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最后更新: 2024-06-10 07:19:55
最新版本: 888电子集团V9.42.12
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 1.1以上

888电子集团应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼👩‍🦼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开🉐：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃🗃️开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🍴广西首位中国😒程院院士、广⁉️大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不™️刷新世界纪录为中国大跨拱🦇建造关键技术领世界作出了大贡献。　　🔜我做了三手准，一定要成功🛀　　1941年，郑皆连出生四川内江的一,,农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🚸配到广西百色,-路总段工作。此，他便在这🧍‍♀️土地上扎下了。　　广西山🤢水多，河流密🟢，当时的交通👔础设施较为落，河流上架设💛多为木桥，一-汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样😻临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题-当时，国家大推广双曲拱桥🔵术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法👨‍⚖️搭建支架建造有的地方水深🆔急，可能搭不支架或搭架成📛非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水🚵容易将支架冲⚒️，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲🥃桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作🤜开展试点研究🚾郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台🧞‍♂️郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深🥌熟虑和反复计🍭，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等🍌把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以📶无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。,郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲🥫“当时我做了🌊手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺💓建成，这是我✋第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿了”　　双曲,,桥施工方便，🌻把拱圈化整为🧛‍♀️，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部-多，容易开裂发现这个局限👢后，郑皆连又头研究新的工🔚。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢📄混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用🌐请到的几次上机会，在当时西唯一的一台🛹算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河🧬桥的成功建造,钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水🏌️‍♀️大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功🅾️设了几十座箱拱桥，占到当-广西公路大桥📀数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、🚿桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🌒连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，🏷️州桥仍屹立在🏇北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长🍜这是它受力合的结果。”郑👃连说，它把承👻的垂直力自动▶️化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基🚡求高，广西属典型的喀斯特⛄貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特💍很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实♍‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当❄️我也主持修建🗒️其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造👨‍💻多个“第一”主持修建了广第一条高速公-——桂柳高速🐕主持修建了当世界最大跨径😰钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导🧜‍♀️建了世界最大📙径的铁路钢管👩🏽‍🤝‍👩🏻凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥🟣…与取得多项破相伴的是，,-皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的-桥项目相继荣国际桥梁大会✊高奖——乔�🔦理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建🤸工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔🐕大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支🎺奖团队中基本设领域唯一获🚃团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主🤦‍♂️长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要🌦️志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🐬　　2017年，根据广西交发展规划，荔👓至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，👩‍👦‍👦南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥🧃种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🦲较为成熟，施😜风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。🎿花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱🤜的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。⏬专家认为，建♨️拱桥风险太高理由是桥址南-,是岩石地基，桥址北岸拱座’域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地-条件，不符合🍟统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径-过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完💽是可控的。”连夜手写了满--三页半的提纲专程赴交通运🏨部汇报，对钢🕳️混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和🩲析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报🐾的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🥊审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当👁️‍🗨️是个贫困县，™️桥方案能节约千万元，而且成后的维护费📐年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🔜要平南县买单”　　经过努，交通运输部🥓自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时🕖76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与👮‍♂️建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在🏬内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被🤲控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🔞过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🎃刷新了世界拱🚢跨径纪录。　’更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队🧂产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，-授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在🦰算价格内，比👩‍🦯索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬🙍桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南🕔桥是我从业50多年以来最满-的一座桥。”皆连自豪地说👚美国工程院院🖕、中国工程院🚁籍院士邓文中这样评价：“🦥南三桥代表了代钢管混凝土🌡️桥甚至拱桥的,,高建造水平，领了拱桥技术,,,展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国🦔通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君📻力了”　　眼，郑皆连正带🔫团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大🔲一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特🔁桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径🏤600米的上承式劲性骨架混👯‍♂️土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🏢。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是📟道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力😈养更多中青年🐴秀人才，助力梁事业的持续🥈展。　　在广大学，学生们常能看到这样🧙道“风景”：位眉发花白、🛐神矍铄的老人💚着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深🍺，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料🏓选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，🚉带微笑地与大🍸打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力↗️感佩他淡泊名、追求朴素的🏴‍☠️活态度。”　令人意想不到🎅还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形😕地展现了老师工作和学术上--坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追🐒卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老🅿️就问我对桥梁究是否有兴趣🥵”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树♉终身奋斗的信，善于发现需🥓，找准问题，,后持之以恒地🧾究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问🟧、解决新问题搞科研不能一而就，也无法👾凭灵光一现就问题解决。”-　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥👩🏻‍🤝‍👨🏿专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我💇‍♂️经80多岁了，后面要靠诸君😼力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的📙河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多💪国人享受着便🚟的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩🧳章。(人民日报海外版记者王🔗华)【编辑:田博群😝

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