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软件大小: 68.54MB
最后更新: 2024-06-10 07:17:49
最新版本: 新澳门游戏网站入口V6.7.15
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 3.0以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥🚵生　　本报记📨王美华　　眼的这位老人，-发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开💂：大桥的名称跨径的长度、-设中的难点乃开工和完成的🎺间……老人对主持建设的桥🍧如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，♌广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱💝设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录-为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一,-农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了🍸。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设🏄‍♀️多为木桥，一👞汛期，常被冲🆖，交通就陷入痪。　　怎样-临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不🔟琢磨这个问题当时，国家大🧘‍♀️推广双曲拱桥术，其安装方📓、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存-短板——拱桥😸传统施工方法🎈搭建支架建造有的地方水深🙅急，可能搭不支架或搭架成’非常高，建造🏴程中一旦河流🛰️水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开🎾议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了👪次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江👩‍🏭桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行🦊懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—💋通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳🧖‍♀️挂、滑轮组减、手摇绞车收🥫、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了🤵手准备，一定🏇成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架💰工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家#️⃣来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广😽用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　👩🏾‍🤝‍👨🏽“老是建拱桥⚙️不知不觉就上-了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂👩‍🎨发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工🐛。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改🧍，成功地设计🍘跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时👫🏻国同类型桥梁👫🏾规模最大的钢🍻混凝土箱型拱🐳。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上🎸机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程✒️。来宾红水河桥的成功建造️钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐🎄走向标准化。　“来宾红水👨‍❤️‍💋‍👨大桥做得非常-功，被人称为-母桥’。”郑🎏连说。在之后📲十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱🥬拱桥，占到当👳广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱🍦情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，🏰州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长📭这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动🈯化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐👂性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍🧊露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的👩‍🦳西而言，能实👨🏿‍🤝‍👨🏻‘花最少的钱🏝️办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主📐”　　在半个🧍‍♂️世纪的桥梁建🚒生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”🥩主持修建了广🧦第一条高速公☪️——桂柳高速主持修建了当🚩世界最大跨径🎌钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导🧢建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——👧径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥🧓…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会🧘高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量🚙梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🔆　　2017年，根据广西交发展规划，荔🥽至玉林高速公平南北互通连🎷线要跨越浔江💰建平南三桥。🌽步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，🔅南三桥主桥跨🈵须大于500米，可供选择的📀型只有斜拉桥😗悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价🏌️‍♂️、刚度大、耐🔏性好且美观。花最少的钱，🦿最好的桥”是👩🏿‍🤝‍👨🏾皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高--理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座🚯域基岩上方分,覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对😺疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有-说我是为了破界纪录，所以👍张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆👼说，“我的回🧑是，平南县当♈是个贫困县，💽桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用-要平南县买单”　　经过努🌂，交通运输部➕自治区交通运🦷厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出🧫平南三桥建设家组组长，与建各方共担风⏳。　　建设平三桥的过程中🕶️郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方🕵️‍♂️成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系🚽、智能张拉等🍪术，以力主动💔制代替刚度被🤕控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制🙀20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🕤过程中实现了事故、质量全👩🏿‍🤝‍👩🏾良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　❗更令人振奋的👸，在平南三桥设中，郑皆连⏪衔的研究团队产学研”充分合，全程走在’计、施工的前😋，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院-、中国工程院籍院士邓文中✏️这样评价：“南三桥代表了🧟‍♂️代钢管混凝土👩‍🦽桥甚至拱桥的,,高建造水平，🧚‍♀️领了拱桥技术展方向，为国🍹桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中🚅智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼🎯，郑皆连正带🙋团队向着新的💼标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可📲混凝土拱桥跨🎣一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪📉。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径-600米的上承式劲性骨架混👭🏻土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　🉐十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的🌕学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力⚽养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续,,展。　　在广📹大学，学生们✴️常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小⛹️‍♀️轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连👨‍🌾博士研究生李🏒旭说，作为著🚹桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，♐每当看到他驾着小三轮车，🔼带微笑地与大-,-打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名📽️、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微♌名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形🔬地展现了老师工作和学术上🚎坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在-养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强👩‍🎤品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第🧭次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣💺”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是⏩好的老师，如☺️不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想👪一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱-就会遇到大量,-问题亟待解决就会产生大量技术创新。”🧲皆连认为，桥🐱专业是应用型🧀业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🧘‍♂️，提高能力，🎃砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，😩西乃至全国的,河间，一道道💻虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩👕章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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