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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院-郑皆连的拱桥🧂生  本报记,王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ“å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£â­éƒçš„å››å·å£éŸ³â˜ºï¸èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🔌:大桥的å称跨径的长度ã€,,设中的难点乃ðŸ™â€â™€ï¸å¼€å·¥å’Œå®Œæˆçš„间……è€äººå¯¹ðŸ“–主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ˜¨å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«ðŸ”™ç››èª‰çš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ”½ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的👩â€âš–ï¸é”®æŠ€æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生ðŸå››å·å†…江的一🤫农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。🦸此,他便在这土地上扎下了😈。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ,-当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥ðŸ˜ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥æ–¹æ³•ðŸŸ æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸŠæœ‰çš„地方水深,-急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ‘¨â€ðŸŽ¤ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµðŸŒ´æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中🔩。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œðŸ› ï¸å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  🧗æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的,,,西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸ™†â€â™€ï¸æ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸ”žæ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€攻关。ç»è¿‡æ·±ðŸ§‘ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡ðŸ‘«ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ¦è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ðŸ¤¼ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚🎢 “科研å¯ä»¥ðŸš°æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œ是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ðŸŠç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ’他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定🤾â€â™€ï¸æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺♦ï¸å»ºæˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥âœ¡ï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ‘¨â€ðŸ¦³æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ ðŸæ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±ðŸ“§çš„分水岭。 🕧三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼åŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家🤼æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ—»æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速🕺广开æ¥ï¼Œä»…广🧟â€â™€ï¸ç”¨è¿™ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 ðŸ´ó §ó ¢ó ¥ó ®ó §ó ¿â€œè€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸŽ ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,🥢把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ’¥ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈,但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工ðŸ²ã€‚  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改-,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸ•‰ï¸æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™ðŸ‘广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢🎵混å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上🦑机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。💃 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿è®¾äº†å‡ å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸ¦ƒæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–界🎺第一座敞肩拱拱桥。至今,,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘🧟力,承载能力🥳ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸªæ€§å¥½ã€‚与此åŒâ€™ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属♓典型的喀斯特,,貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±-这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸ†”。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的ðŸ–ï¸è¥¿è€Œè¨€ï¼Œèƒ½å®žâï¸â€˜èŠ±æœ€å°‘çš„é’±办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘👚连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当🔫我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€ðŸ˜±ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ™Žâ€â™‚ï¸â€”—桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径-钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导🔲建了世界最大径的é“路钢管ðŸ–ï¸å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç ´ç›¸ä¼´çš„是,ðŸƒâ€â™€ï¸çš†è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘学👖术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸš†å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获⛵国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€-å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主👩â€ðŸ¦±é•¿åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡é‡ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大🎼æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”ðŸ˜è‡³çŽ‰æž—高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。,,步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸŽŠã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥,ç§ã€‚  其中ðŸš500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½â†ªï¸é£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ ðŸš—高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€â¯ï¸æ€§å¥½ä¸”美观。🥿花最少的钱,🔮最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工🎚ï¸ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚🌤ï¸ä¸“家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—-是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ—»å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地👩â€ðŸŽ¤æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造🤪求。  é¢å¯¹ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œðŸš¦ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径过当时世界上🕞类拱桥,存在定风险,但完,是å¯æŽ§çš„。â€ðŸ¦•è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸŒï¸â€â™‚ï¸éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢ðŸŽ¨æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ»é£Žé™©åŠé€ ä»·é£ŽðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›,了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有🕹ï¸è¯´æˆ‘是为了破界纪录,所以张修拱桥,认🦒造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„ðŸ•ï¸ç›¸å·¦ã€‚â€éƒ‘皆说,“我的回👨â€ðŸ”¬æ˜¯ï¼Œå¹³å—县当âŽæ˜¯ä¸ªè´«å›°åŽ¿ï¼Œ桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”-æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ´ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部自治区交通è¿ðŸ§“厅批准了郑皆😭的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与⛔建å„方共担风ðŸšã€‚  建设平👱â€â™‚ï¸ä¸‰æ¡¥çš„过程中郑皆连带领团🚎刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨ðŸ”¢æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶💋åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了👎事故ã€è´¨é‡å…¨-良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸµåˆ·æ–°äº†ä¸–界拱🛡ï¸è·¨å¾„纪录。 更令人振奋的💒,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队--产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ‘«è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在🕤算价格内,比🗂ï¸ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—🤾â€â™‚ï¸æ¡¥æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了🧙代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术👨â€âš–ï¸å±•æ–¹å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国🥪通基础设施建🈺水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带✒ï¸å›¢é˜Ÿå‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广😭天峨龙滩特大👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特😜桥是广西å—丹🔩天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底ðŸ´æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–👨â€ðŸ¦½æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱💶æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大💣,他竭尽全力🦸â€â™‚ï¸å…»æ›´å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广👲大学,学生们常能看到这样-é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½ç¥žçŸé“„çš„è€äººðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这🕜我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸ðŸ˜­è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大👩â€ðŸ‘§æ‰“招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å🧠ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节👫—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和🔬嘲色彩,也形🦡地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作ðŸšæ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在🥤养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´-导,这ç§å€”强å“质为他赢得😘广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ‘‘â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科,-事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地©ï¸ç©¶ã€‚â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需👭ðŸ¾ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜â™¦ï¸æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡ðŸ¥¾æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€皆连认为,桥专业是应用型🕢业,桥æ¢ä¸“业🧞â€â™€ï¸å¸ˆç”Ÿåº”当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走-简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的ðŸŸï¸æ²³é—´ï¼Œä¸€é“é“🕶ï¸è™¹å·²ç„¶è®©å¤©å ‘通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªâš“世纪的ä¸æ‡ˆåŠª-,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸµï¸æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ¥‚
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*新系统:å­£åˆ
*通知中心å°æ’件在é”å±æ€ä¹Ÿèƒ½æŸ¥çœ‹å¯†ç äº†ðŸ›
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