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  碧水🚡虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本ðŸ˜è®°è€…王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白ðŸ½åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·ðŸ¥»éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥🛠ï¸ä»–è¯åŒ£å­打开了:ðŸªæ¡¥çš„å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­,难点乃至ðŸ³ï¸å·¥å’Œå®Œæˆ时间……⬜人对曾主建设的桥🚴如数家ç🎯å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,🌾广西首ä½国工程院💭士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€-有盛誉的♀ï¸æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸ”åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项,-桥设计与工的关键术,他主😉建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生-å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,🧒便在这片地上扎下🦃根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木👱替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸŽ‹é¢˜ã€‚当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其👜装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设’费å分紧的广西迫所需。但ï¸âƒ£ï¼Œè¿™ä¸ªæŠ€也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水🌠æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸš³æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆâ—¼ï¸éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中â®ï¸æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🤸致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥-支架施工列为é‡ç‚¹ðŸš»ç ”项目,集部分çœðŸ§´çš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ™…â€â™€ï¸è€…开展试研究。郑è¿žå‚加了,次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æŠŠåŽŸæ”¯æž¶工的广西山三里江桥设计方😺改为无支☀ï¸æ–½å·¥æ–¹æ¡ˆ并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡â€™ï¼Œè¿›è¡Œä¸地探索和术攻关。Ⓜï¸è¿‡æ·±æ€ç†ŸðŸ–ï¸å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡ðŸš«åŠè¿ã€é’¢ðŸŒŽç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸ŠðŸŒæ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€â†•ï¸ï¼Œä»–对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸðŸ’ªåƒç™¾å¹´æ¥ðŸ˜¨æ‹±æ¡¥å¿…须🥙支架的历,无支架🧥工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大🆙建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 🛑“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥âž•è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒðŸ§œâ€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥æ–½å·¥ï¸âƒ£ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ-圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘🤽这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆-åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大🤵建设的æˆðŸ‘¨â€âš•ï¸ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进🚛æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。🥙是广西第座无支架工的箱型â¬æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸâ„¢ï¸åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ,郑皆连ðŸŒç”¨ç”³è¯·åˆ°几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—â™ ï¸ä¸Šç¼–出了🦦桥é™åŠ›è®¡ðŸ˜‹ç¨‹åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混ðŸ·åœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ’»ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘ðŸ‰è¿žè¯´ã€‚在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构,,相似施工🛶法,接连功建设了🌲å座箱型桥,å åˆ°ðŸï¸æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数-,-70%。  现代桥,-有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱â²ï¸æƒ…有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连📇ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆèµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何ðŸ‚此长?这🌪ï¸å®ƒå—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿è½¬åŒ–为拱🔂轴å‘压力承载能力ðŸ‘ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或,å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸ³æ ·çš„地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,-桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ•°ï¸è§‚,对于ðŸŒï¸â€â™‚ï¸æµŽç›¸å¯¹æ¬ ðŸ¦Ÿè¾¾çš„广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,🖋ï¸ä»¥å¹¿è¥¿é€‚🌰å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然🗞ï¸ä¹Ÿä¸»æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ¡ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€ðŸ™‰ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高ðŸ€ï¼›ä¸»æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸš¼é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸðŸš¼æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–得🚋项çªç ´ç›¸ðŸ’¦çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€-以å‡ç§‘å­¦术奖—桥ðŸ¤å¤§å¥–……ðŸ—ï¸ä¸»æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高👭ðŸ¾â€”—乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸš®å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新🕠先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  👫ðŸ½èŠ±æœ€å°‘çš„,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸ‘¨â€ðŸ¦²å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚,,æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度⛹ï¸å¤§ï¼Œæ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划-è”浦至玉🦴高速公路å—北互通接线è¦è·¨ðŸ¤”浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—ðŸ‘ï¸æ¡¥ä¸»æ¡¥è·¨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高âï¸ä¸”åŽæœŸç»´费用大。较而言,-桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,ðŸ”最好的桥🔃是郑皆连贯的工作ðŸå¿µã€‚ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方ðŸ”,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ’ƒå±‚,这ç§ðŸ’‹å²¸ä¸ºç»“实👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚👡地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建🥃è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论è¯âš ï¸â€œè™½ç„¶æ‹±ðŸŒ–的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜-写了满满🤵页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险🥺控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,ðŸžï¸ä¸ºé€ ä»·æ˜¯ðŸŒ¬ï¸æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ›´è®¾è®¡é™¢å’ŒðŸ«æŸ¥å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回ðŸ…是,平å—当时是个😉困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸŽ°ï¼Œäº¤é€šè¿â€™éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—🕎桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦â€œåœ†å½¢åœ°墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸ†ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ™…â€â™‚ï¸èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力ðŸ¯åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制◽20毫米以内……最🔑,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜-。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ—ºï¸é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ»åˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径🛵录。  â¬ä»¤äººæŒ¯å¥‹ðŸ‘是,在平🌠三桥建设,郑皆连衔的研究ðŸ¨é˜Ÿâ€œäº§å­¦ðŸ¥¼â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½â›ºçš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产ðŸ˜ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘🦦专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜🛬桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯ãŠ—ï¸èŠ‚çœ100多万元;,,,桥刚度比😖索桥大10多å€ï¼Œæ¯”ðŸ æ‹‰æ¡¥å¤§8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三ðŸ©æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士🗣ï¸ä¸­å›½å·¥ç¨‹外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸŒ ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造🥗平,引领â°æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,国际桥æ¢ðŸ¥›æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„🔘交通基础🙅â€â™‚ï¸æ–½å»ºè®¾æ°´贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸ‘¬ðŸ¿ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒðŸ¤–建的广西🈹峨龙滩特桥一旦建💲,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹👩â€ðŸ¦²å¤©å³¨ä¸‹è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œ项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混🗨ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨的世界纪ðŸ“æ高155米,相当🚇干了一百的活。 郑皆连既🧬追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭🤒全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸ…力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,🕚生们ç»å¸¸ðŸ‘¨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ’°åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€ðŸŒ¡ï¸çš†è¿žçš„åš研究生æŽ旭说,作👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的-行方å¼ï¼ŒðŸ™Œæ¯å½“看到👬ðŸ¾é©¾é©¶ç€å°ðŸƒè½®è½¦ï¼Œé¢ðŸ—微笑地与🗑ï¸å®¶æ‰“招呼我都会感--到他平易人的人格力,感佩淡泊å利📮追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个👨â€ðŸŽ¤èŠ‚——郑连的微信💡å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,⛰ï¸å½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨ðŸ§žä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽðŸŽ‚旭说,无🔯是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚🤳越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ¥½æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ–²ï¸å¼ºçš„å“è´¨他赢得了泛的尊é‡ðŸšƒèµžèª‰ã€‚ “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸš¸å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是’有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å¥½çš„è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在,-的事,就🛺难把事情好。â€ã€€“如果想🥩一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥ðŸŽ¸åœ°ç ”究。郑皆连语心长地鼓🧖â€â™‚ï¸å¹´è½»ç§‘技作者,“🕋学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸ»æ–°é—®é¢˜ï¼Œ科研ä¸èƒ½ðŸ‘蹴而就,无法åªå‡­ðŸ´â€â˜ ï¸å…‰ä¸€çŽ°å°±-问题解决â€ã€€ã€€â€œ,é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟-解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连🌨ï¸ä¸ºï¼Œæ¡¥æ¢业是应用🦉专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在🧙â€â™‚ï¸å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞ðŸ¦å·²ç„¶è®©å¤©å˜é€šé€”。郑皆连为🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享👤ç€ä¾¿æ·çš„🌂生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事🧄在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海🚣â€â™€ï¸ç‰ˆè®°è€…王👽åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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