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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥🦓生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼â€™çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€,,设中的难点乃🧎â€â™€ï¸å¼€å·¥å’Œå®Œæˆçš„ðŸ¤é—´â€¦â€¦è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„👤数æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ§¸å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ––åŽå‘,他躬身🥼æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱😮设计与施工的键技术,他主👅建设的拱桥ä¸ðŸ„刷新世界纪录🤥为中国大跨拱💷建造关键技术â”领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸâ˜®ï¸ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。-此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†ðŸ§¡ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一🈵汛期,常被冲ðŸ—ï¸ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ™Žå½“时建设ç»è´¹分紧张的广西ðŸ¨åˆ‡æ‰€éœ€ã€‚但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ¦¹ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中👢。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ¥•æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸš¦ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究’郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连-原支架施工的⛹ï¸è¥¿çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸšžæ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸ‘¢å’Œè®¡ç®—,克æœâ™¨ï¸è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸ¼æ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶Â®ï¸ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ†–把传统的桥æ¢方支架支撑转â­ï¸ä¸ºä¸Šæ–¹æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥ðŸ¦½æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œ是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ”Šå…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²--“当时我åšäº†手准备,一定💆â€â™€ï¸æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘🖼ï¸ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ€„æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯ðŸ§€çš„历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 🥗三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸŽæ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®,-çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸŽ’上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ›•ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™â˜®ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»ðŸŽ¡å¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ§‘â€ðŸ¤â€ðŸ§‘济美观的æ¥å®¾ðŸ–²ï¸æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢ðŸŒæ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ¦²ã€‚  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³,-桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´-大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为🔇æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘🕹ï¸è¿žè¯´ã€‚在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥😄数的70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸ‚皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱🧜拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长--这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承🌓的垂直力自动化为拱圈轴å‘🆕力,承载能力🤹â€â™‚ï¸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±-这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥🌡ï¸ä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’📰所以广西适åˆðŸŽå±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ†šå°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“,我也主æŒä¿®å»ºðŸŒ¸å…¶ä»–桥型,但🙀是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆ðŸå¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ â€™å¤šä¸ªâ€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速🥫主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ¦˜â€”—跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大👩â€ðŸ”§å¾„çš„é“路钢管ðŸ¤å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—ðŸ¿å¾„430米的拉林é“路雅é²è—âš±ï¸æ±Ÿè—木特大桥…与å–得多项🚄破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€âï¸å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造👬ðŸ½å¥½çš„æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大ðŸ·æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大📯  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸªå‘展规划,è”ðŸ¨è‡³çŽ‰æž—高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚,,ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。🎖ï¸èŠ±æœ€å°‘的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工🔦ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地ðŸæ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸ£ç–‘,郑皆连立🥥开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在😥定风险,但完💡是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ›‘部汇报,对钢🎗ï¸æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žâœ‚ï¸å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’ŒðŸ˜‘æžã€‚  “有⌛说我是为了破界纪录,所以👯â€â™‚ï¸å¼ ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œè®¤ðŸ˜¨é€ ä»·æ˜¯æœ‰æ„报🧖的,问我为什ðŸ™â€â™‚ï¸éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„🛠ï¸ç›¸å·¦ã€‚â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥â˜ï¸100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸ•Šï¸â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ’‘,交通è¿è¾“部🧜自治区交通è¿ðŸŽåŽ…批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中🛌郑皆连带领团刻苦攻关,在ðŸ§â€â™€ï¸å†…首次把“圆🧖â€â™€ï¸åœ°è¿žå¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹,æˆåŠŸåº”用到拱📑建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ‘¬ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动🤦â€â™€ï¸åˆ¶ä»£æ›¿åˆšåº¦è¢«控制,将200米高的塔架顶📔åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»è¿‡ç¨‹ä¸­å®žçŽ°äº†事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸŽ½åˆ·æ–°äº†ä¸–界拱🎯跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ§è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的🦾国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥😦价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院🆘ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“-å—三桥代表了🧗代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的-高建造水平,👱â€â™€ï¸é¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸ§‰åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带◽团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ‘一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特ðŸ‡æ¡¥æ˜¯å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工-,,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项🪔预计今年年底-,æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–🕵ï¸æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱-æ¯å¹´è·¨å¾„增长ðŸ†1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„✊世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’年’秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­,展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šðŸ§´ä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººðŸ’¯ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这⛪我å°è±¡éžå¸¸æ·±,,,,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连🗜ï¸åšå£«ç ”究生æŽðŸ˜¼æ—­è¯´ï¼Œä½œä¸ºè‘—æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°ðŸ¤¬è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个å字🧛满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆðŸ’¹å·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸Šåšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在ðŸ¶å…»å¹´è½»äººæ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说’“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£â€™åšçš„事,就很ðŸªæŠŠäº‹æƒ…åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树📊终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,🥒åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者👩â€ðŸ¦¼â€œç§‘学研究需🎻ä¸æ–­å‘现新问ðŸ¹ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ’¤é—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡ðŸ¢æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业🈳师生应当在é‡,,工程中接å—é”»,æ高能力,👩â€ðŸ¦¼ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广â°ç¾¤ä¼—艰难行走简易的木桥上ðŸ£åœ¨ä»–å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国🎒æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ“¹ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤š-,国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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