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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥-,-生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼ðŸ›çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³,,èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„-间……è€äººå¯¹ðŸŒ‡ä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥ðŸŒï¸â€â™‚ï¸å¦‚数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,⬅ï¸å¹¿è¥¿é¦–ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿ðŸŒå¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»åŽå‘,他躬身🧓æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱🛋ï¸è®¾è®¡ä¸Žæ–½å·¥çš„键技术,他主âœï¸å»ºè®¾çš„拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通ðŸ¤ç¡€è®¾æ–½è¾ƒä¸ºè½ðŸšŠï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一🧙â€â™€ï¸æ±›æœŸï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就陷入🤤痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸ§­å½“时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸš¯æœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…方♉ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸšƒå½“时建设ç»è´¹ðŸ‘«ðŸ»åˆ†ç´§å¼ çš„广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸ˜˜æœ‰çš„地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆðŸŒŸéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµâ­ï¸æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸæ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工-,-列为é‡ç‚¹ç§‘研📑目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到ðŸ£å¤§è§¦åŠ¨ã€‚  -æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方🚬,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœðŸ¥‘苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸ¤¹â€â™‚ï¸æ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€âŒ¨ï¸æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸ”,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—😮通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ‘ˆåŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸŠã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚🎽 “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸ‘¨â€âš•ï¸â€œå½“时我åšäº†手准备,一定,,,æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘🖇ï¸ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯ðŸ•žçš„历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸŒ‘区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ‘Œæ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速🚅广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ‘¨â€ðŸ³ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸŽæ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为👭ðŸ¾ï¼Œæœ€åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™ðŸ™‹â€â™‚ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大🤾â€â™‚ï¸å»ºè®¾çš„æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸ§žâ€â™€ï¸æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无架施工的箱型-桥,也是当时🧭国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢,-规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ¤¡ã€‚  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ‘¬ðŸ¾é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±-拱桥的工艺é€ðŸ”¨èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为âºï¸æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥,法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱â˜ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œå åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ›€ä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•ŒðŸ¤ç¬¬ä¸€åº§æ•žè‚©æ‹±拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承👯的垂直力自动💱化为拱圈轴å‘’力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒðŸ§’,拱桥对地基âœï¸æ±‚高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特🧖â€â™€ï¸å¾ˆé€‚åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较--他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ—¼ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的🤴西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸš‘生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速🚴â€â™€ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å½“📒世界最大跨径-钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ-江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管🚞å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥🦡…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步🤔ã€èŒ…以å‡ç§‘学😻术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„🧯桥项目相继è£ðŸ–ï¸å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸš”国土木工程詹👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦ä½‘奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ¼å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖’,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€ðŸ“³å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸ‘©â€ðŸ’»è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”的🧦设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”,至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€š,ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚🤕ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„💵型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ðŸ©ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸ‘´è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建ðŸ¸é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±的方案,较最🥽设计院推è的🤹â€â™€ï¸æ¡ˆèŠ‚çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的🔎案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ˜¯å²©çŸ³åœ°åŸºï¼ŒðŸ˜£æ¡¥å€åŒ—岸拱座⚖ï¸åŸŸåŸºå²©ä¸Šæ–¹åˆ†覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造-求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ-然拱桥的跨径☯ï¸è¿‡å½“时世界上👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢👩â€ðŸ¦¼æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有🆗说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报😇的,问我为什ðŸžéƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆⌨ï¸è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回是,平å—县当是个贫困县,🛳ï¸æ¡¥æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”’æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时ðŸ§â€â™€ï¸76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设🧷家组组长,与建å„方共担风。  建设平-,三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在🎂内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱ðŸ”建设中;è¿ç”¨,-æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ—ï¸20毫米以内……最终,平å—ðŸ‹æ¡¥å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连ðŸƒè¡”的研究团队产学研â€å……分ðŸµåˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸˆ¸è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ¦‚,具有完全的🦰国知识产æƒï¼ŒðŸ¥¤æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥👩â€ðŸ¦²ä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨â›”算价格内,比📡索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—🔵桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中🉑这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,,-领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸ¤«åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带🤼â€â™‚ï¸å›¢é˜Ÿå‘ç€æ–°çš„标全力攻关:🥊主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨â˜£ï¸ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工🦳,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„ðŸ¥ä¸–界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的㊗ï¸å­¦å¤§å®¶ï¼Œåˆæ˜¯ðŸŽ¼é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力♑养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们ðŸ å¸¸èƒ½çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连🔼åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑,,è¿žå´å‡ºäººæ„料🔵选择了如此简的出行方å¼ï¼ŒðŸ³ï¸æ¯å½“看到他驾-ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易🥙人的人格魅力感佩他淡泊å👭ðŸ»ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节🔇—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ—„ï¸å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强-å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢ðŸ¥§ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£ðŸˆ¶â€éƒ‘皆连的åšðŸ’¬ç ”究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚☪ï¸ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®ç»™ç§‘事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需🛩ï¸ï¼Œæ‰¾å‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连,é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问👱â€â™‚ï¸ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ˜†é—®é¢˜è§£å†³ã€‚†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ“ˆé—®é¢˜äºŸå¾…解决,,,就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥😙专业是应用型🚼业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—锻🚞,æ高能力,ç ºæ„志,“我🙎â€â™€ï¸ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上ðŸ‚在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ‘«ðŸ»è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„ðŸ…河间,一é“é“虹已然让天堑🎷通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ˜¢ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿ðŸŒ–的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©ðŸª“章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
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  • 黄éƒæ³° 2024-06-10
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  • 黄玉婷 2024-06-10
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