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  碧水虹天堑通âï¸(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰ðŸš‚è¿™ä½è€äººðŸ’«çœ‰å‘花白-åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸšŠç¥žï¼Œä¸€å£ðŸ§®éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长🗡ï¸ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他🚧82å²é«˜é¾„。  他â©éƒ‘皆连,广西首ä½ðŸšµâ€â™€ï¸å›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½æœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项🎉桥设计与工的关键术,他主-建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨🌵桥建造关技术引领界作出了âªå¤§è´¡çŒ®ã€‚ “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江🦧一个农民⛽庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水👛,河æµå¯†ðŸ¦—,当时的通基础设🪕较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。,,, 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时🎋国家大力--广åŒæ›²æ‹±技术,其👹装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫âªæ‰€éœ€ã€‚但,这个技-也存在短-,-——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,â”的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,👩â€ðŸ’¼è‡´æ–½å·¥ä¸­。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ“‚è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,-集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了😮次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架💙工的广西山三里江桥设计方改为无支⬜施工方案并主æŒæ–½âœ…。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,,,,进行ä¸地探索和🕜术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸŸ ï¼Œä»–ç¢ç£¨ðŸ‘›ä¸€å¥—行之🤘效的无支施工方法🔇—通过拱分段预制缆索起é‡ðŸ‘¿åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›ðŸŸ¢æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦放ã€æ¾ç´¢ðŸ›Œé¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢âœï¸æ–¹æ”¯æž¶æ”¯转å˜ä¸ºä¸ŠðŸ‘šæ‚¬åŠã€‚ 👨â€ðŸ’»â€œç§‘ç ”å¯ðŸ¦¯æœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ’å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸ”žåå¤æŽ¨æ•²ðŸ¦Œâ€œå½“时我了三手准🦱,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸðŸ‘©â€ðŸ­åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须🌫ï¸æ”¯æž¶çš„历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和🙇â€â™€ï¸ä»£æ‹±æ¡¥çš„水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸ”°å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国ðŸ”速推广开😌,仅广西👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸŸ©å»ºçš„åŒæ›²桥就达上ðŸºå»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»º-桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾🔫â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工ðŸ³ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠðŸˆ·ï¸åœˆåŒ–整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™ðŸ‹ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺👬ðŸ¼ã€€ã€€1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆðŸŒ˜ç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ™åŠ ä»¥æ”¹è¿›ðŸ¤©æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组🔧为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第📂座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的🧊筋混å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了ðŸ±æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大-,-çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱🧜â€â™‚ï¸çš„工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžðŸŠâ€â™€ï¸æˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西-用相åŒè®¡软件设计🚦相似结构相似施工👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿ž功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥-有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥,æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ—桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久-â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸš¯èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼ŒðŸŒ¥ï¸è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–📄上第一座-肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ¥¯åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自✅转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶ðŸ§šæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,西属于典♂ï¸çš„喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸŽ½æ ·çš„地质ðŸ¥ç‚¹å¾ˆé€‚åˆ建拱桥。 “相较🧗â€â™€ï¸ä»–桥型,👨â€ðŸ”¬æ¡¥é€ ä»·è¾ƒðŸ™„ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠🚷达的广西言,能实‘花最少👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾é’±ã€åŠžæœ€ðŸ¥©çš„事’,ðŸŽä»¥å¹¿è¥¿é€‚å‘展拱桥â€éƒ‘皆连🕧,“è€æ˜¯âž¡ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸Šâ€™äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®-,-过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨-个多世纪🧄桥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€ðŸŽä¸»æŒä¿®å»º广西第一👡高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ‹±æ¡¥â€”—👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¾„530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大ðŸ´å¾„çš„é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨🗓ï¸430米的拉林é“路🚡é²è—布江木特大桥🚀…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥💪大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½ðŸ¼è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨👨â€ðŸ¦²æ¡¥å…³é”®æŠ€ðŸ¦’研究团队🦼全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领🎎唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸ—ï¸å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ“®æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ¡å¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦志。跨度大,æ„味🈚相应的建难度也越🧸。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ¥¾å‘展规划🧗â€â™‚ï¸è”浦至玉高速公路å—北互通😅接线è¦è·¨浔江修建ðŸµï¸å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ›¶å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰,ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和👭索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低â³åˆšåº¦å¤§ã€ðŸ•´ï¸ä¹…性好且观。“花少的钱,最好的桥ðŸºæ˜¯éƒ‘皆连⛔贯的工作🌒念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸŽ’å¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡ðŸ™æ‹±æ¡¥çš„方🔬,较最åˆðŸ•Žè®¡é™¢æŽ¨èâš ï¸æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。 然而,评审时,😚皆连的方被å¦å®šäº†ðŸ¤šæœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ§â€â™€ï¸å—岸是岩👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»åœ°åŸºï¼Œè€ŒðŸŽ½å€åŒ—岸拱🤷区域基岩方分别覆🌨ï¸18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€,是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建ðŸ“è¦æ±‚。 😇é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论è¯ðŸ¥‹â€œè™½ç„¶æ‹±ðŸ“·çš„跨径超当时世界🕋å„类拱桥🚰存在一定🦑险,但完是å¯æŽ§çš„ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ”工程风险造价风险ðŸ¬æŽ§çš„ä¾æ®-行了详尽述和分æž  “有⛴ï¸è¯´æˆ‘是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什🔙都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ¥‹è®¾è®¡é™¢å’Œâ–¶ï¸æŸ¥å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—✴ï¸å½“时是个困县,拱方案能节👷â€â™€ï¸å‡ åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ-的维护费年还比斜桥少100多万元,ðŸ„â€â™€ï¸ç±»é•¿æœŸè´¹都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸš´â€â™‚ï¸ï¼Œäº¤é€šè¿ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。ðŸï¸ã€€å»ºè®¾å¹³三桥的过中,郑皆带领团队🤬苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ‘¨â€ðŸš€ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥ðŸš¢è®¾ä¸­ï¼›è¿北斗å«æ˜ŸðŸ‘¨ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力😯动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ï¼Œå¹³å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ–ï¸ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»ºâï¸é€šè½¦ï¼Œä¸€超越主跨🗡ï¸552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½ðŸ“»çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘🕕专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ—£ï¸èŠ‚çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ§šâ€œå¹³å—三👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的💠座桥。â€皆连自豪🕠说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ‘­æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代📂了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸ“»äº†â€ã€€ã€€ðŸ¥˜ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆ðŸˆæ­£å¸¦é¢†å›¢ðŸš•å‘ç€æ–°çš„标全力攻🦆:他主æŒ,-建的广西峨龙滩特桥一旦建🤦â€â™€ï¸ï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱ðŸ…跨径世界录。天峨滩特大桥👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,🧯项目预计🥻年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混💆â€â™€ï¸åœŸè·¨å¾„拱-æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混ðŸ¦åœŸæ‹±æ¡¥è·¨的世界纪æ高155米,相当👇干了一百的活。 郑皆连既ðŸšè¿½æ±‚å“越🌱科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“🎤业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西🚆学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©çš„æŒç»­å‘。  在,西大学,💵生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸ¤µçŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½è¿™è®©æˆ‘å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ’Ÿä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„ðŸ”地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢ðŸŽšï¸å¾®ç¬‘地与家打招呼我都会感🕳ï¸åˆ°ä»–平易🌌人的人格力,感佩📽ï¸æ·¡æ³Šå利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个👭ðŸ»èŠ‚——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满👨â€âœˆï¸å¹½é»˜æ„Ÿå’Œ嘲色彩,👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’ŒðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨ç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšðŸ—³ï¸éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻🤗æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©å¼ºçš„å“è´¨他赢得了🌗泛的尊é‡赞誉。 “第一次🧞â€â™€ï¸é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。🦊郑皆连的士研究生拓说,“😙说兴趣是,,好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€ðŸ’†â€â™‚ï¸â€œå¦‚果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的🦓念,善于ðŸ¥çŽ°éœ€æ±‚,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦éƒ‘皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ðŸ”ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就’问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟🚣解决,就🦺产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢-业是应用专业,桥专业的师应当在é‡â™¥ï¸å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æ能力,磨🔴æ„志,“--å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西👄众艰难行在简易的桥上;在-,å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪🦳ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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