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第😩次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ¤¤å°±é—®æˆ‘对桥æ¢-究是å¦æœ‰å…´è¶£-â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是😙好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æŠŠäº‹æƒ…åšå¥½ã€‚🚒  “如果想一生都献给科ðŸ‡äº‹ä¸šï¼Œå°±åº”树🤼â€â™€ï¸ç»ˆèº«å¥‹æ–—çš„ä¿¡,善于å‘现需,找准问题,ðŸšï¸åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ðŸ®ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸš±è€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•ðŸ™Šå‡­çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ¤ºé—®é¢˜è§£å†³ã€‚â€, “大é‡ä¿®æ‹±ðŸ’€å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡ðŸ‘¨â€ðŸ¦³æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€ðŸ‘®çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥ðŸ‘‘专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业🙌师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,🧜砺æ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›,,,力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“🩹虹已然让天堑🔩通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ¦†ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿ðŸ•Œçš„民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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