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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记💪王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ•ºå‘花白,åŒç›®-,炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🧰:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„ðŸ—间……è€äººå¯¹ðŸ¦”主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥-如数家ç,å„🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ—»åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的-键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录🥠为中国大跨拱ðŸŒå»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯ðŸ¤¬é¢†ä¸–界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½ðŸ›…,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一’汛期,常被冲🧧,交通就陷入痪。  怎样🌳临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大📈推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深-急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸ¥æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ‘©â€ðŸ¦°ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ§µæ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸ°æ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸ›Œéƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸŽŸï¸ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸŒ”行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段👨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨åˆ¶ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ™Žâ€â™‚ï¸ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰,把传统的桥æ¢方支架支撑转🚞为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定🦊æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘🥦第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ‘©â€ðŸ¦½æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ‘žæ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 👨â€ðŸ¦½ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§æ¡¥å»ºðŸ§â€â™‚ï¸åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸ‘¨â€ðŸ¦³åŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家ðŸ’æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ—„ï¸æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ«ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å¤šï¼Œå®¹æ˜“开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工📊。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ‘«æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾ðŸ‘©â€ðŸš€æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚这😜广西第一座无ðŸ‘架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢,,,规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±-。  与此åŒðŸ”–,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°ðŸ§ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ”ƒé’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€ðŸ’èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为ðŸ¤æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽðŸš¾å几年里,广😷采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ‹ï¸æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? 🕔“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ“ƒä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘🔲连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–界🧳第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河🈹。  “拱桥ðŸ‘命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘â‡ï¸è¿žè¯´ï¼Œå®ƒæŠŠæ‰¿的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸŽæ€§å¥½ã€‚与此åŒðŸ‘¸ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸºðŸ’求高,广西属典型的喀斯特💑貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±ðŸˆ³è¿™æ ·çš„地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实🦹â€â™‚ï¸â€˜èŠ±æœ€å°‘的钱✅办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘ðŸ˜è¿žè¯´ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ¤™å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»ºðŸ‘°å…¶ä»–桥型,但是以拱桥为主⚪â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ”šä¸–纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€ðŸ˜«ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“âœï¸ä¸–界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸ˜®æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼ðŸŒ–建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—🕤江è—木特大桥🌳…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘学💄术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£âš½å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…👩â€âœˆï¸2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获🧅国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “-,最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€â«å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ’©è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大🧛â€â™€ï¸æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连🚴â€â™€ï¸çº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨ðŸ’须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较😧言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ‘‡æ€§å¥½ä¸”美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建💇â€â™€ï¸é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±的方案,较最🧘â€â™€ï¸è®¾è®¡é™¢æŽ¨èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—🧆是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸ”˜ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ-然拱桥的跨径过当时世界上👯â€â™€ï¸ç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨ðŸ“定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲🧔专程赴交通è¿ðŸ–¤éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Ž-å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有â©è¯´æˆ‘是为了破ðŸ¬ç•Œçºªå½•ï¼Œæ‰€ä»¥ðŸš‹å¼ ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œè®¤ðŸ‘„造价是有æ„报💰的,问我为什’都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥ï¸100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出âœï¸å¹³å—三桥建设🚩家组组长,与建å„方共担风🚞。  建设平三桥的过程中🔱郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸš¶â€â™‚ï¸æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ‘œã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶ðŸ’åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—🧥桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸ®è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥🥙å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ˜ï¸ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连😪衔的研究团队产学研â€å……分👯â€â™‚ï¸åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ‘¬ðŸ¼è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ•Œï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„👨â€ðŸ¦°å›½çŸ¥è¯†äº§æƒï¼Œâ¬†ï¸æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥ðŸ—价严格控制在🆖算价格内,比â—索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥-10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´美国工程院院🦨ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步🔔æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建🎯水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ‘¾åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„-标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广◀ï¸å¤©å³¨é¾™æ»©ç‰¹å¤§ðŸ‘®ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪👖。天峨龙滩特📆桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工💄,主桥是跨径🚶â€â™€ï¸600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„💱世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大🎅,他竭尽全力养更多中é’年🥶秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ›´æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€ðŸŽç¥žçŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ£è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ,旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料🔸选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ‘©â€ðŸ¦½ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微↙ï¸åå«â€œå€”è€å¤´ðŸŒšã€‚“这个åå­—ðŸ€æ»¡äº†å¹½é»˜æ„Ÿå’Œ嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚🌘æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸŒŒå“越,还是在👢养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ–导,这ç§å€”强å“质为他赢得🚤广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€-就问我对桥æ¢ðŸ¾ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是☮ï¸å¥½çš„è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很🎯把事情åšå¥½ã€‚🧖  “如果想ðŸ—ï¸ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®ç»™ç§‘事业,就应树🈯终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地💈究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励’轻科技工作者🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½â€œç§‘学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸ¤Ÿè€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€ðŸ¦Šã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥ðŸ„专业是应用型ðŸ¬ä¸šï¼Œæ¡¥æ¢ä¸“业🎤师生应当在é‡工程中接å—锻👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ï¼Œæ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ¦™åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走👩â€ðŸ”§ç®€æ˜“的木桥上🙂在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“😳虹已然让天堑🥑通途。以郑皆ðŸ…为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿â€™çš„民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©ðŸ¦°ç« ã€‚(人民日报海外版记者王🆕åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ”¶
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评论
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