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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工ðŸ¼é™¢é™¢å£«éƒ‘连的拱桥生  本➗记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ•µï¸çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·ðŸ¥©éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。🧔æ起拱桥👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä»–è¯åŒ£å­âœ¨æ‰“开了:ðŸ§â€â™€ï¸æ¡¥çš„å称跨径的长🧕ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至,工和完æˆ时间……人对曾主☢ï¸å»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç🥇å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的🌵æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸ‘¨â€ðŸŽ¨åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸ‘50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ï¸âƒ£ç•Œçºªå½•ï¼Œ中国大跨桥建造关技术引领ðŸ™ç•Œä½œå‡ºäº†大贡献。🕷ï¸ã€€â€œæˆ‘åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片🌬ï¸åœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹根。  📔西山多水,河æµå¯†ðŸ–ï¸ï¼Œå½“时的通基础设🧅较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就😴入瘫痪。 怎样把🧮时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸŒ¶ï¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设,è´¹å分紧-,的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥🚵传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸŽŒéžå¸¸é«˜ï¼Œ-,造过程中旦河æµæ¶¨ðŸ‘©â€ðŸ¦³ï¼Œæ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸŽ±ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠðŸ¦§åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑🎆连å‚加了次会议,📻到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西âºï¸å±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实ðŸï¸å¹³å°ï¼Œéƒ‘🦅连é æ‰‹ç»˜和计算,-,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和💧术攻关。过深æ€ç†ŸðŸ»å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之👨â€ðŸš’效的无支施工方法🛵—通过拱😩分段预制👨â€ðŸ¦³ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸ›ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车💨放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸ŠðŸ–±ï¸æ‚¬åŠã€‚ ðŸ¢â€œç§‘ç ”å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯,,,å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准🗼,一定è¦ðŸ¦åŠŸã€‚â€ã€€ðŸ¤³1968å¹´10月,跨径46米的三里江大💻顺利建æˆ这是我国一座无支🗺ï¸æ–½å·¥åŒæ›²桥,结æŸðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架👅工也æˆä¸ºðŸš¶â€â™€ï¸ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的🙌水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸš½æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国#ï¸âƒ£é€ŸæŽ¨å¹¿å¼€,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 👄“è€æ˜¯å»ºðŸ³ï¸â€ðŸŒˆæ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾🧽â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹-开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆ðŸ¥åˆåŸ‹å¤´ç ”👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§æ–°çš„工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大🥿建设的æˆðŸ©³ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。📜是广西第🗾座无支架工的箱型桥,也是☀ï¸æ—¶å…¨å›½åŒðŸ¦±åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒðŸ’Žï¼Œéƒ‘皆连用申请到🧾几次上机-会,在当👫ðŸ¿å¹¿è¥¿å”¯ä¸€ðŸŽ¬ä¸€å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡-程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»ºðŸ§šè®©é’¢ç­‹æ··土箱型拱的工艺é€â†ªï¸èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸŽ“称为‘æ¯â˜¦ï¸â€™ã€‚â€éƒ‘🔷连说。在🥘åŽçš„å几🌥ï¸é‡Œï¼Œå¹¿è¥¿ðŸ›‚用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工ðŸƒæ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žðŸŽ½åŠŸå»ºè®¾äº†å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数👩â€ðŸ¦²70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆ðŸ¡ä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸï¸æ‹±æ¡¥çš„历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œâ¯ï¸è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座肩拱石拱。至今,😆州桥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱🌻寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—*ï¸âƒ£åž‚直力自ðŸ˜è½¬åŒ–为拱è½´å‘压力承载能力🤩ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,⛈ï¸è¥¿å±žäºŽå…¸的喀斯特貌,岩石é裸露或ðŸ˜å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ-建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€-观,对于济相对欠ðŸ§è¾¾çš„广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥🛀â€éƒ‘皆连♀ï¸ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸš¹ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®ðŸŽ­è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€ðŸ©ºä¸»æŒä¿®å»ºâ¹ï¸å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路,—桂柳高;主æŒä¿®ðŸ’ äº†å½“时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大📳径的é“路😆管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥🔩…与å–得🗂ï¸é¡¹çªç ´ç›¸ðŸ”¡çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科📔进步奖ã€ðŸ‘“以å‡ç§‘学💂â€â™‚ï¸æœ¯å¥–—桥大奖……主æŒçš„大🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼é¡¹ç›®ç›¸ç»§获国际桥📭大会最高💆——乔æ²ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ¥’ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天-奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连👧衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支🤑奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好ðŸ‘æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ™‡å¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦ðŸ”Ÿå¿—。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划ðŸ“è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建ðŸµï¸å—三桥。步设计时’根æ®æ¡¥ä½âž•å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—⛓ï¸æ¡¥ä¸»æ¡¥è·¨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术🧕为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ‘©â€ðŸ«å·¥é£Žé™©å°ðŸ‘«ä½†é€ ä»·é«˜ðŸ§©ä¸”åŽæœŸç»´费用大。💺较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且◾观。“花-,少的钱,’最好的桥是郑皆连🧉贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ•žæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆâš”ï¸è®¡é™¢æŽ¨èðŸ•æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。 然而,ðŸ˜è¯„审时,皆连的方被å¦å®šäº†ðŸ¤¸æœ‰ä¸“家认🙇,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱🛳ï¸åŒºåŸŸåŸºå²©ðŸ¹æ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€ðŸ¤²æ˜¯åµçŸ³å±‚🪔地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å¼€å±•è®ºè¯ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超🚪当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜🥋写了满满页åŠçš„æ🥼,专程赴🦥通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险🚾控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个’困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“🦑批准了郑连的建议--彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平♎三桥的过👷â€â™€ï¸ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队💅苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å精确控制ðŸ²20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨🩰552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥🚵â€â™‚ï¸åˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连🧹衔的研究🥚队“产学🖥ï¸â€å……分èž,全程走🥥设计ã€æ–½ðŸ”µçš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘ðŸ­ä¸“利;拱造价严格制在预算ðŸºæ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ¥»å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æ‚¬ç´¢æ¡¥æ¯ðŸ†‘节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€â€™çš†è¿žè‡ªè±ª说。美国🙄程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代🧥了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ§Žâ€â™€ï¸ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢-技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础🤜施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€â˜ªï¸ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团ðŸ“å‘ç€æ–°çš„😄标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱💪跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹🦗天峨下è€速公路的😘制性工程ðŸˆä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨为600米的上承å¼â‡ï¸æ€§éª¨æž¶æ··ðŸ‘¨â€ðŸ’¼åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œ项目预计年年底建通车。 🤷â€â™€ï¸å‡ åå¹´æ¥全世界混,-土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 ðŸ“郑皆连既追求å“越科学大家🥺åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆-调入广西ðŸ‚学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸ‘¶åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸ˜³çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ¦œåŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  ï¸âƒ£è¿™è®©æˆ‘å°â™¾ï¸éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ‘¨â€ðŸ‘§ä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€皆连的åšðŸš½ç ”究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢ðŸ” å®¶ï¼Œéƒ‘皆å´å‡ºäººæ„地选择了🥴此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸ“¦è½®è½¦ï¼Œé¢ðŸ§¾å¾®ç¬‘地与家打招呼我都会感到他平易人的人格🎌力,感佩--淡泊å利👨â€ðŸŽ“追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满ðŸ‘幽默感和👨â€ðŸ¦°å˜²è‰²å½©ï¼Œ形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšðŸŒ„éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ›Žï¸å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是⛹ï¸â€â™€ï¸æœ‰å…´è¶£ã€‚😚郑皆连的士研究生💵拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在🚷的事,就难把事情🎖ï¸å¥½ã€‚â€ã€€“如果想👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®ðŸ‘­ðŸ¾ç§‘技事业🎷就应树立身奋斗的📥念,善于👗现需求,准问题,🚵åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓👤年轻科技作者,“ðŸœå­¦ç ”究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸ˜—新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就,-问题解决👨â€ðŸ’»â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨👸æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›-力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ¦‹è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨的山河间一é“é“飞已然让天🕵ï¸å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸš¬çš„国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽ,-ä¹ç« ã€‚(人民日报海â“版记者王ðŸ›ï¸åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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smartedit现在还处ç†isPointerå’ŒisOffset内存
*强化100%æˆåŠŸæ°¸è¿œå‘Šåˆ«å‘爹强化概
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评论
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