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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记💥王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®ðŸ¤šç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨è®¾ä¸­çš„难点乃👬ðŸ¿å¼€å·¥å’Œå®Œæˆçš„👡间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ™†â€â™€ï¸ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿ðŸ—ƒï¸å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥ðŸ™â€â™€ï¸ä¸“家。从é’ä¸ðŸ›€åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主🙅建设的拱桥ä¸â™’刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术🦰领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ—,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被🥴é…到广西百色路总段工作。此,他便在这🙎â€â™‚ï¸åœŸåœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹äº†。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通🚶础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大👩â€ðŸš’推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹ðŸ§œâ€â™‚ï¸åˆ†ç´§å¼ çš„广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆðŸ‘±â€â™€ï¸éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ˜ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„水⚡容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸŽ¬æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ§è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到🧒大触动。  â­æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜-和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技🎦攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ¤°è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— --架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ©±ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ’把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œ是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸˆºå…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸš¥ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†ðŸ‘¨â€ðŸ”¬æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šðŸ‘«æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘ðŸ¢ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶,-å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§çš„历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ“»æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸ˜µåŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工🙂术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ç”¨è¿™ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为🦉,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ“¤ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸžï¸æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无ðŸˆæž¶æ–½å·¥çš„箱型,-桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ™ï¸ã€‚  与此åŒ,郑皆连利用👱请到的几次上📄机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³â†•ï¸æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸ‰æ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´ðŸƒå¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘⛺连说。在之åŽå几年里,广👙采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥🥩数的70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? -,“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘👩â€ðŸŽ¤è¿žä»‹ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,👩â€ðŸ¦¯å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力🕗ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ’‚性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é👬ðŸ¿éœ²æˆ–埋得ä¸æ·±这样的地质特👬ðŸ¼å¾ˆé€‚åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较🛠ï¸ä»–桥型,拱桥🦘价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ¤©ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的西而言,能实🟠‘花最少的钱办最大的事’ðŸšæ‰€ä»¥å¹¿è¥¿é€‚åˆ展拱桥。â€éƒ‘🕑连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸ§‘ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ 多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸšºâ€”—跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸš´â€â™‚ï¸æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼ðŸ¥‹å»ºäº†ä¸–界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步👩â€ðŸš€ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸ¤¾â€â™‚ï¸é«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹ðŸ¥œä½‘奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖🚟,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æœ€å°‘的钱,造ðŸŠå¥½çš„æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主🧞â€â™‚ï¸é•¿åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根🕎桥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨,须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥â†©ï¸æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技👼较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸ’¯é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´ðŸ˜‘费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工🌖ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最🤾设计院推è的👨â€ðŸ‘§æ¡ˆèŠ‚çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高✂ï¸ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸŽˆç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在👨â€ðŸ’»å®šé£Žé™©ï¼Œä½†å®ŒðŸ æ˜¯å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满🥋三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ’œäº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有ðŸ«è¯´æˆ‘是为了破界纪录,所以🦟张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ‘ºå®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆’说,“我的回â³æ˜¯ï¼Œå¹³å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”👮æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥💑100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸƒâ€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿ðŸš¬åŽ…批准了郑皆的建议。彼时ðŸ“76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平-,三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在🦢内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ•æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»â©ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨âž°è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥🧓设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分🖤åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ—ºï¸ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„💀国知识产æƒï¼Œ-授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥⬅ï¸ä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æ¯”斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥💜10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—⬜桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸðŸ’•æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„高建造水平,,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步ðŸºæå‡ä¸–ç•Œå„国🧷通基础设施建🧟水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€â›²åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:🕺主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯ðŸ§—æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特🧅桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径🎦600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底ðŸ¸æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连😠是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的😛者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大👈,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ¦¸â€â™€ï¸æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广😦大学,学生们🚓常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸ‘¨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨ç¥žçŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼✌ï¸è¯¾ã€‚  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连🙋â€â™‚ï¸åšå£«ç ”究生æŽðŸ™ƒæ—­è¯´ï¼Œä½œä¸ºè‘—🎾桥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料🗓ï¸é€‰æ‹©äº†å¦‚此简的出行方å¼ï¼ŒðŸ´æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å🧤ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°ðŸ¦Œè¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚ðŸ²â€”郑皆连的微🦂åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆâ›“ï¸å·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸ŠðŸ’¶åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在🦩养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ˜ªå¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£,,,åšçš„事,就很⛩ï¸æŠŠäº‹æƒ…åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地💎究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励🚸轻科技工作者ðŸâ€œç§‘学研究需🧮ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸš¶å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡ðŸƒâ€â™€ï¸é—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡技术创新。â€ðŸ¦çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥ðŸ¦•ä¸“业是应用型👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä¸šï¼Œæ¡¥æ¢ä¸“业🎖ï¸å¸ˆç”Ÿåº”当在é‡工程中接å—锻’,æ高能力,ç ºæ„志,“我🛡ï¸ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ”µåŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走🙂简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“🆘虹已然让天堑🚨通途。以郑皆为代表的中国🦸æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤šðŸ’‡â€â™€ï¸å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界-å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ§œâ€â™‚ï¸
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