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  • 应用分类: 手机网游
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  碧水飞虹🎧堑通途(科教人物坊)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美华  眼的这位老人,发花白,双目炯有神,一口🐏郁的四川口音起来中气十足🪒一提起拱桥,话匣子就打开:大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍,各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。  他叫郑皆连,广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工📌专家。从青丝华发,他躬身梁事业50多年,首创多项拱👬🏼设计与施工的键技术,他主建设的拱桥不🏪刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术🚜领世界作出了大贡献。  🦆我做了三手准,一定要成功💷  1941年,郑皆连出生⚛️四川内江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了🍝。  广西山水多,河流密🐤,当时的交通👩‍🔧础设施较为落🛢️,河流上架设多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入♐痪。  怎样🔚临时性的木桥换成永久性的🈯梁?郑皆连不琢磨这个问题当时,国家大推广双曲拱桥👝术,其安装方、用料节省,当时建设经费☪️分紧张的广西👔切所需。但是这个技术也存👩‍🚒短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急,可能搭不支架或搭架成非常高,建造程中一旦河流水,湍急的水-容易将支架冲,导致施工中。  1968年初,交通部江苏无锡召开议,把“双曲👯‍♂️桥无支架施工列为重点科研🛄目,召集部分份的桥梁工作😄开展试点研究郑皆连参加了🤽‍♂️次会议,受到大触动。  来后,郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改🤷‍♀️无支架施工方,并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘🪔和计算,克服苦条件,进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计,他琢磨出一⏬行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段✴️制、缆索起重👨‍🚀吊运、钢丝绳挂、滑轮组减-、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。☠️ “科研可以💌无数次失败,是桥梁工程是🕊️允许失败的。🧍‍♀️郑皆连说,为确保万无一失他对每个细节🚾做了反复推敲“当时我做了手准备,一定成功。”  1968年10月,跨径46米的三里江大桥顺🥃建成,这是我第一座无支架🧻工双曲拱桥,束了千百年来✡️拱桥必须搭支🏠的历史,无支🏽施工也成为传拱桥和现代拱🔛的分水岭。 ,-三里江大桥建后,全国多个区的桥梁专家来参观,双曲👠桥无支架施工术在全国迅速🔆广开来,仅广用这种方法修的双曲拱桥就🧑🏽‍🤝‍🧑🏻上万延米。 “老是建拱桥不知不觉就上🐙了”  双曲桥施工方便,把拱圈化整为🔤,最后再拼成个完整的拱圈,但由于连接部多,容易开裂发现这个局限👳‍♀️后,郑皆连又头研究新的工👨‍🦰。  1976年,郑皆连吸🎽了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改,成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这💧广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国同类型桥梁规模最大的钢-混凝土箱型拱🏃。  与此同-,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一台🤛算机上编出了👩‍🦼桥静力计算程🤼‍♂️。来宾红水河-桥的成功建造钢筋混凝土箱🧑🏾‍🤝‍🧑🏻拱桥的工艺逐走向标准化。 “来宾红水大桥做得非常功,被人称为--母桥’。”郑🙍‍♀️连说。在之后💒十几年里,广采用相同计算件设计、相似⬛构及相似施工法,接连成功设了几十座箱🔂拱桥,占到当广西公路大桥数的70%。  现代桥梁有4种基本桥型:桥、斜拉桥、桥、悬索桥,皆连为何对拱情有独钟? “这4种桥型中,拱桥的历史为悠久。”郑连介绍,中国赵州桥建设于1400多年前,被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今,州桥仍屹立在北赵县的洨河🐕‍🦺。  “拱桥命为何如此长这是它受力合🧦的结果。”郑连说,它把承🏝️的垂直力自动化为拱圈轴向力,承载能力、刚度大、耐性好。与此同💐,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特💶貌,岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。  “相较🏕️他桥型,拱桥价较低、耐久🧑美观,对于经相对欠发达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说,“老是拱桥,不知不就上瘾了,当🚱我也主持修建其他桥型,但是以拱桥为主”  在半个世纪的桥梁建生涯中,郑皆🕹️带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公📅——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径⏹️钢管混凝土拱,-——跨径530米的四川合江江一桥;指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——👕径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是,🦥皆连先后获3项国家科技进步🐕、茅以升科学-,-术奖—桥梁大🔯……他主持的👁️桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔理查德森奖、国土木工程詹🔆佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键🥵术研究团队获国创新争先奖,是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “🚪最少的钱,造好的桥”  子看高,桥梁跨。桥梁的主长度,是衡量梁技术水平和🥻设能力的重要志。跨度越大意味着相应的🕤设难度也越大  2017年,根据广西交发展规划,荔至玉林高速公🌥️平南北互通连线要跨越浔江🦿建平南三桥。步设计时,根,,,桥位地形、通、行洪等要求♈经反复论证,👸南三桥主桥跨须大于500米,可供选择的型只有斜拉桥💙悬索桥和拱桥👝种。  其中500米级斜拉桥和悬索桥技-较为成熟,施风险小,但造高,且后期维费用大。相较言,拱桥造价-、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱,👨‍✈️最好的桥”是皆连一贯的工🌐理念。经过计分析和反复论,他提出了建🆑钢管混凝土拱的方案,较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被否定了。专家认为,建拱桥风险太高理由是桥址南☣️是岩石地基,➖桥址北岸拱座📪域基岩上方分👩🏾‍🤝‍👩🏻覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层,这种一岸为🥋实基岩、另一🆙是卵石层的地条件,不符合统拱桥的建造🚛求。  面对疑,郑皆连立开展论证:“🧙‍♀️然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报,对钢🕴️混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和🍤析。  “有说我是为了破⚠️界纪录,所以张修拱桥,认造价是有意报的,问我为什🖋️都快80岁了,还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说,“我的回是,平南县当是个贫困县,桥方案能节约千万元,而且成后的维护费-年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用🛢️要平南县买单”  经过努,交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆👩‍🚀的建议。彼时⛹️‍♀️76岁的郑皆连,主动请战出平南三桥建设家组组长,与建各方共担风。  建设平⬇️三桥的过程中🌐郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中;运用🍠斗卫星定位系、智能张拉等💩术,以力主动🏉制代替刚度被🐯控制,将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终,平南🍉桥建设历时28个月,提前15个月完工,建过程中实现了♦️事故、质量全良。  2020年12月28日,跨径575米的平南三桥式建成通车,🙈举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🙉刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平南三桥🙊设中,郑皆连衔的研究团队🐜产学研”充分🪔合,全程走在计、施工的前,具有完全的🧘‍♀️国知识产权,🕦授权9项国家发明专利;拱桥🔶价严格控制在算价格内,比索桥节省8000多万元,比斜拉桥节省3000多万元,建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元;拱桥刚度比悬索桥🕛10多倍,比斜拉桥大8倍多……  “平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中-这样评价:“南三桥代表了🕰️代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平,♟️领了拱桥技术展方向,为国桥梁科技进步提升世界各国🚹通基础设施建水平贡献了中智慧。”  ⛎后面要靠诸君力了”  眼🧟‍♂️,郑皆连正带团队向着新的🆖标全力攻关:主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成,可混凝土拱桥跨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹🛒天峨下老高速路的控制性工👉,主桥是跨径🎼600米的上承式劲性骨架混土拱桥,该项预计今年年底👿成通车。  😯十年来,全世混凝土跨径拱-每年跨径增长1.5米,把混凝土拱桥跨径🎮世界纪录提高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求卓越的😿学大家,又是道授业解惑的者。2015年,74岁的郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中青年秀人才,助力梁事业的持续展。  在广大学,学生们常能看到这样道“风景”:位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。  “这我印象非常深,-,也觉得非常🕧趣。”郑皆连👩🏽‍🤝‍👨🏾博士研究生李🌳旭说,作为著桥梁专家,郑连却出人意料选择了如此简👓的出行方式,💐每当看到他驾👩‍🔬着小三轮车,🍨带微笑地与大🔇打招呼,我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的🦧活态度。” 👩🏿‍🤝‍👨🏻令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说,无🚲是在科研工作攻坚克难、追👨🏽‍🤝‍👨🏻卓越,还是在养年轻人才时谨要求、细致,-导,这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。  “第次见面时,老😹就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师,如🧑🏻‍🤝‍🧑🏻不热爱自己正做的事,就很把事情做好。  “如果想💰一生都献给科🦧事业,就应树终身奋斗的信,,善于发现需🌃,找准问题,😣后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励🩲轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就,也无法凭灵光一现就🛅问题解决。” “大量修拱🧍‍♂️就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量🍦技术创新。”皆连认为,桥专业是应用型业,桥梁专业🧗‍♀️师生应当在重👮‍♀️工程中接受锻,提高能力,砺意志,“我经80多岁了,后面要靠诸君🛩️力了。”  -他年少时,广群众艰难行走👩‍🎤简易的木桥上在他古稀时,西乃至全国的河间,一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努👩🏾‍🤝‍👩🏻,让越来越多国人享受着便,的民生桥、幸桥,让中国的🕣桥事业在世界🚏响动人的华彩🖕章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群
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