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  碧水🈶虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工ðŸ®é™¢é™¢å£«éƒ‘连的拱桥生  本记者王美🔭  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白🔨åŒç›®ç‚¯ç‚¯â›“ï¸ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­-打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆðŸ¦¹æ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主🛴建设的桥如数家ç🔰å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸŽéš¾çœ‹å‡ºä»–🦄82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½ðŸ‘†å›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的ðŸ†æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与👃工的关键术,他主👩â€ðŸš’建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ¤·ç•Œçºªå½•ï¼Œ中国大跨桥建造关技术引领-,界作出了大贡献。-, “我åšâ˜„ï¸ä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江🦅一个农民ðŸ„庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色🥑路总段工。从此,便在这片地上扎下🌿根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木ðŸ¼ï¼Œä¸€åˆ°æ±›,常被冲,交通就入瘫痪。😰 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸,,,ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧ðŸ˜çš„广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中,-旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中👨â€ðŸš’。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ†è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工🥙列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑👩â€ðŸŽ¨è¿žå‚加了🎫次会议,ðŸ’到很大触。  回🧩åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江🥚桥设计方改为无支🌙施工方案🩸并主æŒæ–½。没有实👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸŽ›ï¸åœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。过深æ€ç†ŸðŸŽ»å’Œåå¤è®¡ðŸŠï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ–¹æ”¯æž¶æ”¯转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯ï¸âƒ£æœ‰æ— æ•°æ¬¡ðŸ’ è´¥ï¼Œä½†æ˜¯ðŸ’¿æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ˜­å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸžï¼Œä»–对æ¯ðŸ–¤ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支↘ï¸æ–½å·¥åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸ºðŸš¯ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的ðŸæ°´å²­ã€‚ 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸ¦™çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ™â€â™€ï¸å»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»ºðŸ¸æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ðŸ•ï¸è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为ðŸ­ï¼Œæœ€åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹-开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了🙀建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ‘¨â€ðŸ¦²äº†è·¨å¾„组🪀为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸµï¸çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型,-桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸˆºæ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机🦂会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱♎的工艺é€èµ°å‘标准☦ï¸ã€‚  “🦴宾红水河æ¡¥åšå¾—éžðŸš—æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾ç”¨ç›¸åŒè®¡软件设计🌭相似结构--相似施工法,接连功建设了ðŸ„å座箱型👨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ¡¥ï¼Œå åˆ°时广西公🎚ï¸å¤§æ¡¥æ€»æ•°70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ¦‡èµµå·žæ¡¥å»ºðŸŒ®äºŽ1400多年å‰ï¼ŒðŸ‘©â€ðŸ¦±è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座,肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这🚻它å—力åˆ的结果。郑皆连说🎆它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ðŸŽ™ï¸è€ä¹…性好ðŸ½ï¸ä¸Žæ­¤åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼çš„喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。ðŸ‡ã€€â€œç›¸è¾ƒ他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少🚧钱ã€åŠžæœ€的事’,🤦â€â™‚ï¸ä»¥å¹¿è¥¿é€‚🩲å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然☮ï¸ä¹Ÿä¸»æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主💪â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ–¥ï¸ä¸ªå¤šä¸–纪🔦桥æ¢å»ºè®¾â„¢ï¸æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘连带领团创造了多“第一â€ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路🎈—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡ðŸ˜Žæ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建ðŸ’世界最大径的é“路💻管混å‡åœŸ桥——跨👩â€ðŸ‘¦430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑-è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科🔸进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……👩â€ðŸ¦°ä¸»æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高💂——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天🟤奖ã€ä¸­å›½ðŸƒè®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队’全国创新先奖牌,全国å支♑奖团队中本建设领唯一获奖🥾队。  📑花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚ðŸ¹æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设👴力的é‡è¦ðŸ‡å¿—。跨度大,æ„味相应的建📕难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉🌲高速公路🥀å—北互通接线è¦è·¨浔江修建🦒å—三桥。🔅步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸŒŸè¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—🥕桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ§æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中500米级斜拉桥和🟫索桥技术🛑为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。🤴较而言,桥造价低ðŸ¸åˆšåº¦å¤§ã€久性好且👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è§‚。“花,,少的钱,最好的桥🔖是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡ðŸ¦µæ‹±æ¡¥çš„æ–¹ðŸ•ï¼Œè¾ƒæœ€åˆ计院推è👢方案节çœ资8000多万元。 然而,🦖评审时,ðŸŒçš†è¿žçš„æ–¹-被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ðŸžç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩ðŸˆæ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸš å²¸ä¸ºç»“实岩ã€å¦ä¸€ðŸ‘¨â€ðŸ¦½æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立ðŸ–ï¸å¼€å±•è®ºè¯“虽然拱的跨径超🎹当时世界✋å„类拱桥存在一定险,但完⬛是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ♀ï¸ï¼Œä¸“程赴ðŸ¦é€šè¿è¾“部ðŸ“报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险-,造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有ðŸ¼è¯´æˆ‘是为破世界纪📂,所以主修拱桥,为造价是🥄æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和-,查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»éƒ‘皆连说“我的回-是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸ’ªè€Œä¸”建æˆðŸ—¿çš„维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸ’€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ‰‘,交通è¿ðŸ§šâ€â™‚ï¸éƒ¨ã€è‡ªæ²»ðŸ”³äº¤é€šè¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,ðŸ–ï¸å‚建å„æ–¹担风险。🦥 建设平三桥的过🚖中,郑皆👩â€ðŸŽ¤å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿ苦攻关,🧆国内首次“圆形地ðŸ¡å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸžç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥ðŸ‚设中;è¿ðŸ‘¨â€âš–ï¸åŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€â˜€ï¸èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›动控制代刚度被动📤制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三🦹â€â™€ï¸å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实🦈了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ’ˆã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º,通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ“†é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连ðŸµè¡”的研究队“产学🟡â€å……分èž,全程走ðŸ’â€â™€ï¸è®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸å›½çŸ¥è¯†äº§,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🟡造价严格制在预算🧘â€â™‚ï¸æ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用👭ðŸ¼æ¯”斜拉桥👩â€ðŸ³æ‚¬ç´¢æ¡¥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比😟索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国⛴ï¸ç¨‹é™¢é™¢å£«中国工程🧘â€â™€ï¸å¤–ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥🦥最高建造平,引领🦟拱桥技术展方å‘,🔰国际桥æ¢ðŸ¦¡æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„â›·ï¸äº¤é€šåŸºç¡€施建设水贡献了中智慧。â€- “åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团’å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒðŸŸ¨å»ºçš„广西峨龙滩特桥一旦建👢,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱😃跨径世界👻录。天峨滩特大桥♎广西å—丹天峨下è€速公路的👴制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计-年年底建,通车。 🕣几åå¹´æ¥全世界混😅土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当â¤ï¸å¹²äº†ä¸€ç™¾的活。 郑皆连既🕚追求å“越科学大家🧘â€â™‚ï¸åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆➖调入广西学,他竭全力培养多中é’年🈂ï¸ç§€äººæ‰ï¼ŒðŸš¶â€â™€ï¸åŠ›æ¡¥æ¢äº‹ðŸ…±ï¸çš„æŒç»­å‘👪。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰ðŸ‘«ðŸ½èŠ±ç™½ã€ç²¾ðŸ§­çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  🔀这让我å°â™’éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢.家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到🎙ï¸é©¾é©¶ç€å°-轮车,é¢微笑地与家打招呼ðŸ„â€â™‚ï¸æˆ‘都会感到他平易人的人格ï¸âƒ£åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦ðŸ’â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个🌓节——郑连的微信-,å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术,,çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšðŸ’¦éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§,,,强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次ðŸŒé¢æ—¶ï¼Œè€就问我对📥æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是🎀好的è€å¸ˆðŸŒ—如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å¥½ã€‚â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立-身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“👲学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,🤸无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥âœŠä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连ðŸ£ä¸ºï¼Œæ¡¥æ¢业是应用🌙专业,桥专业的师🌔应当在é‡ðŸ§©å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘©é”»ç‚¼ï¼Œæ👩â€ðŸ‘¦èƒ½åŠ›ï¼Œç£¨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ‘¬ðŸ½ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西-,众艰难行在简易的🚯桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全⛈ï¸çš„山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾éƒ‘皆连为表的中国ðŸ¥æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
  • Tongen 2024-06-05
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  • 张维凡 2024-06-05
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