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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美ðŸ˜ã€€ã€€çœ¼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。👩â€ðŸ¦±æ起拱桥ðŸ–ï¸ä»–è¯åŒ£å­â‰ï¸æ‰“开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主ðŸ¦å»ºè®¾çš„æ¡¥如数家çâ›±ï¸å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他👄82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿ðŸ”•å­¦æ•™æŽˆã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他🚂身桥æ¢äº‹50多年,首创多项🕒桥设计与工的关键-,术,他主👨â€ðŸ‘§å»ºè®¾çš„拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨ðŸ™æ¡¥å»ºé€ å…³技术引领界作出了大贡献。 “我åšðŸ’¶ä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡ðŸ‘—一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生🥇四å·å†…江一个农民♟ï¸åº­ã€‚1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色↘ï¸è·¯æ€»æ®µå·¥。从此,👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡ðŸ”地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§ï¼Œå½“时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ’³é¢˜ã€‚当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€ðŸ¥ˆæ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ðŸ¥è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技â«ä¹Ÿå­˜åœ¨çŸ­——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸŒ½æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸª€éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中ðŸ£æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🔉致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹ðŸ”研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸ¦æŠŠåŽŸæ”¯æž¶工的广西’山三里江▫ï¸æ¡¥è®¾è®¡æ–¹改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸš¬åœ°æŽ¢ç´¢å’Œâš ï¸æœ¯æ”»å…³ã€‚♊过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之ðŸ‘效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›ðŸ–¥ï¸æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦-放ã€æ¾ç´¢龙等,把-统的桥æ¢方支架支-,-转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败’。â€éƒ‘皆说,为了ðŸ¦ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ©±ï¼Œä»–对æ¯,-细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦ðŸ–Œï¸åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大🚴顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸðŸŒ¸åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架♂ï¸å·¥ä¹Ÿæˆä¸º统拱桥和📪代拱桥的🥎水岭。 🕴ï¸ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§建æˆåŽï¼ŒðŸ“‹å›½å¤šä¸ªçœðŸ¦·çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观🚛åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ«æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ†–术在全国速推广开👋,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ˜œå»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工‼ï¸ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ圈化整为🎱,最åŽå†ðŸ¥µæˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接👮â€â™€ï¸ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘âš°ï¸è¿™ä¸ªå±€é™ðŸ“®åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第🧓座无支架工的箱型桥,也是🆗时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ’´æ¨¡æœ€å¤§çš„🎊筋混å‡åœŸðŸ“¬åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ.,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸ•’红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “👨â€ðŸ¦¯å®¾çº¢æ°´æ²³æ¡¥åšå¾—éžðŸ§«æˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ˜ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西ðŸ»ç”¨ç›¸åŒè®¡软件设计相似结构相似施工🥭法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥➕有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ¦¿æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼ŒðŸ¥¤è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座🚩肩拱石拱。至今,🌇州桥ä»å±¹在河北赵的洨河上🦖  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱🕉ï¸è½´å‘压力承载能力🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,ðŸ†è¥¿å±žäºŽå…¸ðŸ¥Šçš„喀斯特貌,岩石📊é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆðŸ‘©â€ðŸ’¼å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘济相对欠达的广西言,能实‘花最少🙆â€â™‚ï¸é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥®ï¸â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯ðŸ¦–拱桥,ä¸ðŸª“ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®ðŸ’«è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪’桥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€ðŸ˜Žä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世🈵最大跨径钢管混å‡拱桥——ðŸžï¸å¾„530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“路🕣管混å‡åœŸ桥——跨⚱ï¸430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸçš„是,郑👭ðŸ¾è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘学👬术奖—桥🌽大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨🎉桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领ðŸŒå”¯ä¸€èŽ·å¥–🤒队。  花最少的,造最好,æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œ-æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡📌桥æ¢æŠ€æœ¯平和建设📄力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ¦¹å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通🧜â€â™‚ï¸æŽ¥çº¿è¦è·¨浔江修建ðŸå—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤âš—ï¸è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥✋åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ›°ï¸æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术ðŸ¶ä¸ºæˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高🧜且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,-最好的桥ðŸ˜æ˜¯éƒ‘皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸŽ¹å¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方📦,较最åˆðŸ¦²è®¡é™¢æŽ¨è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è¢«å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 -,é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱🩰的跨径超当时世界å„类拱桥🧚â€â™€ï¸å­˜åœ¨ä¸€å®š险,但完ðŸ˜æ˜¯å¯æŽ§çš„’â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢👩â€ðŸ‘¦æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ”¸å·¥ç¨‹é£Žé™©ðŸ‰é€ ä»·é£Žé™©控的ä¾æ®行了详尽-述和分æžðŸ‘šã€€ã€€â€œæœ‰说我是为破世界纪🅿ï¸ï¼Œæ‰€ä»¥ä¸»修拱桥,🤾â€â™‚ï¸ä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸ˜œè€Œä¸”建æˆðŸš¦çš„维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费🖲ï¸éƒ½è¦å¹³å—🔃买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“🩰批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—👷â€â™‚ï¸æ¡¥å»ºè®¾ä¸“ðŸ•ç»„组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€â˜¢ï¸èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ“˜æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ðŸ’¢åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动制,将200米高的塔架顶部å🔞精确控制20毫米以内……最ðŸ¡ï¼Œå¹³å—三ðŸ¦å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故ðŸ¬è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ§®ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ¡¥æ­£å¼å»ºðŸµé€šè½¦ï¼Œä¸€ðŸ˜¹è¶…越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径ðŸ‹å½•ã€‚  令人振奋是,在平三桥建设🧊,郑皆连ðŸ‡è¡”的研究🤩队“产学🦋â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🥵造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜ðŸ‘桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士✂ï¸ä¸­å›½å·¥ç¨‹外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,🤚国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中🌮智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团🔭å‘ç€æ–°çš„🙃标全力攻:他主æŒðŸš‚建的广西峨龙滩特🦔桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨💛一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥,-广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼ðŸ¤æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,👪项目预计ðŸœå¹´å¹´åº•å»º通车。 几åå¹´æ¥全世界混ðŸ“土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的ï¸âƒ£è€…。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养☺ï¸å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸ðŸ¦¹â€â™‚ï¸çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸ“±çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ‘¨â€ðŸš€ä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€ðŸ§‚皆连的åš研究生æŽ旭说,作’著åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„ðŸ´åœ°é€‰æ‹©äº†此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易🌚人的人格力,感佩淡泊å利📃追求朴素,,生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这👨å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术📱的åšå®šå’Œ,,ç€ã€‚â€æŽðŸ§‰æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ§·æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”ðŸ™ä½œä¸­æ”»åšâœŒï¸éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 🦀“第一次🎯é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的🤦â€â™‚ï¸å£«ç ”究生拓说,“☎ï¸è¯´å…´è¶£æ˜¯好的è€å¸ˆðŸ¥‘如果ä¸çƒ­自己正在😭的事,就😤难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立🥺身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。🙋â€â™‚ï¸éƒ‘皆连语🦺心长地鼓年轻科技作者,“学研究需-ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­ðŸ¥¿å…‰ä¸€çŽ°å°±-问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡ðŸæŠ€æœ¯åˆ›æ–°ðŸŒ½â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师🤴应当在é‡ðŸ”ˆå·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥ðŸ§™é”»ç‚¼ï¼Œæ*ï¸âƒ£èƒ½åŠ›ï¼Œç£¨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸ‘©â€ðŸ­åŠ›äº†ã€‚â€ðŸ’¦ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西🧖â€â™‚ï¸ä¼—艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全ðŸ¼çš„山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。’郑皆连为表的中国ðŸ›ï¸æ¢ä¸“家用-,个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š-的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王👰åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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