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  • 应用分类: 手机网游
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  碧水飞虹天堑通🥤(科教人物坊)  ——中国工程院院士郑连的拱桥人生  本➿记者王美华  眼前❗这位老人,眉发花白双目炯炯有神,一口郁的四川口音听起来气十足。一提起拱桥他话匣子就打开了:桥的名称、跨径的长、建设中的难点乃至⛽工和完成的时间……🧏‍♂️人对曾主持建设的桥♟️如数家珍,各种数据手拈来,很难看出他👱‍♂️82岁高龄。  他叫郑皆连,是广西首位国工程院院士、广西学教授、享有盛誉的梁工程专家。从青丝华发,他躬身桥梁事50多年,首创多项拱桥设计与施工的关键术,他主持建设的拱不断刷新世界纪录,🦙中国大跨拱桥建造关技术引领世界作出了🙎‍♂️大贡献。  “我做🚒三手准备,一定要成”  1941年,郑皆连出生于四川内江一个农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被分配到广西百色路总段工作。从此,便在这片土地上扎下根。  广西山多水👩‍🚒,河流密布,当时的🌇通基础设施较为落后🔙河流上架设的多为木,一到汛期,常被冲▪️,交通就陷入瘫痪。🦏 怎样把临时性的木替换成永久性的桥梁🌓郑皆连不断琢磨这个题。当时,国家大力广双曲拱桥技术,其装方便、用料节省,当时建设经费十分紧的广西迫切所需。但,这个技术也存在短——拱桥的传统施工💅法是搭建支架建造,的地方水深流急,可🥙搭不起支架或搭架成非常高,建造过程中旦河流涨水,湍急的流容易将支架冲走,致施工中断。  1968年初,交通部在江苏无锡召开会议,把🐟双曲拱桥无支架施工列为重点科研项目,集部分省份的桥梁工者开展试点研究。郑连参加了这次会议,📣到很大触动。  回↖️后,郑皆连把原支架工的广西灵山三里江🥌桥设计方案改为无支施工方案,并主持施。没有实验平台,郑连靠手绘图和计算,’服艰苦条件,进行不🧔地探索和技术攻关。过深思熟虑和反复计,他琢磨出一套行之🐭效的无支架施工方法,—通过拱肋分段预制缆索起重机吊运、钢绳扣挂、滑轮组减力手摇绞车收放、松索⤴️龙等,把传统的桥梁🍡方支架支撑转变为上悬吊。  “科研可⏹️有无数次失败,但是🚉梁工程是不允许失败。”郑皆连说,为了保万无一失,他对每💋细节都做了反复推敲“当时我做了三手准,一定要成功。” 1968年10月,跨径46米的三里江大桥顺利建成,这是我国💑一座无支架施工双曲桥,结束了千百年来拱桥必须搭支架的历,无支架施工也成为统拱桥和现代拱桥的水岭。  三里江大建成后,全国多个省的桥梁专家前来参观🚧双曲拱桥无支架施工🧡术在全国迅速推广开,仅广西用这种方法♂️建的双曲拱桥就达上📧延米。  “老是建桥,不知不觉就上瘾”  双曲拱桥施工☄️便,它把拱圈化整为,最后再拼成一个完🧖‍♂️的拱圈。但由于连接⏱️位多,容易开裂。发这个局限性后,郑皆又埋头研究新的工艺  1976年,郑皆连吸取了福建闽清大,-建设的成功经验并大加以改进,成功地设💻了跨径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观的来宾红河大桥。这是广西第座无支架施工的箱型桥,也是当时全国同型桥梁中规模最大的筋混凝土箱型拱桥。🤾‍♀️ 与此同时,郑皆连用申请到的几次上机🎃会,在当时广西唯一一台计算机上编出了桥静力计算程序。来👥红水河大桥的成功建让钢筋混凝土箱型拱的工艺逐渐走向标准。  “来宾红水河桥做得非常成功,被😰称为‘母桥’。”郑✒️连说。在之后的十几🕡里,广西采用相同计软件设计、相似结构相似施工方法,接连功建设了几十座箱型-桥,占到当时广西公大桥总数的70%。  现代桥梁有4种基本桥型:拱桥、斜拉桥梁桥、悬索桥,郑皆为何对拱桥情有独钟  “这4种桥型中,拱桥的历史最为悠久”郑皆连介绍,中国赵州桥建设于1400多年前,被认为是世上第一座敞肩拱石拱。至今,赵州桥仍屹在河北赵县的洨河上  “拱桥寿命为何此长?这是它受力合的结果。”郑皆连说它把承受的垂直力自转化为拱圈轴向压力承载能力强、刚度大耐久性好。与此同时拱桥对地基要求高,西属于典型的喀斯特貌,岩石普遍裸露或得不深,这样的地质🗜️点很适合修建拱桥。 “相较其他桥型,桥造价较低、耐久、观,对于经济相对欠达的广西而言,能实‘花最少的钱、办最的事’,所以广西适🙎‍♂️发展拱桥。”郑皆连,“老是建拱桥,不✉️不觉就上瘾了,当然也主持修建过其他桥🐠,但还是以拱桥为主”  在半个多世纪桥梁建设生涯中,郑连带领团队创造了多👨‍🦰“第一”:主持修建👩‍🔧广西第一条高速公路—桂柳高速;主持修了当时世界最大跨径钢管混凝土拱桥——径530米的四川合江长江一桥;指导修建🎿世界最大跨径的铁路管混凝土拱桥——跨430米的拉林铁路雅鲁藏布江藏木特大桥⏮️…与取得多项突破相的是,郑皆连先后获3项国家科技进步奖、🧟以升科学技术奖—桥大奖……他主持的大-项目相继荣获国际桥🥣大会最高奖——乔理查德森奖、中国土🦵工程詹天佑奖、中国设工程鲁班奖……2020年5月,郑皆连领衔的大跨拱桥关键技研究团队获全国创新先奖牌,是全国十支奖团队中基本建设领唯一获奖团队。  花最少的钱,造最好-,-桥”  房子看高,🔕梁看跨。桥梁的主跨度,是衡量桥梁技术平和建设能力的重要志。跨度越大,意味相应的建设难度也越。  2017年,根据广西交通发展规划🦎荔浦至玉林高速公路南北互通连接线要跨浔江修建平南三桥。步设计时,根据桥位形、通航、行洪等要🐟,经反复论证,平南桥主桥跨度须大于500米,可供选择的桥型只有斜拉桥、悬索桥拱桥三种。  其中500米级斜拉桥和悬索桥技术较为成熟,工风险小,但造价高-且后期维护费用大。较而言,拱桥造价低🌝刚度大、耐久性好且观。“花最少的钱,最好的桥”是郑皆连贯的工作理念。经过算分析和反复论证,提出了建设钢管混凝拱桥的方案,较最初计院推荐的方案节省资8000多万元。  然而,在评审时,皆连的方案被否定了有专家认为,建造拱🦽风险太高,理由是桥南岸是岩石地基,而🏣址北岸拱座区域基岩方分别覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层,这种一岸为结实🤑岩、另一岸是卵石层地质条件,不符合传拱桥的建造要求。 面对质疑,郑皆连立🚐开展论证:“虽然拱的跨径超过当时世界各类拱桥,存在一定险,但完全是可控的”他连夜手写了满满页半的提纲,专程赴通运输部汇报,对钢混凝土拱桥工程风险🚵‍♀️造价风险可控的依据行了详尽阐述和分析⬆️  “有人说我是为破世界纪录,所以主-修拱桥,认为造价是意报低的,问我为什都快80岁了,还要跟设计院和审查单位的见相左。”郑皆连说“我的回答是,平南当时是个贫困县,拱📄方案能节约几千万元🌖而且建成后的维护费年还比斜拉桥少100多万元,这类长期费都要平南县买单。” 经过努力,交通运部、自治区交通运输批准了郑皆连的建议彼时已76岁的郑皆连,主动请战出任平南,,桥建设专家组组长,参建各方共担风险。 建设平南三桥的过中,郑皆连带领团队💇‍♀️苦攻关,在国内首次“圆形地连墙+卵石层注浆加固”方案成功用到拱桥建设中;运北斗卫星定位系统、能张拉等技术,以力动控制代替刚度被动制,将200米高的塔架顶部偏位精确控制20毫米以内……最终,平南三桥建设历时28个月,提前15个月完工,建设过程中实了零事故、质量全优。  2020年12月28日,跨径575米的平南三桥正式建🏀通车,一举超越主跨552米的重庆朝天门长江大桥,刷新了世拱桥跨径纪录。  令人振奋的是,在平三桥建设中,郑皆连衔的研究团队“产学”充分融合,全程走设计、施工的前边,🦆有完全的中国知识产,获授权9项国家发明专利;拱桥造价严格制在预算价格内,比索桥节省8000多万元,比斜拉桥节省3000多万元,建成后的养护费用也比斜拉桥悬索桥每年节省100多万元;拱桥刚度比🍔索桥大10多倍,比斜拉桥大8倍多……  “平南三桥是我从业50多年以来最满意的一座桥。”郑皆连自豪说。美国工程院院士中国工程院外籍院士🔬文中曾这样评价:“南三桥代表了现代钢🥨混凝土拱桥甚至拱桥最高建造水平,引领拱桥技术发展方向,国际桥梁科技进步、升世界各国交通基础施建设水平贡献了中🤨智慧。”  “后面靠诸君努力了”  💬下,郑皆连正带领团向着新的目标全力攻🤰:他主持修建的广西峨龙滩特大桥一旦建,可使混凝土拱桥跨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界录。天峨龙滩特大桥-,-广西南丹至天峨下老速公路的控制性工程🍵主桥是跨径为600米的上承式劲性骨架混土拱桥,该项目预计-年年底建成通车。 几十年来,全世界混土跨径拱桥每年跨径长是1.5米,把混凝土拱桥跨径的世界纪提高155米,相当于干了一百年的活。 郑皆连既是追求卓越🆒科学大家,又是传道业解惑的师者。2015年,74岁的郑皆连调入广西大学,他竭🚴全力培养更多中青年秀人才,助力桥梁事的持续发展。  在📆西大学,学生们经常看到这样一道“风景:一位眉发花白、精矍铄的老人骑着一辆💂动小三轮车去教学楼课。  “这让我印非常深刻,也觉得非有趣。”郑皆连的博研究生李颢旭说,作,,著名桥梁专家,郑皆💽却出人意料地选择了此简朴的出行方式,每当看到他驾驶着小轮车,面带微笑地与家打招呼,我都会感👩‍🌾到他平易近人的人格🧑🏿‍🤝‍🧑🏻力,感佩他淡泊名利追求朴素的生活态度”  令人意想不到还有一个细节——郑连的微信名叫“倔老🔱”。“这个名字充满幽默感和自嘲色彩,,形象地展现了老师在作和学术上的坚定和-着。”李颢旭说,无是在科研工作中攻坚难、追求卓越,还是培养年轻人才时严谨求、细致指导,这种强的品质为他赢得了♨️泛的尊重和赞誉。 “第一次见面时,老🤹‍♀️就问我对桥梁研究是有兴趣。”郑皆连的士研究生石拓说,“🌩️说兴趣是最好的老师如果不热爱自己正在⏲️的事,就很难把事情好。”  “如果想一生都献给科技事业就应树立终身奋斗的’念,善于发现需求,准问题,然后持之以地研究。”郑皆连语心长地鼓励年轻科技📊作者,“科学研究需不断发现新问题、解💞新问题,搞科研不能📒蹴而就,也无法只凭✏️光一现就把问题解决”  “大量修拱桥👱‍♂️会遇到大量的问题亟🧑🏽‍🤝‍🧑🏻解决,就会产生大量技术创新。”郑皆连为,桥梁专业是应用专业,桥梁专业的师应当在重大工程中接🙋‍♀️锻炼,提高能力,磨🧨意志,“我已经80多岁了,后面要靠诸君力了。”  在他年时,广西群众艰难行在简易的木桥上;在古稀时,广西乃至全的山河间,一道道飞已然让天堑变通途。👨‍🎓郑皆连为代表的中国梁专家用半个多世纪🧍‍♂️不懈努力,让越来越🎎的国人享受着便捷的生桥、幸福桥,让中的拱桥事业在世界奏动人的华彩乐章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群】
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