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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥ðŸƒâ€â™€ï¸ç”Ÿã€€ã€€æœ¬æŠ¥è®°王美åŽã€€ã€€çœ¼ðŸ•šçš„è¿™ä½è€äººï¼Œï¸âƒ£å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£ðŸ”éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足🟢一æ起拱桥,’è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€ðŸ€ï¼šå¤§æ¡¥çš„å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„â£ï¸é—´â€¦â€¦è€äººå¯¹ðŸ’ ä¸»æŒå»ºè®¾çš„桥👨â€ðŸ³å¦‚数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ“ºç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿大学教授ã€äº«ðŸ•¢ç››èª‰çš„æ¡¥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ§¹åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ¡åˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱😑建造关键技术领世界作出了🚵大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被💂é…到广西百色⬅ï¸è·¯æ€»æ®µå·¥ä½œã€‚此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通📭础设施较为è½ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一🩰汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样⛓ï¸ä¸´æ—¶æ€§çš„木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的🚯æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸŒ³ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方🚸ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ,-程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´,,,容易将支架冲-,导致施工中🧧。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ¦è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²ðŸ˜›æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†-份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了🙌次会议,å—到大触动。  ,,,æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸ‘¨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸ’,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—🧠通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ðŸ‘”ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ’†ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转🔘为上方悬åŠã€‚🧫 “科研å¯ä»¥ðŸ§•æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œâ™£ï¸æ˜¯æ¡¥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺✔ï¸å»ºæˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ ðŸ‘¨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±ðŸ‘¯çš„分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家📋æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ‘¨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广🆗用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥â†–ï¸ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈-但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸ’«è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾-水河大桥。这ðŸ¤å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€åº§æ— -,架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸã€‚  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ§â€â™€ï¸é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±ðŸ•Ÿæ‹±æ¡¥çš„工艺é€,èµ°å‘标准化。🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ã€€â€œæ¥å®¾çº¢æ°´ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼å¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽâ†–ï¸å几年里,广💄采用相åŒè®¡ç®—-件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ’†â€â™€ï¸æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸšçš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±ðŸ‰‘情有独钟? 👹“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–界🧘第一座敞肩拱📚拱桥。至今,ðŸ§å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆâ†˜ï¸çš„结果。â€éƒ‘连说,它把承--的垂直力自动,,化为拱圈轴å‘🤴力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特🙇很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较â«ä»–桥型,拱桥🌇价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实😒‘花最少的钱💄办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ†“就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ¤ºä¸–纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆🆗带领团队创造🎥多个“第一â€ðŸˆ¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸ¦·æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼建了世界最大ðŸ±å¾„çš„é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步👩â€ðŸ¦±ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§ðŸšµâ€â™‚ï¸â€¦â€¦ä»–主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ðŸ“»ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ‘¿å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键🎨术研究团队获ðŸ“国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本◻ï¸è®¾é¢†åŸŸå”¯ä¸€èŽ·团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢â¹ï¸è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主⛈ï¸é•¿åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡é‡ðŸŒºæ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸ™‹â€â™€ï¸è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大ðŸŸæ„味ç€ç›¸åº”çš„-,设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸŸ¨å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中〽ï¸500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸŒ±é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´ðŸŽ¬è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€â†ªï¸æ€§å¥½ä¸”美观。花最少的钱,🔋最好的桥â€æ˜¯âœ¨çš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸŒ’的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评ðŸ»æ—¶ï¼Œéƒ‘皆连的ðŸ˜æ¡ˆè¢«å¦å®šäº†ã€‚ðŸšä¸“家认为,建🛳ï¸æ‹±æ¡¥é£Žé™©å¤ªé«˜ðŸ™†â€â™‚ï¸ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ðŸ§æ˜¯åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸ§‘â€ðŸ¤â€ðŸ§‘疑,郑皆连立ðŸªå¼€å±•è®ºè¯ï¼šâ€œðŸŸ¨ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径⛅过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完,是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ§Žéƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢-æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破🤚界纪录,所以🕰ï¸å¼ ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œè®¤ðŸ”¢é€ ä»·æ˜¯æœ‰æ„报的,问我为什🟠都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ”¯å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ˜¯ï¼Œå¹³å—县当是个贫困县,ðŸ”桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥👩â€ðŸ¦°100多万元,这类长期费用👩â€ðŸ”§è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆👩â€ðŸ”¬çš„建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出💉平å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团🗾刻苦攻关,在⛅内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱ðŸ›å»ºè®¾ä¸­ï¼›è¿ç”¨ðŸ©¸æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»åˆ¶ä»£æ›¿åˆšåº¦è¢«控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—🔛桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了-事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œâ€™ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸª€åˆ·æ–°äº†ä¸–界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥📹设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分🥤åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼ŒðŸ‘«ðŸ½æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬👥桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥♂ï¸10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€âªçš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“🚽å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建🟡水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ§‘ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„🧀标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广ðŸ°å¤©å³¨é¾™æ»©ç‰¹å¤§â¬…ï¸ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··-土拱桥,该项预计今年年底☀ï¸æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„☑ï¸ä¸–界纪录æ高155米,相当于干了一百年的👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ã€‚  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯ðŸ˜©é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大ðŸŠï¼Œä»–竭尽全力养更多中é’å¹´â•ç§€äººæ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广🥴大学,学生们🪀常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸ“Žç¥žçŸé“„çš„è€äººðŸš—ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼ðŸ”»è¯¾ã€‚  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著📛桥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料🕖选择了如此简🛬的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾✡ï¸ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大📣打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易ðŸ§â€â™€ï¸äººçš„人格魅力🔩感佩他淡泊å🛢ï¸ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ§Žâ€â™€ï¸ã€‚“这个å字🧜â€â™€ï¸æ»¡äº†å¹½é»˜æ„Ÿå’Œ嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆðŸ§¤å·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸Šåšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作ðŸ‘æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在🤜养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ‘导,这ç§å€”强å“质为他赢得ðŸšå¹¿æ³›çš„å°Šé‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢ðŸ™ï¸ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ•¥â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚📙ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很ðŸ½ï¸æŠŠäº‹æƒ…åšå¥½ã€‚  “如果想👩â€ðŸš’一生都献给科事业,就应树🤽â€â™€ï¸ç»ˆèº«å¥‹æ–—çš„ä¿¡,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦è½»ç§‘技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法👨â€ðŸ‘§å‡­çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€ðŸ‘¨â€ðŸ³ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决🕹ï¸å°±ä¼šäº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新。â€,皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走🎶简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑〽ï¸é€šé€”。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿ðŸšµâ€â™€ï¸çš„民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界’å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王💅åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ¤ 
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