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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记🦆王美åŽã€€ã€€çœ¼ðŸ„â€â™‚ï¸çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ“£å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£ðŸ•‰ï¸éƒçš„å››å·å£éŸ³â­ï¸èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,🚚è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„桥👽如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸš£å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½â€™ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿ðŸ•–大学教授ã€äº«ðŸ¡ç››èª‰çš„æ¡¥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身🎾æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主ðŸ©å»ºè®¾çš„拱桥ä¸刷新世界纪录🤤为中国大跨拱🚟建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ™Œï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一ðŸ‘农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被ðŸ”é…到广西百色路总段工作。此,他便在这📥土地上扎下了ðŸšã€‚  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一🚤汛期,常被冲ðŸ½ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥痪。  怎样🦸â€â™€ï¸ä¸´æ—¶æ€§çš„木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸŸ¡å½“时,国家大🟥推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法ðŸ¦æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸ’¨æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲🦯,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨â†ªï¸æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ““议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究🟧郑皆连å‚加了次会议,å—到🛀大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连ï¸åŽŸæ”¯æž¶æ–½å·¥çš„西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸŠæ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹无支架施工方â‡ï¸ï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技ðŸŽæ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸˆ´ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段🥡制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ðŸœã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ‘¨â€ðŸš€æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢â˜¸ï¸æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥ðŸ§›â€â™€ï¸æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œ是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为🤮确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺⚖ï¸å»ºæˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸ“ŠåŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工ðŸ¯æœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速广开æ¥ï¼Œä»…广🧗â€â™‚ï¸ç”¨è¿™ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸŒï¸â€â™‚ï¸çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ›ºæ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ,,把拱圈化整为-,最åŽå†æ‹¼æˆ-个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ‘‹å¤´ç ”究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»â­å¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ¦¼æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾ðŸ’§æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸŒœè§„模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±-。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上ðŸœæœºä¼šï¼Œåœ¨å½“æ—¶西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±ðŸ”°æ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。🛸 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸâ€¼ï¸è®¾äº†å‡ å座箱拱桥,å åˆ°å½“♒广西公路大桥🗻数的70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸ”Šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,📋州桥ä»å±¹ç«‹åœ¨â›½åŒ—赵县的洨河👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ã€‚  “拱桥🦇命为何如此长🚼这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动📎化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸªæ€§å¥½ã€‚与此åŒ,-,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±-。  “相较🛕他桥型,拱桥👩â€ðŸ’»ä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’ðŸªæ‰€ä»¥å¹¿è¥¿é€‚åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º*ï¸âƒ£å…¶ä»–桥型,但🥖是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ¦ä¸–纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆🚄带领团队创造⬜多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ§§ç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“😊世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—🧳径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥🌉…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ðŸŒ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ§å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔🎗ï¸å¤§è·¨æ‹±æ¡¥å…³é”®术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€ðŸ’”å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ§•è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江🧜â€â™‚ï¸å»ºå¹³å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šâ¸ï¸ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨📼须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„ðŸ“åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥-ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。🕣花最少的钱,🧊最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工♦ï¸ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ¦»çš„方案,较最🔮设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评🤲时,郑皆连的-案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建â¸ï¸æ‹±æ¡¥é£Žé™©å¤ªé«˜ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分ðŸ­è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ§´å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径🪑过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€ðŸ˜€è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡â†”ï¸ä¸‰é¡µåŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以ðŸ‘张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回ðŸºæ˜¯ï¼Œå¹³å—县当’是个贫困县,🙉桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”😚æˆåŽçš„维护费ðŸ å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸ“â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时✂ï¸76å²çš„郑皆连,主动请战出🦘平å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹â¬œæˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦äº‹æ•…ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥😶å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ¤›ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ›´ä»¤äººæŒ¯å¥‹çš„,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§äº§å­¦ç ”â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ‘¤è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比🚬索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用👯â€â™‚ï¸æ¯”斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—â¸ï¸æ¡¥æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€âœ¨çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´ðŸ§Ÿâ€â™‚ï¸ç¾Žå›½å·¥ç¨‹é™¢é™¢ðŸ—“ï¸ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢-ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了😀代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术ðŸ´å±•æ–¹å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建🚴â€â™‚ï¸æ°´å¹³è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  🤷åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–🖱ï¸æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的👩â€ðŸ’¼å­¦å¤§å®¶ï¼Œåˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šðŸ±ä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äºº-,ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼🎙ï¸è¯¾ã€‚  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料🦕选择了如此简🛄的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力🛡ï¸æ„Ÿä½©ä»–淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的🚂活æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ¾ã€‚“这个å字👭ðŸ»æ»¡äº†å¹½é»˜æ„Ÿå’Œ嘲色彩,也形ðŸ™åœ°å±•çŽ°äº†è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚ðŸ¬æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ§±æ˜¯åœ¨ç§‘研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得💂â€â™‚ï¸å¹¿æ³›çš„å°Šé‡å’ŒðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»èª‰ã€‚  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚👩â€ðŸ¦°ã€€ã€€â€œå¦‚果想一生都献给科-,事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需ðŸ¡ï¼Œæ‰¾å‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者’“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ¤½â€â™‚ï¸æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法☪ï¸å‡­çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型😹业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»ðŸ£ï¼Œæ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走👩â€ðŸŒ¾ç®€æ˜“的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国-,æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ“¼ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ‘”,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的👩â€ðŸ¦²æ¡¥äº‹ä¸šåœ¨ä¸–界👨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王â¬åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤â¤µï¸
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评论
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  • 张淑梦 2024-06-09
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