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  碧水飞虹天-通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院士郑皆连🕤拱桥人生  本’记者王美åŽã€€ã€€å‰çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®ç‚¯有神,一å£æµ“éƒå››å·å£éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。一æèµ·桥,他è¯åŒ£å­å°±开了:大桥的åã€è·¨å¾„的长度ã€ðŸ—„ï¸è®¾ä¸­çš„难点乃至工和完æˆçš„时间…è€äººå¯¹æ›¾ä¸»æŒ设的桥æ¢å¦‚数家â¹ï¸ï¼Œå„ç§æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ¥ï¼Œå¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–🚺82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,是🪑西首ä½ä¸­å›½å·¥ç¨‹ðŸ¡é™¢å£«ã€å¹¿è¥¿å¤§å­¦授ã€äº«æœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“家。从ä¸åˆ°åŽå‘,他躬æ¡¥æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱桥⚒ï¸è®¡ä¸Žæ–½å·¥çš„关键â—术,他主æŒå»ºè®¾拱桥ä¸æ–­åˆ·æ–°ä¸–纪录,为中国大-,拱桥建造关键技引领世界作出了👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§å¤§è´¡çŒ®ã€‚  “åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œ定è¦æˆåŠŸâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生于四å·å†…江🚒一个农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被分到广西百色公路💜段工作。从此,便在这片土地上下了根。  广-,-山多水多,河æµ布,当时的交通🛩ï¸ç¡€è®¾æ–½è¾ƒä¸ºè½åŽæ²³æµä¸Šæž¶è®¾çš„多木桥,一到汛期常被冲æ¯ï¼Œäº¤é€š陷入瘫痪。  样把临时性的木🚋替æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸æ–­磨这个问题。当,国家大力推广曲拱桥技术,其装方便ã€ç”¨æ–™èŠ‚,是当时建设ç»å分紧张的广西切所需。但是,个技术也存在短——拱桥的传统工方法是æ­å»ºæ”¯建造,有的地方æ·±æµæ€¥ï¼Œå¯èƒ½æ­起支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ è¿‡ðŸ‘中一旦河æµæ¶¨æ°´æ¹æ€¥çš„æ°´æµå®¹æ˜“支架冲走,导致🤕工中断。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²æ‹±无支架施工â€åˆ—ðŸ¦é‡ç‚¹ç§‘研项目,集部分çœä»½çš„桥🌥ï¸å·¥ä½œè€…开展试点究。郑皆连å‚加这次会议,å—到大触动。  回åŽï¼Œéƒ‘皆连把原架施工的广西çµ三里江大桥设计案改为无支架施方案,并主æŒæ–½。没有实验平å°ðŸ„郑皆连é æ‰‹ç»˜å›¾â–«ï¸è®¡ç®—,克æœè‰°è‹¦件,进行ä¸æ‡ˆåœ°索和技术攻关。过深æ€ç†Ÿè™‘å’Œå计算,他ç¢ç£¨å‡º套行之有效的无架施工方法——🔧过拱肋分段预制,,缆索起é‡æœºåŠè¿ðŸ‘¨â€ðŸ”§é’¢ä¸ç»³æ‰£æŒ‚ã€æ»‘组å‡åŠ›ã€æ‰‹æ‘‡ç»ž收放ã€æ¾ç´¢åˆé¾™,把传统的桥æ¢方支架支撑转å˜ðŸ›³ï¸ä¸Šæ–¹æ‚¬åŠã€‚  科研å¯ä»¥æœ‰æ— æ•°失败,但是桥æ¢程是ä¸å…许失败。â€éƒ‘皆连说,🧪了确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±â±ï¸ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚都💋了åå¤æŽ¨æ•²ï¼Œâ€œ时我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸã€‚  1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺🧽建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支架施工曲拱桥,结æŸäº†百年æ¥ä¿®æ‹±æ¡¥å¿…æ­æ”¯æž¶çš„历å²ï¼Œ支架施工也æˆä¸º统拱桥和现代拱👬ðŸ½çš„分水岭。  👨â€ðŸ­é‡Œæ±Ÿå¤§æ¡¥å»ºæˆåŽ全国多个çœåŒºçš„æ¢ä¸“家å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥æ— æ”¯æž¶工技术在全国迅推广开æ¥ï¼Œä»…广📃用这ç§æ–¹æ³•ä¿®å»ºðŸšƒåŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±è¾¾ä¸ŠðŸ’¶å»¶ç±³ã€‚  “è€建拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了â€ã€€ã€€ï¸âƒ£æ›²æ‹±æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ðŸ¤°å®ƒæŠŠæ‹±åœˆåŒ–整为,最åŽå†æ‹¼æˆä¸€完整的拱圈。但👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½äºŽè¿žæŽ¥éƒ¨ä½å¤šï¼Œ易开裂。å‘现这😷局é™æ€§åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”究新的艺。  1976年,郑皆连å¸å–ç¦å»ºé—½æ¸…大桥建🤘的æˆåŠŸç»éªŒå¹¶å¤§加以改进,æˆåŠŸ设计了跨径组åˆðŸª90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ç»æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。这是广第一座无支架施的箱型拱桥,也当时全国åŒç±»åž‹ðŸ‘¤æ¢ä¸­è§„模最大的ç­‹æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒæ—¶郑皆连利用申请📩的几次上机机会在当时广西唯一🤲一å°è®¡ç®—机上编👩â€âš–ï¸äº†æ‹±æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—åºã€‚æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ”“桥的æˆåŠŸå»ºé€ è®©ç­‹æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€æ¸èµ°å‘📖准化。  “æ¥红水河大桥åšå¾—📤常æˆåŠŸï¼Œè¢«äººç§°‘æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽçš„⛪几年里,广西采相åŒè®¡ç®—软件设ã€ç›¸ä¼¼ç»“æž„åŠç›¸施工方法,接连😶功建设了几å座型拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥总ðŸ—çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±æ¡¥ã€æ–œæ¡¥ã€æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢,郑皆连为何对🚸桥情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²æœ€ä¸º久。â€éƒ‘皆连介,中国的赵州桥设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ðŸ˜ä¸Šç¬¬ä¸€åº§æ•žè‚©æ‹±拱桥。至今,赵æ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨æ²³åŒ—县的洨河上。 “拱桥寿命为何此长?这是它å—åˆç†çš„结果。â€皆连说,它把承📓的垂直力自动转🌇为拱圈轴å‘压力承载能力强ã€åˆš大ã€è€ä¹…性好。æ­¤åŒæ—¶ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦åŸºè¦æ±‚高,广西于典型的喀斯特貌,岩石普é裸👂或埋得ä¸æ·±ï¼Œè¿™ðŸ‘¨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»çš„地质特点很适修建拱桥。  相较其他桥型,🥉桥造价较低ã€è€ã€ç¾Žè§‚,对于ç»相对欠å‘达的广而言,能实现‘最少的钱ã€åŠžæœ€ðŸ”¶çš„事’,所以广适åˆå‘展拱桥。郑皆连说,“è€ðŸŽ½å»ºæ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸ðŸ’就上瘾了,当然🔵也主æŒä¿®å»ºè¿‡å…¶桥型,但还是以桥为主。â€ã€€ã€€åŠä¸ªå¤šä¸–纪的桥🧨建设生涯中,郑连带领团队创造多个“第一â€ï¼šæŒä¿®å»ºäº†å¹¿è¥¿ç¬¬ðŸ•¢æ¡é«˜é€Ÿå…¬è·¯â€”—柳高速;主æŒä¿®ðŸ§›â€â™‚ï¸äº†å½“时世界最大径的钢管混å‡åœŸ桥——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿé•¿一桥;指导修建世界最大跨径的路钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ‘³â€â™‚ï¸â€”—跨径430米的拉林é“路雅é²布江è—木特大桥🌥ï¸â€¦ä¸Žå–得多项çª相伴的是,郑皆å…ˆåŽèŽ·3项国家科技进步奖ã€èŒ…以🦺科学技术奖—桥🅰ï¸å¤§å¥–……他主æŒ-大桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼šæœ€ðŸžå¥–——乔治·ç†德森奖ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天佑奖ã€国建设工程é²ç­ðŸŒºâ€¦â€¦2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键技研究团队获全国ðŸ–ï¸æ–°äº‰å…ˆå¥–牌,是国å支获奖团队基本建设领域唯获奖团队。  ’花最少的钱,造ðŸ‚好的桥â€ã€€ã€€æˆ¿ðŸ¦›çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢çœ‹è·¨*ï¸âƒ£æ¡¥æ¢çš„主跨长度是衡é‡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设能力的è¦æ ‡å¿—。跨度越,æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大。💌 2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤é€šå‘展📛划,è”浦至玉林💋速公路平å—北互📕连接线è¦è·¨è¶Šæµ”修建平å—三桥。步设计时,根æ®-ä½åœ°å½¢ã€é€šèˆªã€ðŸæ´ªç­‰è¦æ±‚,ç»å💤论è¯ï¼Œå¹³å—三桥桥跨度须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ‘悬索桥和拱桥三。  其中,500米级斜拉桥和悬索桥技术较为æˆðŸ§©ï¼Œæ–½å·¥é£Žé™©å°ï¼Œ造价高,且åŽæœŸðŸ’ŽæŠ¤è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较🎳言,拱桥造价低刚度大ã€è€ä¹…性😔且美观。“花最ðŸ˜çš„钱,造最好的🈚â€æ˜¯éƒ‘皆连一贯工作ç†å¿µã€‚ç»è¿‡算分æžå’Œåå¤è®ºðŸ–ï¸ï¼Œä»–æ出了建设管混å‡åœŸæ‹±æ¡¥çš„ðŸŽï¸æ¡ˆï¼Œè¾ƒæœ€åˆè®¾è®¡,,推è的方案节çœ资8000多万元。  然而,在审时,郑皆连的💅案被å¦å®šäº†ã€‚有家认为,建造拱风险太高,ç†ç”±æ¡¥å€å—岸是岩石基,而桥å€åŒ—岸座区域基岩上方别覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这一岸为结实基岩🗂ï¸å¦ä¸€å²¸æ˜¯åµçŸ³å±‚👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½åœ°è´¨æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦传统拱桥的建造求。  é¢å¯¹è´¨,郑皆连立å³å¼€ðŸ™Žâ€â™€ï¸è®ºè¯ï¼šâ€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超过当时🧟â€â™€ï¸ç•Œä¸Šå„类拱桥,🧎â€â™€ï¸åœ¨ä¸€å®šé£Žé™©ï¼Œä½†ðŸ†’全是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满满ðŸ­é¡µåŠçš„æ纲,专赴交通è¿è¾“部汇ðŸ¡ï¼Œå¯¹é’¢ç®¡æ··å‡åœŸ桥工程风险åŠé€ 风险å¯æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有人我是为了破世界录,所以主张修👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ¡¥ï¼Œè®¤ä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的,问我什么都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„è§左。â€éƒ‘皆连说“我的回答是,å—县当时是个贫县,拱桥方案能约几åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€ŒðŸ…建æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥少100多万元,这类长期费用都è¦å¹³县买å•ã€‚â€ã€€ã€€过努力,交通è¿部ã€è‡ªæ²»åŒºäº¤é€šðŸ•µï¸â€â™‚ï¸è¾“厅批准了郑皆💖的建议。彼时已76å²çš„郑皆连,主动请战出任平å—桥建设专家组组,与å‚建å„方共风险。  建设🧉å—三桥的过程中👑郑皆连带领团队苦攻关,在国内ðŸœï¸æ¬¡æŠŠâ€œåœ†å½¢åœ°è¿ž+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æ¡ˆæˆåŠŸåº”用拱桥建设中;è¿北斗å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰æŠ€,以力主动控制👫ðŸ»æ›¿åˆšåº¦è¢«åŠ¨æŽ§åˆ¶â˜•å°†200米高的塔架顶部åä½ç²¾ç¡®ðŸŒ¡ï¸åˆ¶åœ¨20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建设过程实现了零事故ã€é‡å…¨ä¼˜è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥正建æˆé€šè½¦ï¼Œä¸€ä¸¾越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿ðŸ¦å¤§æ¡¥ï¼Œåˆ·æ–°äº†ä¸–🧺拱桥跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥建😎中,郑皆连领衔🧘â€â™€ï¸ç ”究团队“产学â€å……分èžåˆï¼Œå…¨ðŸš“走在设计ã€æ–½å·¥å‰è¾¹ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨中国知识产æƒï¼ŒðŸ“¤æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥造价格控制在预算价内,比悬索桥节8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用也斜拉桥和悬索桥年节çœ100多万元;拱桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€éƒ‘皆连豪地说。美国工院院士ã€ä¸­å›½å·¥院外ç±é™¢å£«é‚“æ–‡曾这样评价:“🤼â€â™‚ï¸å—三桥代表了现ðŸ®é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥至拱桥的最高建🎋水平,引领了拱技术å‘展方å‘,国际桥æ¢ç§‘技进👩â€ðŸ¦¯ã€æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建设平贡献了中国智。â€ã€€ã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠªåŠ›äº†â€ðŸ’ 眼下,郑皆连🔦带领团队å‘ç€æ–°目标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广西-峨龙滩特大桥一建æˆï¼Œå¯ä½¿æ··å‡拱桥跨径一次性👤长155米,将刷新拱桥跨径世界录。天峨龙滩特桥是广西å—丹至🦘峨下è€é«˜é€Ÿå…¬è·¯控制性工程,主是跨径为600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥ðŸ‘£ç›®é¢„计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  几å¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–界混土跨径拱桥æ¯å¹´âœ‹å¾„增长是1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥径的世界纪录æ155米,相当于干了一百年的活  郑皆连既是👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ±‚å“越的科学大,åˆæ˜¯ä¼ é“授业惑的师者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力培更多中é’年优秀ðŸšï¸æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘展。 ðŸ’â€â™€ï¸åœ¨å¹¿è¥¿å¤§å­¦ï¼Œå­¦们ç»å¸¸èƒ½çœ‹åˆ°è¿™一é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€äººéª‘ç€辆电动å°ä¸‰è½®è½¦教学楼授课。 “这让我å°è±¡éž深刻,也觉得éž有趣。â€éƒ‘皆连☮ï¸åšå£«ç ”究生æŽé¢¢说,作为著åæ¡¥专家,郑皆连å´人æ„料地选择了此简朴的出行方-,“æ¯å½“看到他驶ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大家招呼,我都会感🔘到他平易近人的🦀格魅力,感佩他泊å利ã€è¿½æ±‚朴的生活æ€åº¦ã€‚†令人æ„想ä¸åˆ°ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚—🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼éƒ‘皆连的微信åâ–ªï¸â€œå€”è€å¤´â€ã€‚“🔓个å字充满了幽感和自嘲色彩,形象地展现了è€在工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚â€颢旭说,无论是🌧ï¸ç§‘研工作中攻åšâ€™éš¾ã€è¿½æ±‚å“越,是在培养年轻人👯â€â™€ï¸æ—¶ä¸¥è°¨è¦æ±‚ã€ç»†ðŸ®æŒ‡å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强😻å“质为他赢得了泛的尊é‡å’Œèµžèª‰  “第一次è§时,è€å¸ˆå°±é—®æˆ‘æ¡¥æ¢ç ”究是å¦æœ‰ðŸ“£è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连的士研究生石拓说“他说兴趣是最⚾的è€å¸ˆï¼Œå¦‚æžœä¸ðŸ‘‘爱自己正在åšçš„,就很难把事情好。â€ã€€ã€€â€œå¦‚想把一生都献给技事业,就应树📴终身奋斗的信念👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»å–„于å‘现需求,👒准问题,然åŽæŒ以æ’地研究。â€ðŸ¤¤çš†è¿žè¯­é‡å¿ƒé•¿åœ°励年轻科技工作,“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问题🕠解决新问题,æžç ”ä¸èƒ½ä¸€è¹´è€Œå°±也无法åªå‡­çµå…‰ðŸ§›çŽ°å°±æŠŠé—®é¢˜è§£å†³â€ã€€ã€€â€œå¤§é‡ä¿®桥就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决,会产生大é‡çš„技创新。â€éƒ‘皆连ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸ä¸ºï¼Œæ¡¥æ¢ä¸“业是🌎用型专业,桥æ¢ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸ä¸šçš„师生应当在大工程中接å—é”»,æ高能力,磨æ„志,“我已ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›åŠªåŠ›äº†ã€‚🚵â€â™€ï¸ã€€ã€€åœ¨ä»–å¹´å°‘æ—¶广西群众艰难行🖲ï¸åœ¨ç®€æ˜“的木桥上ðŸï¸åœ¨ä»–å¤ç¨€æ—¶ï¼Œå¹¿ðŸ”¢ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„山河🚌,一é“é“飞虹已🔟让天堑å˜é€šé€”。郑皆连为代表的国桥æ¢ä¸“家用åŠ多世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ¦½ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤šçš„🖱ï¸äººäº«å—ç€ä¾¿æ·çš„📨生桥ã€å¹¸ç¦æ¡¥ï¼Œ中国的拱桥事业世界å¥å“动人的🥖彩ä¹ç« ã€‚(人民日报海外版记者王🙎åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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