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最新版本: 澳门十大电子游戏appV7.27.5
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 2.9以上

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　　碧水飞虹天通途(科教人物坊)　　——中国工程院院士郑皆连拱桥人生　　本记者王美华　　🚞前的这位老人，发花白，双目炯有神，一口浓郁🩱四川口音听起来💂气十足。一提起🧯桥，他话匣子就开了：大桥的名、跨径的长度、设中的难点乃至工和完成的时间…老人对曾主持设的桥梁如数家，各种数据信手来，很难看出他82岁高龄。　　他叫郑皆连，是西首位中国工程院士、广西大学授、享有盛誉的🐍梁工程专家。从丝到华发，他躬桥梁事业50多年，首创多项拱桥计与施工的关键术，他主持建设💁‍♀️拱桥不断刷新世纪录，为中国大拱桥建造关键技😓引领世界作出了大贡献。　　“做了三手准备，定要成功”　　1941年，郑皆连出生于四川内江一个农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被分到广西百色公路段工作。从此，便在这片土地上🚯下了根。　　广山多水多，河流布，当时的交通🎉础设施较为落后👬🏻河流上架设的多木桥，一到汛期常被冲毁，交通😪陷入瘫痪。　　样把临时性的木🙉替换成永久性的梁？郑皆连不断🥞磨这个问题。当，国家大力推广💒曲拱桥技术，其装方便、用料节，是当时建设经十分紧张的广西切所需。但是，♉个技术也存在短——拱桥的传统工方法是搭建支-,建造，有的地方深流急，可能搭起支架或搭架成非常高，建造过中一旦河流涨水湍急的水流容易支架冲走，导致工中断。　　1968年初，交通部在江苏无锡召开议，把“双曲拱,,无支架施工”列重点科研项目，集部分省份的桥工作者开展试点究。郑皆连参加这次会议，受到👱‍♀️大触动。　　回后，郑皆连把原架施工的广西灵三里江大桥设计案改为无支架施方案，并主持施🕞。没有实验平台郑皆连靠手绘图计算，克服艰苦件，进行不懈地索和技术攻关。过深思熟虑和反计算，他琢磨出🎆套行之有效的无架施工方法——过拱肋分段预制缆索起重机吊运钢丝绳扣挂、滑组减力、手摇绞收放、松索合龙，把传统的桥梁🦻方支架支撑转变上方悬吊。　　🔂科研可以有无数’失败，但是桥梁程是不允许失败。”郑皆连说，🏂了确保万无一失他对每个细节都🥽了反复推敲，“时我做了三手准🟦，一定要成功。　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我国⛱️一座无支架施工曲拱桥，结束了🧴百年来修拱桥必搭支架的历史，支架施工也成为统拱桥和现代拱的分水岭。　　里江大桥建成后全国多个省区的📄梁专家前来参观🐎双曲拱桥无支架工技术在全国迅推广开来，仅广🤔用这种方法修建双曲拱桥就达上📏延米。　　“老建拱桥，不知不☝️就上瘾了”　　曲拱桥施工方便它把拱圈化整为，最后再拼成一完整的拱圈。但于连接部位多，易开裂。发现这🟥局限性后，郑皆又埋头研究新的🤛艺。　　1976年，郑皆连吸取福建闽清大桥建的成功经验并大加以改进，成功设计了跨径组合90+105+90米、重量轻、经济美观的来宾红河大桥。这是广第一座无支架施的箱型拱桥，也当时全国同类型梁中规模最大的筋混凝土箱型拱。　　与此同时郑皆连利用申请🏰的几次上机机会在当时广西唯一一台计算机上编🦋了拱桥静力计算序。来宾红水河👨🏽‍🤝‍👨🏼桥的成功建造让👩‍🚒筋混凝土箱型拱的工艺逐渐走向准化。　　“来红水河大桥做得常成功，被人称‘母桥’。”郑🈶连说。在之后的几年里，广西采相同计算软件设🥐、相似结构及相施工方法，接连功建设了几十座🏞️型拱桥，占到当广西公路大桥总的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：拱桥、斜桥、梁桥、悬索，郑皆连为何对桥情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史最为久。”郑皆连介，中国的赵州桥设于1400多年前，被认为是世上第一座敞肩拱拱桥。至今，赵🧟‍♀️桥仍屹立在河北县的洨河上。　“拱桥寿命为何此长？这是它受合理的结果。”皆连说，它把承的垂直力自动转为拱圈轴向压力承载能力强、刚大、耐久性好。💄此同时，拱桥对👦基要求高，广西于典型的喀斯特貌，岩石普遍裸或埋得不深，这的地质特点很适👷‍♀️修建拱桥。　　相较其他桥型，桥造价较低、耐🦴、美观，对于经🈹相对欠发达的广而言，能实现‘🍕最少的钱、办最的事’，所以广适合发展拱桥。郑皆连说，“老建拱桥，不知不就上瘾了，当然也主持修建过其桥型，但还是以桥为主。”　　半个多世纪的桥建设生涯中，郑连带领团队创造多个“第一”：持修建了广西第条高速公路——👩‍🎤柳高速；主持修-了当时世界最大🧕径的钢管混凝土桥——跨径530米的四川合江长♟️一桥；指导修建世界最大跨径的路钢管混凝土拱——跨径430米的拉林铁路雅鲁✨布江藏木特大桥🏟️…与取得多项突👨🏾‍🤝‍👨🏼相伴的是，郑皆先后获3项国家科技进步奖、茅以-科学技术奖—桥🤗大奖……他主持大桥项目相继荣👩🏼‍🤝‍👨🏿国际桥梁大会最奖——乔治·理德森奖、中国土工程詹天佑奖、🐋国建设工程鲁班🌆……2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键技研究团队获全国↘️新争先奖牌，是🔠国十支获奖团队️⃣基本建设领域唯获奖团队。　　花最少的钱，造好的桥”　　房看高，桥梁看跨桥梁的主跨长度是衡量桥梁技术平和建设能力的要标志。跨度越，意味着相应的设难度也越大。👨‍👩‍👧‍👧　2017年，根据广西交通发展划，荔浦至玉林🦛速公路平南北互连接线要跨越浔🎐修建平南三桥。步设计时，根据🤳位地形、通航、,洪等要求，经反论证，平南三桥桥跨度须大于500米，可供选择的桥型只有斜拉桥悬索桥和拱桥三。　　其中，500米级斜拉桥和悬索桥技术较为成，施工风险小，造价高，且后期护费用大。相较言，拱桥造价低🆚刚度大、耐久性🚤且美观。“花最🚮的钱，造最好的”是郑皆连一贯工作理念。经过👩‍🦳算分析和反复论，他提出了建设管混凝土拱桥的案，较最初设计推荐的方案节省👬🏼资8000多万元。　　然而，在审时，郑皆连的案被否定了。有家认为，建造拱🌁风险太高，理由桥址南岸是岩石基，而桥址北岸🔰座区域基岩上方别覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这👩🏽‍🤝‍👨🏻一岸为结实基岩👒另一岸是卵石层地质条件，不符传统拱桥的建造求。　　面对质👨🏽‍🤝‍👨🏼，郑皆连立即开🈺论证：“虽然拱👭的跨径超过当时🛁界上各类拱桥，在一定风险，但全是可控的。”🍠连夜手写了满满页半的提纲，专🔭赴交通运输部汇，对钢管混凝土☯️桥工程风险及造风险可控的依据行了详尽阐述和👱析。　　“有人我是为了破世界录，所以主张修桥，认为造价是意报低的，问我什么都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意见左。”郑皆连说“我的回答是，💌南县当时是个贫县，拱桥方案能约几千万元，而建成后的维护费年还比斜拉桥少100多万元，这类长期费用都要平县买单。”　　过努力，交通运🐪部、自治区交通输厅批准了郑皆的建议。彼时已76岁的郑皆连，主动请战出任平南桥建设专家组组🚽，与参建各方共风险。　　建设-南三桥的过程中郑皆连带领团队苦攻关，在国内次把“圆形地连+卵石层注浆加固”方案成功应用📏拱桥建设中；运北斗卫星定位系、智能张拉等技🏫，以力主动控制替刚度被动控制将200米高的塔架顶部偏位精确制在20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建设过程,,实现了零事故、量全优良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥正🥡建成通车，一举🐅越主跨长552米的重庆朝天门长大桥，刷新了世📡拱桥跨径纪录。🦨　更令人振奋的，在平南三桥建中，郑皆连领衔研究团队“产学”充分融合，全走在设计、施工前边，具有完全🧠中国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥造价,格控制在预算价内，比悬索桥节⚓8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用也’斜拉桥和悬索桥年节省100多万元；拱桥刚度比索桥大10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南😹桥是我从业50多年以来最满意的座桥。”郑皆连豪地说。美国工院院士、中国工院外籍院士邓文☦️曾这样评价：“🧖南三桥代表了现钢管混凝土拱桥至拱桥的最高建水平，引领了拱技术发展方向，⛅国际桥梁科技进⛲、提升世界各国通基础设施建设🌄平贡献了中国智。”　　“后面靠诸君努力了”　眼下，郑皆连带领团队向着新目标全力攻关：🚴主持修建的广西👷峨龙滩特大桥一建成，可使混凝拱桥跨径一次性🙍‍♂️长155米，将刷新拱桥跨径世界录。天峨龙滩特😣桥是广西南丹至峨下老高速公路控制性工程，主是跨径为600米的上承式劲性骨混凝土拱桥，该目预计今年年底◼️成通车。　　几年来，全世界混土跨径拱桥每年径增长是1.5米，把混凝土拱桥👩🏿‍🤝‍👨🏼径的世界纪录提🛷155米，相当于干了一百年的活　　郑皆连既是求卓越的科学大-，又是传道授业惑的师者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力培更多中青年优秀🚮才，助力桥梁事的持续发展。　😕在广西大学，学🍴们经常能看到这一道“风景”：☮️位眉发花白、精矍铄的老人骑着辆电动小三轮车教学楼授课。　“这让我印象非深刻，也觉得非🚪有趣。”郑皆连博士研究生李颢说，作为著名桥专家，郑皆连却🤸‍♀️人意料地选择了此简朴的出行方，“每当看到他驶着小三轮车，带微笑地与大家招呼，我都会感到他平易近人的格魅力，感佩他泊名利、追求朴的生活态度。”🏿　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微信名“倔老头”。“🌩️个名字充满了幽🏟️感和自嘲色彩，形象地展现了老在工作和学术上坚定和执着。”🌷颢旭说，无论是🏆科研工作中攻坚难、追求卓越，🔟是在培养年轻人时严谨要求、细🔤指导，这种倔强品质为他赢得了泛的尊重和赞誉🚣‍♂️　　“第一次见时，老师就问我桥梁研究是否有🐰趣。”郑皆连的士研究生石拓说“他说兴趣是最的老师，如果不爱自己正在做的，就很难把事情好。”　　“如想把一生都献给👩🏿‍🤝‍👩🏼技事业，就应树终身奋斗的信念善于发现需求，,准问题，然后持以恒地研究。”皆连语重心长地励年轻科技工作🚅，“科学研究需不断发现新问题解决新问题，搞研不能一蹴而就也无法只凭灵光📷现就把问题解决”　　“大量修桥就会遇到大量问题亟待解决，会产生大量的技创新。”郑皆连🦻为，桥梁专业是用型专业，桥梁业的师生应当在大工程中接受锻，提高能力，磨意志，“我已经80多岁了，后面要靠诸君努力了。　　在他年少时广西群众艰难行在简易的木桥上在他古稀时，广🕤乃至全国的山河，一道道飞虹已让天堑变通途。--郑皆连为代表的国桥梁专家用半多世纪的不懈努，让越来越多的人享受着便捷的生桥、幸福桥，中国的拱桥事业世界奏响动人的👨‍🏫彩乐章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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