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  碧水🤥虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美-  眼å‰ðŸ¥Žè¿™ä½è€äºº-眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸŽ–ï¸éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ• éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……人对曾主👩â€ðŸ‘§å»ºè®¾çš„æ¡¥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½ðŸ†”国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸ’Šæœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸ”¡åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与🌰工的关键-术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关🧽技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备ðŸ•ä¸€å®šè¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑ðŸ¿è¿žè¢«åˆ†é…广西百色💴路总段工。从此,便在这片🙈地上扎下-根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设🧰较为è½åŽðŸˆµæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛ðŸ˜ï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就💇â€â™€ï¸å…¥ç˜«ç—ªã€‚🙃 怎样把时性的木ðŸŠæ›¿æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€ðŸŽ·æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧🚆的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工🚴法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸ§“éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中â‡ï¸æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把🦧åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹ðŸŽ¥ç ”项目,🧶集部分çœðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试🌨ï¸ç ”究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架💸工的广西山三里江♣ï¸æ¡¥è®¾è®¡æ–¹ðŸ“¥æ”¹ä¸ºæ— æ”¯施工方案🦌并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和🦚术攻关。过深æ€ç†ŸðŸ‘±å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱👖分段预制’缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸ›ç»³æ‰£æŒ‚ã€ðŸ¦ƒè½®ç»„å‡åŠ›â‡ï¸æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦ï¸âƒ£æ”¾ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支🥇转å˜ä¸ºä¸ŠðŸŸ«æ‚¬åŠã€‚ -“科研å¯有无数次📊败,但是👸æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸŽ™ï¸å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€ï¸âƒ£1968å¹´10月,跨径46米的三里江大🧚â€â™‚ï¸é¡ºåˆ©å»ºæˆðŸ“ƒè¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²ðŸŽ“桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸ºðŸ›·ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的🔢水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸ±çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国🗨ï¸é€ŸæŽ¨å¹¿å¼€,仅广西â­è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工🙅â€â™€ï¸ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。👦由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”ðŸµï¸æ–°çš„工艺📧  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ¤¼æ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。🟩 与此åŒ,郑皆连♻ï¸ç”¨ç”³è¯·åˆ°几次上机会,在当🤱广西唯一🎖ï¸ä¸€å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱-,的工艺é€ðŸ“”èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžâ†˜ï¸æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘🉑连说。在åŽçš„å几里,广西.用相åŒè®¡软件设计-相似结构🥦相似施工法,接连功建设了🎯å座箱型ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸æ¡¥ï¼Œå åˆ°时广西公👑大桥总数💣70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,ðŸ•å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ†åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上  “拱寿命为何🙆此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—ðŸ§åž‚直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好💦与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质🟪点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,♎桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥💢â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯âºï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ€äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥â¬ï¼Œä½†è¿˜æ˜¯-拱桥为主âºï¸â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸ’¬æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘â–¶ï¸è¿žå¸¦é¢†å›¢创造了多“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸ¤¿å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——👫ðŸ¼å¾„530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“路☦ï¸ç®¡æ··å‡åœŸðŸ§—â€â™‚ï¸æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“路🆚é²è—布江👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æœ¨ç‰¹å¤§æ¡¥ðŸ•¹ï¸â€¦ä¸Žå–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥🌱大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥-,-大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®-ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²-奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队💳全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领🗺ï¸å”¯ä¸€èŽ·å¥–队。  花最少的👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½ï¼Œé€ æœ€å¥½æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚🧛â€â™‚ï¸æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度📃大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨ðŸš‰æµ”江修建å—三桥。-步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸŒ‡è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤ðŸ§ªè¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°,-但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,🥦桥造价低刚度大ã€久性好且🌩ï¸è§‚。“花👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å°‘的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡ðŸ¤¿æ‹±æ¡¥çš„方📅,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。📫 然而,💷评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱ðŸé£Žé™©å¤ªé«˜âš’ï¸ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩🦙方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ´â€â˜ ï¸å±‚,这ç§ðŸ˜å²¸ä¸ºç»“实岩ã€å¦ä¸€ðŸŸæ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ,拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立👭ðŸ¼å¼€å±•è®ºè¯“虽然拱的跨径超💊当时世界å„类拱桥存在一定险,但完ðŸŒæ˜¯å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为🤎破世界纪,所以主修拱桥,ðŸªä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的📈问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和,,查å•ä½çš„😖è§ç›¸å·¦ã€‚💻郑皆连说“我的回-是,平å—当时是个困县,拱-方案能节几åƒä¸‡å…ƒ*ï¸âƒ£è€Œä¸”建æˆ的维护费🗻年还比斜桥少100多万元,💧类长期费都è¦å¹³å—-ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸ”•ï¼Œäº¤é€šè¿ðŸ’„部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹-担风险。 建设平ðŸ•ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆带领团队,-苦攻关,💇â€â™€ï¸å›½å†…首次“圆形地-墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸ‘³â€â™‚ï¸ä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ‘能张拉等📜术,以力💃动控制代刚度被动😔制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建â°è¿‡ç¨‹ä¸­å®ž了零事故ðŸ€è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🌻桥正å¼å»º通车,一超越主跨📚552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋ï¸âƒ£æ˜¯ï¼Œåœ¨å¹³三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨å›½çŸ¥è¯†äº§,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🧧造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ§œâ€â™€ï¸èŠ‚çœ100多万元;🛤ï¸æ¡¥åˆšåº¦æ¯”⛎索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸš¥â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士💡中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这’评价:“😓å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥♀ï¸æœ€é«˜å»ºé€ 平,引领💪拱桥技术展方å‘,➕国际桥æ¢ðŸ¦ƒæŠ€è¿›æ­¥ã€ðŸ‘¨â€ðŸŽ¨å‡ä¸–ç•Œå„✅交通基础☂ï¸æ–½å»ºè®¾æ°´ðŸ†è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸŒµäº†â€ã€€ã€€âš”ï¸ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团å‘ç€æ–°çš„🎱标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特📜桥一旦建ðŸ˜ï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨🦗一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨ðŸ‚滩特大桥🦹â€â™‚ï¸å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨,,为600米的上承å¼性骨架混💭土拱桥,项目预计年年底建⬅ï¸é€šè½¦ã€‚ 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨✴ï¸çš„世界纪æ高155米,相当🚀干了一百🆓的活。 💂â€â™€ï¸éƒ‘皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西ðŸ²å­¦ï¼Œä»–ç«­全力培养ðŸ§å¤šä¸­é’年🤦秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹ðŸ‘ çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼📳课。  👹这让我å°â˜ ï¸éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ›ï¸æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作🚗著åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了ðŸ¿ï¸æ­¤ç®€æœ´çš„行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到🚊驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与-,家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素🧟â€â™€ï¸ç”Ÿæ´»æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑💠连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨å½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨ðŸ“作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšðŸ›³ï¸éš¾ã€è¿½æ±‚ðŸ—越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨-他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次👢é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对ðŸæ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的↙ï¸å£«ç ”究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在🚗的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业ðŸ§å°±åº”æ ‘ç«‹身奋斗的念,善于现需求,准问题,ðŸˆåŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语🔻心长地鼓🚣â€â™€ï¸å¹´è½»ç§‘技作者,“ðŸ‰å­¦ç ”究需ä¸æ–­å‘现🚬问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½ðŸ’‘蹴而就,-无法åªå‡­â€™å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新ðŸ’â€éƒ‘皆连😹为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接🥅锻炼,æðŸ¥èƒ½åŠ›ï¼Œç£¨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ‹è¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行ðŸ¯åœ¨ç®€æ˜“çš„桥上;在📛å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ-西乃至全🤸â€â™€ï¸çš„山河间一é“é“飞💼已然让天å˜é€šé€”。🩳郑皆连为💙表的中国🚴â€â™€ï¸æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸ”¶æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事😬在世界å¥ðŸ‘¿åŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海🚟版记者王👭ðŸ¾åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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