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  碧水ðŸ«è™¹å¤©å ‘通(科教人物åŠ)  ——中国工-院院士郑连的拱桥生  本记者王美👩â€ðŸ¦¯ã€€ã€€çœ¼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥🖇ï¸ä»–è¯åŒ£å­打开了:👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨æ¡¥çš„å称ðŸ’跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……-人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸ“¿éš¾çœ‹å‡ºä»–🛣ï¸82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½ðŸš¤å›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的🔦æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸-,åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,🥔中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。😆 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ä¸€ä¸ªå†œæ°‘🛄庭。1965年,大学毕业的郑😤连被分é…广西百色路总段工🧘â€â™‚ï¸ã€‚从此,âœï¸ä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡地上扎下ðŸ›ï¸æ ¹ã€‚  📊西山多水📦,河æµå¯†,当时的🤲通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木💵,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸ˜°æ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ§¡é¢˜ã€‚当时国家大力ðŸµå¹¿åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧ðŸ’的广西迫所需。但,这个技也存在短🤦â€â™€ï¸â€”—拱桥传统施工法是æ­å»ºðŸ’¥æž¶å»ºé€ ï¼ŒðŸ´ó §ó ¢ó ¥ó ®ó §ó ¿çš„地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中🌳。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨ðŸ§»è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工’列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触🕰ï¸ã€‚  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案🚠并主æŒæ–½ðŸ‘。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘😘连é æ‰‹ç»˜和计算,,,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。🧭过深æ€ç†ŸðŸ‘¨â€ðŸ”§å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之🥣效的无支施工方法—通过拱ðŸšåˆ†æ®µé¢„制🙆â€â™‚ï¸ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸŒ»ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把👨â€ðŸ¦²ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次ðŸ§â€â™‚ï¸è´¥ï¼Œä½†æ˜¯æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸ’ºåå¤æŽ¨æ•²ðŸš¡â€œå½“时我ðŸ®äº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国🗼一座无支施工åŒæ›²â™¾ï¸æ¡¥ï¼Œç»“æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历🪔,无支架工也æˆä¸ºðŸ‘¬ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’ŒðŸ€ä»£æ‹±æ¡¥çš„🧹水岭。 三里江大ðŸ§â€â™€ï¸å»ºæˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国ðŸµé€ŸæŽ¨å¹¿å¼€,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 💸“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥â¹ï¸è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。💚由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™âš›ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了🕜建闽清大建设的æˆðŸ§¾ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ‘©â€ðŸŽ¨çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒðŸ§²ï¼Œéƒ‘皆连用申请到🈚几次上机🧞â€â™‚ï¸ä¼šï¼Œåœ¨å½“广西唯一一å°è®¡ç®—ðŸ‘上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€â™èµ°å‘标准。  “宾红水河ðŸ‡æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ“²ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘’连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计👫ðŸ¾ç›¸ä¼¼ç»“构👩相似施工法,接连功建设了😥å座箱型桥,å åˆ°ðŸ’ˆæ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数🌡ï¸70%。  现代桥🖊ï¸æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬âŒ›æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆-为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世,,,上第一座肩拱石拱ðŸ£ã€‚至今,🦦州桥ä»å±¹在河北赵的洨河上🥌  “拱寿命为何ðŸ¾æ­¤é•¿ï¼Ÿè¿™它å—力åˆ的结果。🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾éƒ‘皆连说它把承å—垂直力自🈚转化为拱è½´å‘压力ðŸ¤æ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ›«è€ä¹…性好与此åŒæ—¶ðŸ«æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,🚂西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质âŽç‚¹å¾ˆé€‚åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ¤¦â€â™‚ï¸è§‚,对于济相对欠达的广西言,能实👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½â€˜èŠ±æœ€å°‘é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥ðŸâ€éƒ‘皆连🪂,“è€æ˜¯-,拱桥,ä¸ðŸ ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主ðŸ¬â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高📴;主æŒä¿®ðŸ‘©â€ðŸ‘¦äº†å½“时世最大跨径â­é’¢ç®¡æ··å‡拱桥——⚜ï¸å¾„530米的四å·åˆã€½ï¸é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大🦩径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“路🚯é²è—布江🟥木特大桥…与å–得👂项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘学🧦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继🚠获国际桥ðŸ´å¤§ä¼šæœ€é«˜——乔æ²ðŸ§…ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½ðŸ“¦è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新👤先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚👷â€â™‚ï¸æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ¥–平和建设力的é‡è¦ðŸ‘¶å¿—。跨度大,æ„味相应的建ðŸéš¾åº¦ä¹Ÿè¶Š。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨,,,浔江修建ðŸ—å—三桥。步设计时🤦â€â™‚ï¸æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—↘ï¸æ¡¥ä¸»æ¡¥è·¨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中👬ðŸ¼500米级斜拉桥和,索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œâ€™å·¥é£Žé™©å°但造价高👬ðŸ½ä¸”åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低💙刚度大ã€ï¸âƒ£ä¹…性好且观。“花少的钱,最好的桥📵是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡ðŸŽ§ç®—分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ-计院推è方案节çœâš™ï¸èµ„8000多万元。👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦ã€€ç„¶è€Œï¼Œ评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱🔕风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩🔪地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩ðŸµæ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚➿地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å½“时世界å„类拱桥📲存在一定险,但完™ï¸æ˜¯å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险-造价风险控的ä¾æ®ðŸ‘³è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,,,为造价是æ„报低的问我为什☄ï¸éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ“˜è®¾è®¡é™¢å’ŒðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æŸ¥å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个⛺困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费🔡年还比斜↕ï¸æ¡¥å°‘100多万元,👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨ç±»é•¿æœŸè´¹ðŸ“œéƒ½è¦å¹³å—ðŸ–ï¸ä¹°å•ã€‚â€ðŸ™Žâ€â™€ï¸ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ¨äº¤é€šè¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆🎈,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过🤧中,郑皆带领团队👩â€ðŸ¦°è‹¦æ”»å…³ï¼Œ国内首次🙇â€â™€ï¸â€œåœ†å½¢åœ°âš¡å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸ¢ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力🕛动控制代ðŸƒåˆšåº¦è¢«åŠ¨制,将200米高的塔架顶部å精确控制,,20毫米以内……最,平å—三👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建-过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨,552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥🧟â€â™‚ï¸åˆ·æ–°äº†ä¸–🔈拱桥跨径🤙录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œâš¾æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算-格内,比🌷索桥节çœ8000多万元,比斜📢桥节çœ3000多万元,建æˆåŽâ˜®ï¸å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;📴桥刚度比💳索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸš«çš†è¿žè‡ªè±ª说。美国🤘程院院士中国工程外ç±é™¢å£«â›ï¸æ–‡ä¸­æ›¾è¿™ðŸ­è¯„价:“👨â€ðŸ¦±å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢ðŸ’«æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€â†—ï¸ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆-正带领团🚛å‘ç€æ–°çš„标全力攻--:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··â£ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ‘©â€ðŸš€ä¸€æ¬¡æ€§å¢ž155米,将刷新拱跨径世界🥺录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€ðŸ‘©â€ðŸ­é€Ÿå…¬è·¯çš„制性工程😪主桥是跨♌为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 📤几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱-,æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“🎄业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆🧘调入广西学,他竭🙉全力培养多中é’年👲秀人æ‰ï¼ŒðŸš¬åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘,。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸŒˆéª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼♀ï¸è¯¾ã€‚  这让我å°ðŸ‘¬ðŸ¿éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆’å´å‡ºäººæ„👫地选择了☪ï¸æ­¤ç®€æœ´çš„行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸ°è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与家打招呼我都会感👨â€ðŸ«åˆ°ä»–平易💄人的人格🤴力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤ðŸŽžï¸æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’ŒðŸ•¹ï¸ç€ã€‚â€æŽ旭说,无👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚🚧越,还是ðŸ™åŸ¹å…»å¹´è½»æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸ‘³â€â™€ï¸å¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“è´¨-他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是⭕有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“🗒ï¸è¯´å…´è¶£æ˜¯好的è€å¸ˆðŸ”如果ä¸çƒ­自己正在🚣的事,就🧚难把事情好。â€ã€€,,“如果想🧘â€â™€ï¸ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®科技事业⚡就应树立🖋ï¸èº«å¥‹æ–—çš„ðŸ“念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓â­å¹´è½»ç§‘技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­,,光一现就🌎问题解决👨â€ðŸ’¼â€ã€€ã€€â€œâœ¨é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡ðŸ™‡æŠ€æœ¯åˆ›æ–°â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ–‹ï¸ä¸šæ˜¯åº”用专业,桥🚠专业的师应当在é‡工程中接â—锻炼,æ💊能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ”è¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在ðŸ¥å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为🤿表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ‘·â€â™€ï¸è®©è¶Šæ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事✒ï¸åœ¨ä¸–ç•Œå¥â›“ï¸åŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海🪕版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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