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软件大小: 94.64MB
最后更新: 2024-06-08 01:38:17
最新版本: 华体会登录页面V1.24.13
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 3.9以上

华体会登录页面应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼‼️的这位老人，发花白，双目🚇炯有神，一口郁的四川口音💗起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对🙆‍♀️主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来🧇很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的👩‍👦‍👦键技术，他主建设的拱桥不🏂刷新世界纪录🐄为中国大跨拱建造关键技术🚚领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落-，河流上架设🎁多为木桥，一🥐汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥🟨换成永久性的🔣梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥-术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西🤺切所需。但是🌰这个技术也存短板——拱桥传统施工方法👫🏼搭建支架建造👬🏿有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中💜。　　1968年初，交通部🍚江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分🚴‍♀️份的桥梁工作📟开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到♂️大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计👛，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—🦜通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收⬅️、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，🧑🏿‍🤝‍🧑🏿是桥梁工程是允许失败的。🚖郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定😯成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支🧑🏾‍🤝‍🧑🏼施工也成为传🔢拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个🔢区的桥梁专家来参观，双曲🚉桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广⏪用这种方法修🥮的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥🐌不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成👨🏼‍🤝‍👨🏻个完整的拱圈🔮但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经🥢并大胆加以改👨‍🦯，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、🖋️济美观的来宾🍡水河大桥。这广西第一座无🌘架施工的箱型-,-桥，也是当时🚺国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐🍋走向标准化。　“来宾红水--大桥做得非常🔆功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后🦲十几年里，广-采用相同计算-,-件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、👨‍❤️‍💋‍👨桥、悬索桥，皆连为何对拱,,情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国💁‍♀️赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界🐗第一座敞肩拱-拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河,,,。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力🧍、刚度大、耐⤴️性好。与此同🕚，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深👩🏿‍🤝‍👨🏽这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥⛽价较低、耐久,,,美观，对于经相对欠发达的西而言，能实👱‍♀️‘花最少的钱😳办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主’”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造💡多个“第一”--主持修建了广第一条高速公——桂柳高速🈳主持修建了当-世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导🥚建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏🏋️‍♂️江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣👞国际桥梁大会😹高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹👮‍♀️佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键👨‍🎓术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量⛹️‍♀️梁技术水平和设能力的重要🌯志。跨度越大意味着相应的👩‍🎤设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。👬🏻步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨❤️须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥🦇种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价🍟、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，🤦‍♂️最好的桥”是皆连一贯的工😖理念。经过计分析和反复论，他提出了建🚟钢管混凝土拱🦼的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的☃️案被否定了。专家认为，建🩱拱桥风险太高理由是桥址南🛸是岩石地基，👨‍🦳桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一🐕是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对😟疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上🥵类拱桥，存在🥽定风险，但完🐟是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢🅿️混凝土拱桥工🧛‍♀️风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破,-界纪录，所以👩🏿‍🤝‍👨🏾张修拱桥，认⛏️造价是有意报🦒的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且🐕成后的维护费🦴年还比斜拉桥,-100多万元，这类长期费用🚞要平南县买单🔀”　　经过努，交通运输部自治区交通运📶厅批准了郑皆🏢的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设👨🏿‍🤝‍👨🏼家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在,-内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系💇、智能张拉等术，以力主动🚣制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南,-桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了🐣事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥✝️式建成通车，📩举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🧎‍♂️刷新了世界拱♨️跨径纪录。　更令人振奋的↪️，在平南三桥😘设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的🕢国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥🌯价严格控制在-算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用👨‍👩‍👧‍👧比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土’桥甚至拱桥的高建造水平，🤱领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建🐏水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君️⃣力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广🍺天峨龙滩特大-一旦建成，可🏧混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹🥬天峨下老高速路的控制性工👮‍♀️，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连◀️是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续🈲展。　　在广🧒大学，学生们’常能看到这样道“风景”：’位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这🌦️我印象非常深🥅，也觉得非常🛤️趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简🧠的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名🥾、追求朴素的活态度。”　-令人意想不到还有一个细节-—郑皆连的微名叫“倔老头🛶。“这个名字↗️满了幽默感和😾嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无🕟是在科研工作攻坚克难、追🍊卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致👨‍👦导，这种倔强品质为他赢得🗽广泛的尊重和.誉。　　“第⏭️次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是🌫️好的老师，如🧑🏾‍🤝‍🧑🏼不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信💵，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题👩‍👩‍👦搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重♌工程中接受锻，提高能力，🤾‍♀️砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君🧲力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上🚋在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国🖥️梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸-桥，让中国的⚒️桥事业在世界🛤️响动人的华彩🐫章。(人民日报海外版记者王👩‍🏫华)【编辑:田博群

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