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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰ðŸ¦®è¿™ä½è€äººðŸ¥Žçœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·--音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥🚡他è¯åŒ£å­打开了:桥的å称💬跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ¤¡éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……-人对曾主👨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨å»ºè®¾çš„æ¡¥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他🤥82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½ðŸ‘¨â€ðŸŽ¤å›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸŽ±æœ‰ç››èª‰çš„💢æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸ§–50多年,首创多项桥设计与🗄ï¸å·¥çš„关键✈ï¸æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑ðŸ±è¿žè¢«åˆ†é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水👟,河æµå¯†ðŸ§‚,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就ðŸ‹å…¥ç˜«ç—ªã€‚ 怎样把🌯时性的木ðŸ«æ›¿æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸â™¥ï¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设🌺费å分紧的广西迫🪕所需。但ðŸ ï¼Œè¿™ä¸ªæŠ€也存在短——拱桥传统施工🦮法是æ­å»ºðŸ»æž¶å»ºé€ ï¼Œ的地方水🤷â€â™‚ï¸æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸŠæ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ·é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨ðŸš¥ï¼Œæ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ’¯æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœðŸ–Œï¸çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架-工的广西🔋山三里江桥设计方🖱ï¸æ”¹ä¸ºæ— æ”¯施工方案,并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘🙅â€â™€ï¸è¿žé æ‰‹ç»˜â™‹å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ’â€â™‚ï¸ï¼Œè¿›è¡Œä¸地探索和术攻关。🎞ï¸è¿‡æ·±æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱👖分段预制♟ï¸ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车ðŸ³æ”¾ã€æ¾ç´¢ðŸšªé¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠðŸªç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了🦕ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ§™â€â™‚ï¸â€œå½“时我🚵了三手准📈,一定è¦功。â€ã€€ðŸ©1968å¹´10月,跨径46米的三里江大-顺利建æˆ这是我国一座无支📺施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ãŠ—ï¸æ‹±æ¡¥å¿…须🌖支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和+代拱桥的水岭。 🔞三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“🦂å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工ðŸ£æœ¯åœ¨å…¨å›½速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ“¤å»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 ’“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ™‡çš„拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ˜…开裂。å‘✅这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ¤¾â€â™€ï¸åŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸš†äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡-ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。🈴是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ‘‘模最大的👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ç­‹æ··å‡åœŸÂ®ï¸åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ,郑皆连用申请到🥩几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»ºðŸ…让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžðŸ’¦æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工--法,接连功建设了⚰ï¸å座箱型🖕桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱ï¸æƒ…有独钟📭  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座👳â€â™‚ï¸è‚©æ‹±çŸ³æ‹±ã€½ï¸ã€‚至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱ðŸ“寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。â¹ï¸éƒ‘皆连说📡它把承å—👵垂直力自转化为拱è½´å‘压力ðŸ£æ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地🥕è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸ¦¸â€â™‚ï¸æ ·çš„地质点很适åˆ建拱桥。📎 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ€è§‚,对于济相对欠✈ï¸è¾¾çš„广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适ðŸ·ï¸å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸŽ äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥🔹,但还是拱桥为主🔘â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ“Œä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多🤦â€â™‚ï¸â€œç¬¬ä¸€â€ðŸ›´ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高ðŸ¤ï¼›ä¸»æŒä¿®ðŸ˜¨äº†å½“时世最大跨径🕋钢管混å‡â™æ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江ðŸ±æœ¨ç‰¹å¤§æ¡¥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸ›¬çš„是,郑🤺连先åŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继😋获国际桥大会最高--——乔æ²ðŸ“Œç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ§»å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨ðŸ¡æ¡¥å…³é”®æŠ€研究团队全国创新先奖牌,🕊ï¸å…¨å›½å支🥗奖团队中👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦æœ¬å»ºè®¾é¢†唯一获奖队。  â¸ï¸èŠ±æœ€å°‘çš„,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建⛰ï¸éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Š。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ’‡å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨ðŸ•£æµ”江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆæ¡¥ä¸»æ¡¥è·¨ðŸ–ï¸é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸæ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中,500米级斜拉桥和索桥技术⛷ï¸ä¸ºæˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸŒä½†é€ ä»·é«˜ðŸ’‡â€â™€ï¸ä¸”åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作🅰ï¸å¿µã€‚ç»è¿‡算分æžå’Œâœï¸å¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建⛺钢管混å‡拱桥的方,,,较最åˆðŸ§¨è®¡é™¢æŽ¨è方案节çœ资8000多万元。🛶 然而,评审时,皆连的方🖇ï¸è¢«å¦å®šäº†ðŸšæœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ‘“å—岸是岩地基,而ðŸ¹å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸŽ†å²¸ä¸ºç»“实岩ã€å¦ä¸€ðŸ·æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ§‡æ‹±æ¡¥çš„建🌈è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘’郑皆连立开展论诓虽然拱😋的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定🧛â€â™‚ï¸é™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„✡ï¸â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ↩ï¸ï¼Œä¸“程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸš´â€â™‚ï¸å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险🚾控的ä¾æ®ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æžðŸ™‡ã€€ã€€â€œæœ‰说我是为破世界纪👨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨ï¼Œæ‰€ä»¥ä¸»修拱桥,ðŸ™ä¸ºé€ ä»·æ˜¯ðŸ˜¾æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和👩â€ðŸ’»æŸ¥å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说-“我的回是,平å—-当时是个困县,拱⭕方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆâ†ªï¸çš„维护费🔗年还比斜桥少100多万元,类长期费ðŸ„都è¦å¹³å—👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,,,,交通è¿âœ‚ï¸éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队🙊苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🚊过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»ºðŸšé€šè½¦ï¼Œä¸€超越主跨💦552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥ðŸŒï¸åˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径录。  令人振奋是,在平ðŸ†ä¸‰æ¡¥å»ºè®¾,郑皆连ðŸ¥è¡”的研究’队“产学ðŸ«â€å……分èž,全程走ðŸ±è®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½æœ‰å®Œå…¨çš„👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å›½çŸ¥è¯†äº§,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🔣造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜🎿桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ¦žèŠ‚çœ100多万元;桥刚度比💂â€â™‚ï¸ç´¢æ¡¥å¤§10多å€ï¼Œæ¯”↘ï¸æ‹‰æ¡¥å¤§8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三📄是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士🔺中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ¤¶æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥🅰ï¸æœ€é«˜å»ºé€ ðŸ—平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢ðŸ¥£é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒðŸ•Šï¸å»ºçš„广西峨龙滩特ðŸŠæ¡¥ä¸€æ—¦å»º,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨🧛â€â™€ï¸æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥广西å—丹🎤天峨下è€ðŸ™Šé€Ÿå…¬è·¯çš„🚣制性工程⚰ï¸ä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,-项目预计年年底建通车。 ’几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱🙅â€â™€ï¸æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪🗂ï¸æ高155米,相当干了一百的活。 ,郑皆连既🦖追求å“越↩ï¸ç§‘学大家åˆæ˜¯ä¼ é“💟业解惑的🦚者。2015年,74å²çš„郑皆,-调入广西ðŸå­¦ï¼Œä»–竭🤑全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘🌱。  在🧟西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼🪓课。  🥴这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ²ä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€皆连的åšðŸŒ¶ï¸ç ”究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„🛫地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易ðŸ’人的人格,,,力,感佩ðŸ”淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤âš°ï¸æ„想ä¸åˆ°ðŸŽ¿è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑连的微信🧅å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和🧊嘲色彩,ðŸ¹å½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨ðŸ”³ä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研🙆作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚-越,还是🔜培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡ðŸ¥Ÿèµžèª‰ã€‚ “第一次,,é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是â³æœ‰å…´è¶£ã€‚🆓郑皆连的-士研究生拓说,“👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿è¯´å…´è¶£æ˜¯好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情🕯ï¸å¥½ã€‚â€ã€€“如果想,,,一生都献科技事业就应树立🛷身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓👲年轻科技作者,“â˜ï¸å­¦ç ”究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½ðŸ¦¯è¹´è€Œå°±ï¼Œ无法åªå‡­ðŸ”¡å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸŽ™ï¸ä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟’解决,就产生大é‡技术创新👢â€éƒ‘皆连,-为,桥æ¢业是应用-专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ“´ã€€åœ¨ä»–å¹´ðŸ‰æ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ¾è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为🚚表的中国📸æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥ðŸ–动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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