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软件大小: 79.77MB
最后更新: 2024-05-30 06:20:08
最新版本: OB体育APP最新版V3.6.8
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 0.3以上

OB体育APP最新版应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥🌭生　　本报记🚋王美华　　眼的这位老人，👨‍🔬发花白，双目🧑🏿‍🤝‍🧑🏼炯有神，一口--郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，🦱话匣子就打开🐢：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的💙间……老人对🍉主持建设的桥💨如数家珍，各数据信手拈来🙃很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国🚱程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工🛴专家。从青丝🥳华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的✊键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱🤺建造关键技术领世界作出了🤚大贡献。　　🎴我做了三手准,,,，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一,农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通🧯础设施较为落，河流上架设😠多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大👯推广双曲拱桥👽术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水👨‍👩‍👦容易将支架冲🤮，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开--议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研🗳️目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连😊原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工📍没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技👳‍♀️攻关。经过深熟虑和反复计🙈，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—👨‍👩‍👧‍👧通过拱肋分段😛制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收🏿、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。🦆　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失🎗️他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我🚥第一座无支架🪑工双曲拱桥，束了千百年来🧜拱桥必须搭支的历史，无支🥻施工也成为传拱桥和现代拱👨‍💻的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广⤵️用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　🚱“老是建拱桥🍫不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为🧘‍♀️，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部🖥️多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又🅱️头研究新的工📟。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经🛳️并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、🏒济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无😔架施工的箱型桥，也是当时👨🏿‍🤝‍👨🏾国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同🍭，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台-算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造👩🏼‍🤝‍👨🏻钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水,大桥做得非常功，被人称为🍓母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算🌱件设计、相似🐮构及相似施工法，接连成功设了几十座箱🖌️拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🏃桥、斜拉桥、👫桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，🚙州桥仍屹立在北赵县的洨河🐁。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向🔋力，承载能力🐞、刚度大、耐性好。与此同📬，拱桥对地基🤚求高，广西属典型的喀斯特🥔貌，岩石普遍露或埋得不深👨‍💻这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥🍔价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实-‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不👨‍👩‍👦‍👦就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建🌍生涯中，郑皆-,带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速🍑主持修建了当🛅世界最大跨径钢管混凝土拱🧨——跨径530米的四川合江-,-江一桥；指导建了世界最大-,径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥🌩️…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学🧫术奖—桥梁大🚳……他主持的🔁桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹⚜️佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔-大跨拱桥关键👩🏾‍🤝‍👨🏼术研究团队获国创新争先奖，是全国十支📥奖团队中基本设领域唯一获🦃团队。　　“👩🏽‍🤝‍👨🏾最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主⤵️长度，是衡量⏳梁技术水平和-设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交🧅发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连🚎线要跨越浔江建平南三桥。🩳步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求👩‍👩‍👧经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🕉️型只有斜拉桥😎悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施️⃣风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论🏊，他提出了建🤷‍♂️钢管混凝土拱📸的方案，较最🚙设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评🧑🏼‍🤝‍🧑🏻时，郑皆连的案被否定了。-专家认为，建拱桥风险太高--理由是桥址南是岩石地基，🆙桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合🟥统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立-开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满💆‍♂️三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和👍析。　　“有说我是为了破🦘界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报🥜的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院⛑️审查单位的意✊相左。”郑皆😭说，“我的回是，平南县当是个贫困县，🔇桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🦜要平南县买单🙎”　　经过努，交通运输部自治区交通运⛩️厅批准了郑皆的建议。彼时🚸76岁的郑皆连，主动请战出💮平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平🐕‍🦺三桥的过程中郑皆连带领团🚆刻苦攻关，在😌内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱-,-建设中；运用斗卫星定位系🙅‍♀️、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被🍅控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南🥢桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全🤸‍♀️良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🧑🏾‍🤝‍🧑🏻式建成通车，➿举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🏖️刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的️⃣，在平南三桥设中，郑皆连🎿衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥🦊价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”🍖皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院🤚籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土🕦桥甚至拱桥的😅高建造水平，-领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中🥳智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的,标全力攻关：🦳主持修建的广☁️天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹🍟天峨下老高速💁‍♂️路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　🤸‍♂️十年来，全世混凝土跨径拱✉️每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的,者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🛷，他竭尽全力🛋️养更多中青年🐗秀人才，助力🍢梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：🍤位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小🔚轮车去教学楼❎课。　　“这👃我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李🧙旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料🌔选择了如此简的出行方式，,每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易📑人的人格魅力感佩他淡泊名👨‍🍳、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微😱名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师🦩工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和🐼誉。　　“第次见面时，老️⃣就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说🧏“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正🖌️做的事，就很🅱️把事情做好。☝️　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连-,重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需🍤不断发现新问、解决新问题🔹搞科研不能一而就，也无法📮凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱🗨️就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量🎊技术创新。”皆连认为，桥🍠专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重🤸工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广👩‍🦳群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努☺️，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸🕦桥，让中国的桥事业在世界👮响动人的华彩⛩️章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群🤸‍♀️

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