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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ›ï¸å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³ðŸ€èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,🕌è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🔢:大桥的å称👩â€ðŸŽ“跨径的长度ã€ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿è®¾ä¸­çš„难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„桥📮如数家ç,å„ðŸ›æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ˜žå¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿ðŸŒ½å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱📸设计与施工的ðŸ¥é”®æŠ€æœ¯ï¼Œä»–主📶建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一🚾农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这⚰ï¸åœŸåœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹äº†。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通🎳础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入ðŸ¦ç—ªã€‚  怎样临时性的木桥,æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸœç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西🦽切所需。但是这个技术也存🥬短æ¿â€”—拱桥传统施工方法🔟æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深🔡急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆðŸ¥˜éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工✈ï¸åˆ—为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦éƒ‘皆连å‚加了次会议,å—到🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½å¤§è§¦åŠ¨ã€‚  ðŸ¦æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ”åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³â€™æŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥,-无数次失败,💑是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ðŸ¿ï¸ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸšâ€œå½“时我åšäº†--手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架🧲工åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥â£ï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ¤¼æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 ,,三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广-用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ“Šçš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ¦“了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大🈶建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸ’«æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢-æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上📳机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了ðŸ¼æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ¦’桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±â¹ï¸æ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。🕧 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为ðŸ»æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—ðŸ´â€â˜ ï¸ä»¶è®¾è®¡ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸ•›çš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟? 🎾“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ—¡ï¸ä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½-赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱-拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承-的垂直力自动⛱ï¸åŒ–为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特ðŸªå¾ˆé€‚åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥👨â€ðŸ‘§ä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ”«ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的西而言,能实☹ï¸â€˜èŠ±æœ€å°‘çš„é’±办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯ðŸ§â€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“🗳ï¸ä¸–界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥-…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘学📖术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„🦨桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ®å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹ðŸ˜ä½‘奖ã€ä¸­å›½å»ºâ¤ï¸å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸ›Œè®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”ðŸ¡è‡³çŽ‰æž—高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ‘¨â€ðŸ­ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚🎬ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„🎰型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ¤æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ç§ã€‚  其中-500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯ðŸ‘ƒçš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºâ™¦ï¸ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评🚔时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚🔲专家认为,建ðŸ­æ‹±æ¡¥é£Žé™©å¤ªé«˜ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,🥳桥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分😭覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ðŸŽ»æ˜¯åµçŸ³å±‚的地👼æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸ‘¨â€ðŸ’»ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œâš“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以🤹â€â™‚ï¸å¼ ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œè®¤ðŸ›‘造价是有æ„报的,问我为什🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„🅿ï¸ç›¸å·¦ã€‚â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当ðŸˆæ˜¯ä¸ªè´«å›°åŽ¿ï¼Œ桥方案能节约🦩åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费💌年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ’©ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部’自治区交通è¿厅批准了郑皆ðŸ§â€â™‚ï¸çš„建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风😱。  建设平三桥的过程中🦵郑皆连带领团刻苦攻关,在🚱内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ¥™æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ä¸»åŠ¨â€™åˆ¶ä»£æ›¿åˆšåº¦è¢«控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸš¢ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ‘–计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ’™ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比🔃索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥ðŸ¥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—🕵ï¸æ¡¥æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸ§™â€â™‚ï¸çš„一座桥。â€皆连自豪地说🙆美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸš”ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建🤱水平贡献了中😋智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„’标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ¦·ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸ¯åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹ðŸ¯é¢„计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长👃1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯ðŸ˜®é“授业解惑的🦦者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大💸,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ“¿å±•ã€‚  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººðŸŽ°ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ‘«ðŸ»è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸ðŸŽè¶£ã€‚â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™ðŸªé€‰æ‹©äº†å¦‚此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大🉑打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易♻ï¸äººçš„人格魅力ðŸ¬æ„Ÿä½©ä»–淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的😟活æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°ðŸ”‘还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和ðŸ’嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚🤲æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ¦„是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在,-养年轻人æ‰æ—¶ðŸ”¤è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第-次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ‘¨â€ðŸ¦²â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸ¤¼â€â™‚ï¸åšçš„事,就很⚡把事情åšå¥½ã€‚🦼  “如果想🈳一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连🛣ï¸é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者📬“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法🎢凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡-,问题亟待解决🥯就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥💞专业是应用型⬇ï¸ä¸šï¼Œæ¡¥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,👮â€â™€ï¸ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ›ƒåŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€â€™ä»–年少时,广🧛群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的🕰ï¸æ²³é—´ï¼Œä¸€é“é“🔦虹已然让天堑🔉通途。以郑皆为代表的中国🥼æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ¤¶ä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤šðŸŸ£å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸ¤—桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
  • 郑爽 2024-06-04
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