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最后更新: 2024-06-11 12:22:53
最新版本: 69066mooc欢迎光临V1.11.5
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 8.1以上

69066mooc欢迎光临应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥🅾️生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开🔗：大桥的名称跨径的长度、--设中的难点乃🎇开工和完成的间……老人对️主持建设的桥🐍如数家珍，各🦙数据信手拈来👩‍🍳很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🎏广西首位中国📥程院院士、广🚲大学教授、享盛誉的桥梁工🥍专家。从青丝华发，他躬身🧻梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱👨‍👩‍👧建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🔁配到广西百色路总段工作。🔱此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落🤩，河流上架设多为木桥，一🛢️汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不🔷琢磨这个问题当时，国家大❔推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，👩‍👧‍👧当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥🚵‍♂️传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造-程中一旦河流🌯水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部,-江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究🧘‍♀️郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　🌖来后，郑皆连🐀原支架施工的西灵山三里江💼桥设计方案改🎭无支架施工方，并主持施工👴没有实验平台😒郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计🔼，他琢磨出一-,-行之有效的无🕵️‍♀️架施工方法—通过拱肋分段🧶制、缆索起重👨‍🌾吊运、钢丝绳-,挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等✅把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，🏜️是桥梁工程是🔬允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲🏆“当时我做了-手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺😯建成，这是我第一座无支架-工双曲拱桥，🐦束了千百年来🔬拱桥必须搭支的历史，无支🔯施工也成为传🤼拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个🚵‍♀️区的桥梁专家来参观，双曲💣桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上🚷了”　　双曲桥施工方便，🧏把拱圈化整为😊，最后再拼成👨🏼‍🤝‍👨🏻个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又-头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸🔜了福建闽清大🤟建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无🚒架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱🔯。　　与此同，郑皆连利用🛺请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程🦒。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱🐚拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑🦀连说。在之后☄️十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工♿法，接连成功👨‍❤️‍👨设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、㊗️桥、悬索桥，皆连为何对拱🌾情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国😫赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界🏘️第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河💖。　　“拱桥🐁命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承📮的垂直力自动--化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐-性好。与此同⏹️，拱桥对地基⌨️求高，广西属典型的喀斯特🚻貌，岩石普遍😊露或埋得不深这样的地质特🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的☯️西而言，能实,‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不💗就上瘾了，当🥉我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主🔈”　　在半个🗞️世纪的桥梁建生涯中，郑皆👤带领团队创造多个“第一”主持修建了广🔧第一条高速公☯️——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏-江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学💆术奖—桥梁大-……他主持的桥项目相继荣⚒️国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键👩🏻‍🤝‍👨🏽术研究团队获国创新争先奖-，是全国十支🕧奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主🤶长度，是衡量梁技术水平和🍤设能力的重要🧑🏿‍🤝‍🧑🏻志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🔗　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维🥌费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐🕋性好且美观。花最少的钱，🖼️最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建🏖️钢管混凝土拱的方案，较最🏿设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评🦇时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高⚒️理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为🚶‍♀️实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合🏦统拱桥的建造求。　　面对♠️疑，郑皆连立🎶开展论证：“📤然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在⏯️定风险，但完🍇是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲❇️专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什🎏都快80岁了，还要跟设计院💞审查单位的意🐲相左。”郑皆✉️说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费-年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运➕厅批准了郑皆📁的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设🏰家组组长，与建各方共担风。　　建设平🌽三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用🕝斗卫星定位系、智能张拉等👾术，以力主动,-制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建📚过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，🕴️举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🙋刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满🍿的一座桥。”👩‍🏭皆连自豪地说🧅美国工程院院🙃、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国-,通基础设施建🗝️水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：🤳主持修建的广👩‍👦‍👦天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪👩‍🦲。天峨龙滩特桥是广西南丹👄天峨下老高速,-路的控制性工💂‍♂️，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项🏇预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径🏓世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连🦆是追求卓越的学大家，又是🙋‍♂️道授业解惑的🍍者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力💚养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：🕷️位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这🧛我印象非常深-，也觉得非常⬅️趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑👱‍♂️连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，🙆‍♂️带微笑地与大😝打招呼，我都🐙感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名🤸‍♀️、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微✍️名叫“倔老头。“这个名字🙇‍♀️满了幽默感和嘲色彩，也形🏀地展现了老师工作和学术上🦻坚定和执着。🍂李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时🍙谨要求、细致😮导，这种倔强👨🏿‍🤝‍👨🏾品质为他赢得,广泛的尊重和誉。　　“第🆚次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博🤶研究生石拓说🩸“他说兴趣是💇‍♀️好的老师，如不热爱自己正做的事，就很,-把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信📸，善于发现需，找准问题，👩‍❤️‍👩后持之以恒地💂究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者🕡“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥👷专业是应用型💾业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🌧️，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君🧑🏿‍🤝‍🧑🏾力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，🦜西乃至全国的🈺河间，一道道虹已然让天堑🔔通途。以郑皆🀄为代表的中国🏦梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的🦸‍♂️桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王㊙️华)【编辑:田博群

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